Service Longlife S3 30'000 km, 2004, courroie de distribution à changer ?

Bonjour à tous....je suis nouvelle...je dois bientôt faire mon service longlife pour mon Audi S3. Je roule peu avec, elle n'a que 30'000 km (année d'immatriculation 2004). Savez-vous d'une part le prix d'un service Audi et si la courroie de distribution est à changer ? Une connaissance m'a dit qu'il fallait la changer après 5 ans ou 120'000 km...et combien surtout cela coûte-t-il ? J'habite à Genève. J'hésite d'ailleurs à aller sur France voisine chez Audi, les tarifs sont sûrement plus intéressants ? Merci d'avance pour tous vos renseignements !!

Bonjour Karine,

Les tarrifs entre la suisse et la france chez les consetionnaires sonts en general dans les mêmes ordres de tarrifs et donc tu n'y gagnerai pas énormement.

Sauf erreure, la couroie de distribution sur les Audi est maintenant a faire tous les 7ans ou 120'000km...

bonne matinée.

une courroie qui à 6 ans et en plus elle troune pas beaucoup, perso je la changerai ca coute moins cher qu'un moteur neuf qui ne sera pas pris en garantie meme si tu es en-dessous des 5ans/120'000 (sur ma S3 de 2003 elle etait mis à 5ans/180'000km mais sans garantie et chez Amag il m'ont conseillé 5ans /120'000 ).
Pour un grand service incluant la courroie de distribution compte env. 2'500.- chez Amag ou autre concessionnaire Audi Officiel .

Blacktiger écrit:

une courroie qui à 6 ans et en plus elle troune pas beaucoup, perso je la changerai ca coute moins cher qu'un moteur neuf qui ne sera pas pris en garantie meme si tu es en-dessous des 5ans/120'000 (sur ma S3 de 2003 elle etait mis à 5ans/180'000km mais sans garantie et chez Amag il m'ont conseillé 5ans /120'000 ).
Pour un grand service incluant la courroie de distribution compte env. 2'500.- chez Amag ou autre concessionnaire Audi Officiel .

c'était pas 5ans/120'000km pour la phase 1 et 180'000km sans date butoire sur la phase deux (a ce qui est noté dans le carnet d'entretien ?


Maintenant par mesure de sécurité , c'est clair qu'il vaux mieux la faire en tout cas controler lors du prochain service au minimum pour etre sur qu'elle n'a pas durci vu qu'elle a peux roulé.

oui, j'avais une phase 2 et franchement ca me donnait pas confiance du tout mais on dit toujours 5 ans max pour une courroie de distribution. Et sur une S3 un simple contrôle ne sert pas à grand chose tant qu'a tout ouvrir autant la changer c'est pas les pièces qui coutent cher mais plutôt la main d'oeuvre. Mais franchement économiser un peu pour débourser beaucoup plus tard ,...

Blacktiger écrit:

oui, j'avais une phase 2 et franchement ca me donnait pas confiance du tout mais on dit toujours 5 ans max pour une courroie de distribution. Et sur une S3 un simple contrôle ne sert pas à grand chose tant qu'a tout ouvrir autant la changer c'est pas les pièces qui coutent cher mais plutôt la main d'oeuvre. Mais franchement économiser un peu pour débourser beaucoup plus tard ,...

c'est sur que c'est pas faux ça


perso sur mon S2 c'est préconisé tous les 5ans et tous les 80'000... je le fais tous les 60'000 pour etre sur de pas avoir de soucis....

Certaines audi ont eu leur délais changé de 80'000 a 120'000 et de 5ans a 7ans.... sans oublier d'autres comme l'audi A2 1.4 essence qui n'a jamais eu de data préconisée ni d'années par Audi eux même...


enfin dans tous les cas vaux mieux prévenir que guérir Karine.

Merci pour toutes vos infos qui me sont bien utiles...effectivement je me rends compte que c'est important de changer la courroie de distribution si conseillé...je vais donc prendre rdv chez Audi à Genève pour faire le fameux service...Je préfère pas jouer avec le feu Maintenant, vous pensez préférable de faire le service chez Audi ou un concessionnaire ou chez un "petit" garagiste, pour autant qu'il puisse faire les Audi ?

