Etât des bougies après 25'000KM...

Bonjour,

Acheter à 95'000 KM bougies faite à 85'000 KM selon carnet d'entretien, je ne c'est pas pourquoi un jour décide de démonter pour voir eh bin:rolleyes: et dire qu'elle se change tous les 90'000KM sauf erreur...

A mon avis jamais changée mais facturée...

Départ Amag, changement de celle-ci... depuis sa va beaucoup mieux

je n'ai pas vérifié mes bougies.... donc je ne sais pas si c'est courant ou pas...
t'es sur pour les 90'000km ? ça me semble beaucoup

je vais contrôler tout à l'heure mais je crois que oui...

Une mauvaise combustion peut altérer rapidement les bougies...
Une marque à prix "tomber du camion" achetée au "Brico-Machin-du-coin" aussi...

Ta photo est floue, donc pas facile de voir la gueule des dépôts. Mais ICI tu trouveras quelques infos d'après l'aspect et la couleur de tes bougies...

Il est préférable en général, et surtout pour des S ou RS, même avec des bougies dite longue durée(Platinum, Iridium) de faire un changement tout les 30'000km.

D'après le carnet d'entretien c'est 90'000 KM ou 6 ans... je te conseil de les contrôlés et de les changer sa ne fera pas de mal au contraire.

Dés pour la qualité de la photo, mais en effets les changer tous les 30'000KM serait mieux, voir moins suivant l'état.

Pas 36 modèles de bougies pour se moteur, 1 seul NGK PFR7W-TG, rien d'autres

Doit y avoir un post de MichelD quelque part avec les explications de la mauvaise combustion due au système qui équipe ces RS4. La modification qu'a faite HDE y remédie

On verra bien, je vais les contrôlés à 120'000KM.

Probleme bien connu sur les B7 entre autre ainsi que celle qui partage ce meme bloc

Y a une trop forte calamination du collecteurs admission et un encrassemenr severe des soupapes qui au final créés une mauvaise combustion

Hello,

Il n'y as pas si longtemps j'ai pu voir un V8 RS 4 démonté pour la pose d'un compresseur qui est en cours, le moteur 75'000KM presque aucun dépôt juste deux soupapes avec de la crasse mais minime??? peut être question de chance??? pour ma part je trouve qu'elle marche bien pour avoir testé avec une Golf de 340CV / 1400KG

Petite reprise 80 à 120 en 4ème pas trop mal quand même si elle est encrassée...

Niko écrit: Hello,

Il n'y as pas si longtemps j'ai pu voir un V8 RS 4 démonté pour la pose d'un compresseur qui est en cours, le moteur 75'000KM presque aucun dépôt juste deux soupapes avec de la crasse mais minime??? peut être question de chance??? pour ma part je trouve qu'elle marche bien pour avoir testé avec une Golf de 340CV / 1400KG

Une R32 compresseur ?

Non une Golf avec le premier moteur S3 à mon grand étonnement je pensai me faire mettre une valise et bien pas du tout le contraire... et surtout en reprise en 3 ème à 50 KM/H