Choix : A4 2.0 TFSI quattro ou A4 3.0 TDI quattro

Salut à tous, j'aurais besoins de vos conseils/expériences

J'envisage de changer de voiture de tous les jours et de prendre une A4 2.0 TFSI quattro ou A4 3.0 TDI quattro en boîte auto.

Je voudrais avoir des avis d'utilisateurs (agrément, bruit intérieur, fiabilité, conso, prix des assurances, etc.) de ces deux modèles pour m'aider à prendre une décision...

Je précise que je fais beaucoup de Km (au moins 30'000 par an), dont la plupart sur autoroute...

J'ai déjà été essayer une 3.0 TDI de 2005, super confort, silencieuse, mais presque trop "molle/souple" à rouler (elle avait pas de pack sport)...
Par ailleurs, je roule souvent la 1.8T d'un ami que je trouve être un assez bon compromis.

Merci d'avance pour vos avis...

Un petit "up"

Allez, les gars, je sais qu'on cause de voitures moins "sexy" et moins fun que les "S" ou les TT, mais on doit bien avoir des membres ayant un avis éclairé sur ces modèles....

Perso j'ai essayé une A5 2.0 TFSI. J'ai trouvé ça fade par rapport à ma V6 essence (certes plus puissante). L'autre pb est la perte de motricité (2 roues motrices) lors des accélérations avec l'A5 sur revêtement légèrement bosselé. Je connais pas le V6 diesel mais incontestablement mon choix irait vers le 3.0 tdi (quattro :cheer: ) et surtout pour le couple monstrueux qu'il développe. Après c'est pas du tout le même budget.

Bah le quattro c'est bien. Mais on fait pas sans arrêt des 0-100 sur du sol mouillé.

Pour une voiture de tout les jours, si tu habite dans région ou c'est normalement enneigé, une 4 roue motrice c'est utile que pour faire augmenter la consommation.

Franchement je préfère une voiture un minimum sportive qu'un moteur "economique" avec une plage d'utilisation de 3000/tours.
Après chacun son avis sur le diesel. Mais moi c'est pas mon truc.

Moi j'irais sur le 2.0 TFSI sans hésitation. On peu toujours y mettre un petit puceron et mettre une ligne d'échapement qui roucoule joliment.
Sur un diesel aussi, ça améliorera la puissance...mais c'est pas pour autant que l'on pourra atteindre 7000tours avec un joli bruit de surcroit.

Sans hésiter TFSI avec puce ABT

1. Le plaisir que procure le moteur essence de 1500 à 6500 est incomparable
2. Le bruit est nettement plus sympa et c'est aussi un plaisir d'écouter un moteur prendre les tours
3. La différence de poids sur le train avant 100-150 kg fait que c'est plus incisif = plus de plaisir en courbe :side:

Merci pour vos avis...

Il faut vraiment que j'aille essayer une 2.0 TFSI pour voir ce que ça donne.

Si d'autres amateurs veulent partager leurs expériences, ils sont les bienvenus...

pm459 écrit:

Il faut vraiment que j'aille essayer une 2.0 TFSI pour voir ce que ça donne.

C'est clair!! Aucun commentaire ne remplacera tes sensations.
L'une comme l'autre tu ne feras pas un mauvais choix
Si possible essaye la quattro et la non quattro. Ca doit faire une grosse différence en sensation