Je connais pas assez ta région mais te conseille d'aller chez Audi

Question peut-être bête, mais le 1.8T 225cv n'est pas à chaine ?

karine8 écrit:

Merci pour toutes vos infos qui me sont bien utiles...effectivement je me rends compte que c'est important de changer la courroie de distribution si conseillé...je vais donc prendre rdv chez Audi à Genève pour faire le fameux service...Je préfère pas jouer avec le feu Maintenant, vous pensez préférable de faire le service chez Audi ou un concessionnaire ou chez un "petit" garagiste, pour autant qu'il puisse faire les Audi ?

dépend si tu as l'extention de garantie ou pas ?

perso je fais les entretiens de l'a2 au garage VW de gervais a genève et je suis très content du travail qu'ils fonts.


Jaudi : chez Audi il n'y a pas de voiture a turbal avec une distribution a chaine... (sauf peut etre la nouvelle RS6 ça je ne sais pas)

@Leo Leandro: Mon A3 3.2 v6, de 2004 aussi étant à chaîne, je me suis dis que peut-être avec du bol Merci pour l'info! :cheer:

Jaudi écrit:

@Leo Leandro: Mon A3 3.2 v6, de 2004 aussi étant à chaîne, je me suis dis que peut-être avec du bol Merci pour l'info! :cheer:

en effet, les grosses cylindrées Atmospheriques sont a chaine


Salutations.

karine8 écrit:

Merci pour toutes vos infos qui me sont bien utiles...effectivement je me rends compte que c'est important de changer la courroie de distribution si conseillé...je vais donc prendre rdv chez Audi à Genève pour faire le fameux service...Je préfère pas jouer avec le feu Maintenant, vous pensez préférable de faire le service chez Audi ou un concessionnaire ou chez un "petit" garagiste, pour autant qu'il puisse faire les Audi ?

Hello
ma copine a fait sa courroie services des 60 000kil 1400frs ttc
chez mon garagiste qui travaillais a l époque chez amag.

Merci pour l'info...puis-je te demander le nom du garagiste en question ? il se situe à Genève ? Salutations

Salut Karine, tu peux essayer de téléphoner là :

Garage Blaise Ficher (Anciennement Garage Ami Guichard)
Grange-Collomb

Chemin de Grange-Collomb 14
1212 Grand-Lancy

+41 22 343 27 11

ou Natel de Blaise

+41 79 250 62 77

C'est un très bon mécano, sérieux et que je connais depuis longtemps, de plus, il n'assassine pas sur les tarifs...

Garage Grange-Collomb

il y a également JP Mécanique vers la maternité

JP Mécanique, J & J Presas

Rue Barthélemy-Menn 5
1205 Genève


Téléphone:022 320 48 10
Fax:022 320 48 10

c'est là-bas que je fais l'entretien de la mienne.
Javier a fait son apprentissage chez amag, puis quelques années chez lambo, ensuite il avait pris une concession mitsu et aujourd'hui est un garage AD

Les prix sont bien plus bas que chez amag en tout cas...

A +

il y a également JP Mécanique vers la maternité

JP Mécanique, J & J Presas

Rue Barthélemy-Menn 5
1205 Genève


Téléphone:022 320 48 10
Fax:022 320 48 10

c'est là-bas que je fais l'entretien de la mienne.
Javier a fait son apprentissage chez amag, puis quelques années chez lambo, ensuite il avait pris une concession mitsu et aujourd'hui est un garage AD

Les prix sont bien plus bas que chez amag en tout cas...

A +

à oui de mémoire sur une phase 2 c'était aussi 120'000km sauf erreur... perso avec la prépa et la prévision de la vente je l'avais faite à 100'000km.

Bizarre un S3 de 2004... la fin de la production est 2003... la voiture a du rester 1 année sans immatriculation...

voila l adresse

1Chemin Adrien Stoessel 14 A
1217 MEYRIN
Tél. : 022 782 81 53
Fax : 022 782 81 54
garage auto sport

question qui n'a rien a voir... mais... se ne serait pas une S3 noire avec une plaque Genevoise a 5chiffres? XD