a3 8p 3.2l quattro probleme voyant moteur ?

bonjour a tous ,
comment allez vous ?

je poste ici pour vous demander de l'aide .
j'ai donc une audi a3 de 2004 , la 3,2L quattro .
j'ai le voyant moteur allumé en jaune .
premier passage chez audi nettoyage des bobine et connectique .
je part voyant éteint je m'arrête au bout de 5km je coupe tout je rallume et voyant allumé .
je retourne chez audi et la il me la garde 2 jours puis verdicts :
pour eux :

chaine de distri détendue faut changer les 2 au complet .


vous en pensez quoi ?
la chaine ne fait pas de bruit pourtant .


la valise donne 6 erreur
capteur arbre a came 2x
et le reste sonde lambda .

vous connaissez pas un petit garage qui touche bien pour un peux moins cher que audi ?
si c'est la chaine sa va me couter un bras lol

merci d'avance a tous

Salut,

A part le témoin moteur qui s'allume, ton a3 se comporte normalement, ou y a des ratés ou perte de puissance qui l'accompagne??

Sur la mienne, j'ai eu des caffouillages, perte de puissance et témoin allumé à cause du débimètre, sans enregistrement dans l'éléctronique.
La chaîne fait un peu de bruit (je l'entend en appuyant dans un tunnel). Mais pas de soucis d'après Audi...

J'ai déjà entendu dire que le capteur d'arbre à came sur est un peu fragile sur ces 3.2. Si c'est le cas, elle devrais faire un bruit différent vers 4000t/min, genre presque pétaradé.

Les sondes lambda sont aussi un problème connu sur ces autos.

ca me semble bizarre pour la chaine, pour le capteur change-le, la sonde lambda aussi (sur ma S3 c'etaient presque des pièces de service).
Mais je demanderai un 2 avis pour la chaine, autre garage Audi mais de quelle région est-tu ?

hello

je doute du diag mais c'est mon humble avis

michel d

A la fin, l'ordinateur dit Cliquez sur démarrer pour quitter...

Signé : Ce Bon vieux Windows...

:laugh: Ctrl-Alt-Del .... :huh:


Plus sérieusement, comme je te l'ai dis plus haut, ma chaîne fait un peu de bruit, mais c'est normal selon audi. Je doute aussi du diag pour la chaîne, car ces chaînes sont censées éviter le remplacement à 80-100'000km comme pour les courroies de distrib. Maintenant resterait à savoir combien ton A3 à de kilomètres, car il faut les changer tout de même à partir de 150'000Km.

Pour lesbobines, ils auraient mieux fait de te les changer au lieu de les nettoyer...

A part ça, selon les pannes recensées sur le terrain par le TCS, y a pas mal de soucis du boîtier de gestion du moteur, d'où tu pourrais avoir plusieurs pannes indiquées par le diag, alors qu'en fait ton auto "va bien".

En bonus les pannes recensée par le TCS sur les A3 :

Dysfonctionnements à la gestion des fonctions du moteur (voit. essence et diesel jusqu'à 2007)
Turbocompresseur défectueux (diesel jusqu'à 2005)
Pompe à liquide de refroidissement défectueuse (voit. essence jusqu'à 2004)
Ventilateur, interrupteur thermostatique défectueux (jusqu'à 2005)
Bobine d'allumage défectueuse (jusqu'à 2006)
Démarreur défectueux (2004)
Pompe à carburant défectueuse (spéc. 2004)
Système de recyclage des gaz d'échappement défectueux (voit. essence et diesel spéc. 2004)
Générateur défectueux (jusqu'à 2005)
Contacteur de feux de stop défectueux (2004/05)

Bonne chasse....

bonsoir a tous et merci pour vos messages .

ben enfaite elle marche plutot bien .
petite perte de puissance , le moteur au ralentie a chaud me semble pas stable 650 a 700tr/mn il me semble .
jamais fixe a l'oreille on sa s'entend bien lol

le moteur a 140mkm
il petarade pas a 4000tr au contraire on sent une monté en puissance

mais la chaine ne fait pas de bruit pourtant , elle ne claque pas ou autre .

pour audi la chaine c'est allongé juste un peux se qui emmène le tendeur en buté , et qui décale juste un peux
les arbre a came se qui met les 2 capteur de position aac en défaut statique et qui entraine par la suite
les 4 défauts de sonde lambda

apparemment le problème est déjà arrivé chez eux sur une tt 3.2

vw eux disent que le problème est connu sur les r32

sa coute un bras de changer les chaines


je suis a la frontiere france suisse allemagne
en france mais a la frontiere de bale

Salut,

Bon à 140'000km ça parait plausible que la chaîne soit détendue. Mais elle devrait faire du bruit.
Au ralenti, capot levé, c'est net:

Moi j'irai quand même demander ailleur un autre avis...

Mais le problème est effectivement bien connu chaz Audi ou VAG:

je pense aller redemander un avis chez audi en france
elle fait pas du tout se bruit sa fais peur la lol .
on ne l'entend pas c'est sa qui est bizare .
je vais tel a audi pour fixer un rdv .
merci encore pour les infos

Bonjour, j'ai exactement les memes symptomes (et aussi le meme avis de la concession audi sur la chaine de distribution), les capteurs ont été changées avec RAZ du defaut qui est revenu tres rapidement...
Comment s'est résolu votre probleme?
Le defaut qui ressort par le vagcom est le suivant "defaut de synchronisation arbre a came ligne 2), le devis j'ose a peine y penser, + de 3300€!!
Je ne note pas de bruit particulier en ecoutant le moteur...
Y - a -t-il eu prise en charge d'Audi, ma voiture est de juin 2005 (ambition luxe boite dsg 3.2L V6).
Cordialement
Vincent

Ils te changent quoi pour 3300 Euros ??? Ca me semble énorme, comme une révision complète de culasse. Je sais bien que l'Euro est faible en ce moment, mais quand-même.

Tu peux toujours essayer de demander une prise en charge par Audi, mais ils faut que l'historique soit impeccable (tous les services chez le concessionnaire) et être assez persuasif. Dans tous les cas, ça vaut le coup d'essayer et d'insister un peu.