Révision moteur- turbo etc... sur S4 B5 Vos avis?

J'ai commandé les bouchons et Audi recommande de les coller. Bien évidement la colle vaut plus chère que les bouchons mais si ça peut résoudre le problème alors allons-y !

Pour les déphaseurs faut-il un outil spécial pour démonter ? Il me semble avoir vu cela quelque part !

Cela m'embête de redémonter les caches soupapes car je les ai monté à la pâte cette fois.

Voilà, 2'000km plus tard, plus de fuites d'huile. C'était donc bien les bouchons d'arbres à cames!

De plus j'ai parcouru quasi 5'000km depuis la réparation des turbos et la voiture n'a pas consommé 1 ml d'huile à presque 230'000 km aujourd'hui. Je suppose donc que la conso d'huile est une très bonne information sur l'état des turbos!
Si vous désirez acheter une occas, faites donc 1'000km avant et tirez la jauge ! je suis sure que le vendeur sera d'accord de vous la prêter 1'000 km!