Cata RS4 b5

bonjour,

Je suis l heureux proprio d une rs4 b5..

ma question s adresse aux puristes :

les cata d origine rs4 sont des 400 cel ? 600 ?

ou puis-je trouver des bon cata sport pour une bonne prépa ??

stage 2 inplique remplacement des catas ?

Quattro RS écrit:

bonjour,

Je suis l heureux proprio d une rs4 b5..

ma question s adresse aux puristes :

les cata d origine rs4 sont des 400 cel ? 600 ?

ou puis-je trouver des bon cata sport pour une bonne prépa ??

stage 2 inplique remplacement des catas ?

vide les pré cata... ça passe toujours le controle technique, l'antipolution, ça freine moins les gaz et c'est pas chère

ya t il franchement un gain en ps?
ca me ferait moins chauffer les turbos du fait que c est plus libre ?

Hello

Bon cata d'orige , virer les précat et reprog pour mieux en profiter

cldt
michel d

bon ben je vais suivre vos conseils.

je vous tiens au courant de l'évolution des choses sur cette Audi

Quattro RS écrit:

bon ben je vais suivre vos conseils.

je vous tiens au courant de l'évolution des choses sur cette Audi

oublie pas la reprog.... sinon t'as des erreurs intenpestives.

je pensais faire la choses suivante :

-suppression intermédiaire avec marmite arrière FOX
-remplacement des soupapes, modification boite à air, vidage les précata et reprog. tout ca le même jour.

normalement, il ne devrait pas y avoir de problème

autre question, à combien de bar peuvent tourner les turbo rs4 ? après reprog ? quelle sont les standard?

innutil... Fox ne font pas de gros diamètre.

le but sur une voiture a turbo de changer la ligne est de passer en gros diamètre pour gagner des chevaux.

tu peux essayer de trouver une ligne Miltek, sportec, Bnpipes ou autre pour RS4 en gros diamètre et homologuée. vider le précata et faire une reprog.. la t'auras un reel gain

modification de la boite a air? t'entends quoi par la?

Quelle est le diamètre miltek, sportec ?? j ai trouvé du bnpipes sur le net, le diametre pour rs4 est de 63 si je me trompe pas..alors que d origine c est du 76.. je comprends pas





Stainless Steel Sport Exhaust system
for Audi RS4 2,7 Twinturbo type B5

2x63,5mm pipework

Free flow silencers

Twin oval 90x76mm tailpipes

No TÜV

le diametre fox est de 76 je crois...

la boite, ils mettre un tube, ou plustot comme une espèce de trompette, afin qu elle prenne plus d air

voilà la pièce

ah une trompette....

fox font du 76mm pour rs4? c'est nouveau ça?

c'est pas plus tot les sorties qui font ce diamètre la?


la ligne d'origine d'une RS4 est en 2X56 je crois de tête.

en faite , en effet il existe 2 lignes gros diamètre homologuées en suisse.

la friedrich motorposrt en 3" de diamètre après cata :

www.auto-master.ch/product_info.php/cPath/52_8494_6033_6039/products_id/26651

ainsi qu'une fox en 76mm de diamètre monotube.

www.auto-master.ch/product_info.php/cPath/52_8494_6033_6039/products_id/27700


perso je m'orienterais vers une Friedrich motorsport qui sont quand même mieux finies

l echappement que j ai commandé c est le deuxième lien, le fox
et c est bien marqué 2x76mm abkat ..et sur mon catalogue c est également marqué pareil pour le diamètre..

donc c est bien juste, c est le gros diamètre homologué??!!

en effet

c est cool alors.. on verra si j gagne du cheval avec ca ! j vous tiendrai au courant

Alors voici la suite des événements :

j ai donc recu ma ligne catback Fox diam 76

j ai donc pu monter cette belle ligne et profiter de vider les précatas..

il n y a pas de défaut ni témoin moteur allumé.

la ligne est neuve mais avec le KM elle fait de plus en plus de joli bruit..

on sent légèrement un gain de puissance.. elle réponds plus vite, plus nerveuse et plus rageuse dans les tours..

il reste plus qu a optimiser le truc en faisant une reprog.. à faire prochainement... Mais déjà là, ca fait plaisir car il y a une petite différence et elle est plus saine.