Bruit chaine au démarrage sur 4,2 V8 ...

Y en a c'est le caoutchouc, d'autre les chaînes que dire!!
Mon père la toujours dit quand ça glisse faut chaîné .
Il était routier

Niko écrit:

Yohann38 écrit:

alexis écrit: un bonne additif nettoyant moteur avant révision + une révision 10 000 plus tard encore un nettoyant huile avec une longue vidange et hop plus de bruit!!!
( j'avais le même problème sur un démarrage sur 3 maintenant ça ne me le fait plus!!!

Salut, tu penses à quel produit par exemple?

Angine flush et P18 même gamme de produit ...

Bon et bien merci bien pour vos renseignement , je vais essayé ces produits je vous tiendrai au courant sur le long terme

ps : la voiture à pas bougé depuis 2 semaine de mon garage et pour avoir essayé quelques démarrage, 5 au total à froid dont 1 en 5 jours , aucun bruit de chaine ... je suis sure si je la fait roulé et que je la rentre elle va refaire ce bruit 30 min plus tard que je met la clef dans le contact lol ... vraiment bizarre que ca fasse cela aléatoirement car à 90 % au démarrage à froid j'ai ce bruit de m****

Des news ????

je n'ai pas put m'en occuper , car la voiture actuellement est en cabine pour quelques travaux carrosserie

sur pas mal de forum j'ai vu des c'est pas dangereux c'est 2 seconde au démarrage patati patata on m'a fourni une photo d'une culasse qui avait se problème de démarrage !!
c'est pas très beau a voir!!

photo prochainement!!

Aie en effet ...

Ça fait un moment que je suis ce sujet mais jamais commenté car j attendais d avoir ma propre opinion.
Alors ma S4 b5 faisait de temps en temps un léger bruit mais pas de caches soupapes bouffés comme sur la foto.
Après changement de chaînes par des neuves et les tendeurs Ben plus de bruit.
Donc je veux pas dire que c est ça mais sur la mienne ça a résolu le problème.

On peux pas le distinguer,,
mais la c'est pas le couvre culasse c'est la culasse qui est bouffé, sous le tendeur chaîne

Si Audi est retissant à changer les tendeur chaîne, c'est qu'ils savent que le problème peux se reproduire bien avant les un an de garantie pièce...
Car la principale cause c'est ce dépôt sur les parois qui rend les clapet antiretour caduc!!
D'ailleurs dans le bloc il y a deux clapets ( sous le collecteur d'admission ) qui servent pour les culasses et je pense qu'il serais bon de les faire

j'ai aussi entendu que même après avoir changé chaine et tendeur de chaine , sur certains site US , ce sympthome pourrai réapparaître ...

Donc si c'est pour se lancer dans une opération couteuse à mes frais et pour que cela se reproduise par la suite non merci ....

Je suis maniaque , mais bon vu que je ne suis pas un cas isolé sur ce genre de problème et vu que cette opération n'est pas donné , si ca casse , ca casse , tant que la concession prend en charge ....


Donc si tu dit que la cause et due à ce dépôt qui rend les clapets anti retour obsolète , cela veut dire qu'il est inutile de changer chaine et tendeur si ces derniers sont en bon état ? ( après c'est vrai autant en profiter une fois le bloc ouvert pour effectué cette opération ...)

tu en as un peux partout enfaite, dont dans le tendeur chaine
le mieux ( ce n'est que mon avis) c'est de dépollué l'huile et les parois de la lubrification avec des nettoyant huile et faire des révision avec une bonne huile en réduisant l'écart des vidanges!!!

je vais essayé tous ca quand j'aurait récupéré ma voiture de carrosserie

j'ai récupéré l'audi ... bref pour en avoir le cœur net car j'ai pas envie de tourner autour du pot , j'ai pris rendez vous chez "taudi" , donc elle repart de plus belle dans un autre garage prochainement ....

Audi

De vincy oui je sait mais si je vais chez Audi c'est surtout pour une

De vincy oui je sait mais si je vais chez Audi c'est surtout pour une prise en charge à leur frais , je vais essayé après on verra

Sinon vendredi je la dépose chez audi pour ce problème de chaine et de tendeur , j'ai parlé avec le chef d'atelier aujourd'hui et je lui ai expliqué le pourquoi du comment et j'ai insisté que sur les B6 et B7 à partir d'un certain kilométrage que ce claquement est courant que c'est souvent liée au tendeur de chaîne , en enchainant que ce genre de réparation est très onéreuse au vu de la MO vu qu'il fait déposé le bloc .. et il regarde plus en profondeur sur son ordi et effectivement il est d'accord avec moi , à ce moment là je lui demande si ce problème peut être pris en charge par audi ... il me répond possible , donc à voir dans les jours suivant ...

Qu'est ce que ca serait bon si c'était le cas , je croise les doigts , j'espère pas qu'il vont dire que c'est normal ce bruit ou un truc dans le genre...
A suivre ...

a tu des new merci ,