A4 1.8t Quattro S-Line B6 2003

Salut, problème sur une A4 1.8t, un jour le témoin d huile c'est allumé mais niveau tip-top, 3jours plus tard dans les bouchons sur l autoroute re témoin rouge d huile, plus de pression d huile et gros "clak-clak-clak" depuis, niveau d huile toujours ok, je pensais à la pompe a huile qui a lâché et donc sûrement le turbo qui clak maintenant, quelqu'un à déjà eut un symptôme comme ça?

Salut Niko,
Un cas similaire mais moins grave je pense : témoin de niveau d'huile qui s'allume : arrêt en station et rajout d'un litre. Après quelques kilomètres, témoin rouge et forte odeur d'huile : arrêt immédiat et appel du dépanneur. Verdict : tube de la jauge cassé (il est en plastique et vieillit très mal). Après remplacement, vidange et huile neuve : tout ok...
Si ça peut t'aider.

Normalement t'as une crépine avec un filtre a lamier ça ne devrait pas poser de problème ...
Chez Renault, ça arrivait souvent de voir des bouts de jauge manquant, sans jamais avoir de conséquence réel !!!

Niko_quattro écrit: gros "clak-clak-clak" depuis

Plus probable que ce soit bielle/vilbrequin que le turbo.

Sinon, vérifie l'état de ta/tes courroies d'accessoires: j'ai déjà eu le coup. Des claquements synchronisé avec le régime moteur, je pensais à qqchose de grave, mais c'était seulement la courroie qui était partie en lambeau. Un morceau de la partie rainuré s'était arraché et provoquait un clac à chaque passe sur une poulie ou galet...

Mais comme tu as eu un voyant d'allumé, je doute que ce soit un problème aussi simple.

Démonte ton cartère et nétoye ta crépine

Experience faite