dhmobile

Hello tout le monde,

Après une petite infidélité du côté du soleil levant...

Je reviens donc avec une RS4 B7 limousine noire !

Voici quelques photos:

bon c'est clair que c'est assez différent d'une voiture turbo point de vue sensations, mais le bruit.. ou mélodie.. c'est autre chose...

GPS, toit ouvrant, chassis super sport, adaptive light, 19",...

Mon choix c'est porté sur la rs4 car dans mes critères, j'avais 4 portes, limousine, qui pousse un minimum, et un certain budget.

J'ai regarder les C63 amg, super moteur, intérieur triste à mourir, et prix un peu haut
M3, j'aime pas du tout cet arrière...
Donc j'ai penché vers la RS4, car elle est superbe et convient bien mieux à mon utilisation que l'evo.



A+

Elle est splendide ! Belle acquisition !

Superbe bolide !!

superbe David !! je me réjoui de l'essayer

Ah le reve cette RS4 B7...Vivement qu elle devienne plus abordable....Elle me tente a mort...

En quoi la RS4 convient mieux que l'Evo ?

Pour une utilisation en ville, moins de bruit, plus confortable, beaucoup moins dure, pas de bruit de plaquettes tel un train...

Ok,

Il ne reste plus qu'à corriger l'admission...

... et à changer d'avatar

oui j'ai vu (lu) cette histoire d'encrassement...

pour le drc il a l'air de jouer pour l'instant.. je touche du bois...

par contre je pige pas les personnes qui montent des pneus bas de gamme sur une rs4... kumho...

je suis allé faire un tour ce soir, et c'est vrai que c'est assez impressionnant de prendre 8000tr/min !
par contre il me semble qu'il faut cravacher un peu pour en tirer le potentiel.
on sent le poids de la voiture mais elle reste assez agile quand même. Avec d'autres pneus elle devrait moins suivre la route.. car dès qu'il y a des bosses, il faut vraiment tenir le volant.

en tout cas assez surpris en bien du rapport fermeté/comfort des suspensions.

dhe écrit: oui j'ai vu (lu) cette histoire d'encrassement...

pour le drc il a l'air de jouer pour l'instant.. je touche du bois...

par contre je pige pas les personnes qui montent des pneus bas de gamme sur une rs4... kumho...

je suis allé faire un tour ce soir, et c'est vrai que c'est assez impressionnant de prendre 8000tr/min !
par contre il me semble qu'il faut cravacher un peu pour en tirer le potentiel.
on sent le poids de la voiture mais elle reste assez agile quand même. Avec d'autres pneus elle devrait moins suivre la route.. car dès qu'il y a des bosses, il faut vraiment tenir le volant.

en tout cas assez surpris en bien du rapport fermeté/comfort des suspensions.

Pour la montée en régime, cela ira beaucoup mieux après le nettoyage. Assure-toi aussi que tu as la dernière mise à jour (090 je crois.) Pour le reste c'est sûr que la voiture est assez lourde. On peut gagner en mettant des jantes plus légères mais globalement "255" je pense que c'est un peu "too much". J'ai toujours trouvé ma "S" avec ses "235" plus vive.

pourtant 255 c'est bien la taille d'origine non ?

l'échappement mériterait aussi d'être un peu libéré... car je sais pas si c'est la voiture qui est super bien insonorisée, mais je m'attendais à plus de bruit, en tout cas elle fait beaucoup moins que l'evo...
peut être que je suis mal habitué

on va voir peu à peu

dhe écrit: pourtant 255 c'est bien la taille d'origine non ?

l'échappement mériterait aussi d'être un peu libéré... car je sais pas si c'est la voiture qui est super bien insonorisée, mais je m'attendais à plus de bruit, en tout cas elle fait beaucoup moins que l'evo...
peut être que je suis mal habitué

on va voir peu à peu

255 c'est bien la taille d'origine. Simplement je trouve qu'il n'était pas nécessaire monter jusque là. Pour l'échappement, en mode sport tu devrais déjà avoir un bruit sympa. Non ?
Après c'est sûr que l'on peut aller plus loin

oui effectivement le mode sport améliore la chose