S3 8L 225, Johan NE

Ma question: est-il possible pour nous, simples mortels, de commander des pièces... de se fournir en pièces Audi?

J'avais entendu qu'il y avait un truc mais me souviens plus!

Il me faudrait les deux contacteurs (L et R) pour l'ouverture du coffre!

je pense que oui, mais en passant par un garage, et ils prennent encore de la marge dessus !!!

si tu veux juste des pièces oui c'est faisable... si tu as la refference de la pièce tu vas au magasin de pièces détachées de n importe quelle sucursale Audi et c'est bon...

si tu as besoin d une reference, demandes nous et on peux peut etre t aider.

mais normalement, sur la pièce deffectueuse il y a la reference.. si tu nous l'énumère on peux te donner son prix aussi ^^


p.s: le prix qu'un particulier payera la pièce au magasin de pièces détachées est le meme que chez un garage quelqu'onque puisque se sera le prix affiché par ETKA

Ah oui, ETKA, c'est le nom que je me souvenais plus.

Merci les gars pour vos réponses, je vais le chercher ce numéro de réf.

Moi je suis toujours allé chercher mes pieces au Magasin Amag juste besoin de la carte grise normalement il te trouve ce que tu veux et oui si tu as le numero de pieces ca ira encore plus vite

Question:

Y-a-t'il une trappe à essence différente entre le modèle S3 et A3 à l'époque? (modèle 8L je rappelle, 2002)

Je m'explique: suite aux vents violents d'il y a quelques semaines, je me suis pris une planche d'échaffaudage sur l'aile arrière droite. Evidemment le côté de la trappe. J'ai fait réparé, mais ma trappe ne paraît pas la bonne

Elle semble ne pas suivre le galbe de l'aile, et vu que les ailes S3 sont plus gonflées que le modèle A3...

Si 2 références il y a, je suppose une petite erreur de commande.

Alors les spécialistes, pouvez-vous m'éclairer?

97'000 kms, un grand service, une nouvelle courroie crantée et c'est reparti.

Si quelqu'un veut en savoir le prix, MP. Bon je dois être le dernier homme sur terre à avoir changé sa courroie sur sa 8L

J'ai enfin trouvé mes contacteurs, 45.- pièce, plus qu'à les mettre.

Ma trappe, résolu, commandé une nouvelle!

100'000 km

hé ben !! elle roule pas beaucoup !! mdr!!!

Il est vrai qu'il faut que j'roule un peu plus...

ouais, moi sur mon exS3 j'avais fait ~70'000km en 3ans et je les regrette pas! c'etait une voiture vraiment bien rouler contrairement à ce que bcp disent !!!

Ah, qu'est-c'qu'ils disent!?!

J'vois pas trop ce qu'on pourrait dire

Arf !! j'ai eu droit à plusieurs chose
-voiture de vieux
-voiture de gonzesse
-pas du tout sportive
-etc

Mais pour une voiture de ce type avec 225cv en 4x4, ben franchement très content en plus jamais de panne sérieuse ( 2 fois en panne , 1x la batterie et 1x à cause du garage qui savait pas serrer les bougies comme il faut ) bon les services ...aie!! je suis mieux ac ma nippone

Ah ok, des remarques à la con. Je pensais à des problèmes ou autre...

Bonjour,

Je dois changer mes disques et plaquettes. J'aimerais installer du matériel qui freine (et sous la pluie aussi).

Alors si vous avez des expériences à partager, je compte sur vous! En restant avec jantes 17", si possible sans changer les étriers.

YopYop

les disques Zimmermann sonts pas très chères et vraiment sympa!

Ok merci je vais zieuter ça, mais il me faut encore + d'avis :side:

Bremsa pour les disques et Pagid pour plaquettes

Johan écrit:

Ok merci je vais zieuter ça, mais il me faut encore + d'avis :side:

Pour ma part j'ai roulé du Tarox avec plaquettes ferodo . Super , pas très cher , efficace , bonne autonomie.

Bon bah, full Ferodo Av/Ar 1er essai mardi :side: