enfin elle roule!!!! s4/rs4 b5 riri26

salut les amis
donc me revoici apres quelques temps passé a remettre en route ma s4
désolé de ne pas avoir fait un post en cours de reparation mais vaut mieux tars que jamais.
je récapitule un peu mon histoire:
apres avoir acheté une s4 b5 preparé rs4 avec probleme moteur j'ai donc recherché la panne il s'est avéré apres diag au vag com que le capteur volant moteur avait un probleme et comme il y avait de la limaille dans la boite j'en ai déduit que il y avait un probleme. balaize hein?
donc démontage du moteur (mon premier moteur de s4 démonté)
ca va finalement ca se fait pas trop mal!



et la surprise couronne du capteur sur le volant moteur fidanza en vrac










j'ai donc cherché un volant moteur allégé fidanza d'occas mais trop galére a trouver et a le recevoir et prix trop cher j'ai alors commandé sur grip force clutch via eBay
recu en une semaine des etat unis et a 390e port taxe et tout le b...el.
bien sur quand je l'ai recu j'ai verifié la couronne et pareil les vis ne tenait pas tres bien, j'ai fait le necessaire...

donc vu que le moteur est démonté j'en ai profité pour controler les turbos qui était un peu fatigué, un avez une micro fissure au niveau de la wastegate
j'en ai trouvé 2 K04 d'occas c'est sur ca fait chier de mettre des turbos d'occas mais vus que je savez pas si y a autre chose comme panne j'ai préféré
maintenant que je sais comment ont fait pour tomber le moteur
j'ai fait ma distib, pompe a eau, joints de couvre culasse embrayage rs4 sonde lambda banc 1
et un bon netoyage moteur et compartiment moteur qui était vraiment dég
pour ma distib j'ai fait sans outil sur les poulies juste une pige qui rentré pile dans le vilo et bien centré dans le trou



pour les déphaseurs c'est bon?



remontage du moteur avec un ami pour le rentrer car c'est quand meme pas évident ca rentre pas comme papa dans maman

premier démarrage sans avoir remonter l'échangeur frontal ca brouté et ca pu l'éssence
j'ai alors fini de tout remonter avant hier fait le plein de fluide et tout ca.
je redemarre et la ca tourne quand meme beaucoup mieux
trop content que ca démarre mais pas encore completement rassuré
donc hier matin premier tour de roue pour aller au CT
au debut je roule tranquille mais ont sens qu'il y a des chevaux
et quand j'ai mis un peu les watts ben je sais pas trop comment vous dire
ca arrache vraiment!! je peu meme pas acceleré a fond tellement ca envoie du paté
ont dirai que la voiture va partir en weeling la direction est tres flou
vraiment du pur bonheur superbe voiture tres agréable a conduire sauf quand ont met les watts au taket
par rapport a mon ancienne sub sti rien a voir
donc je suis un homme heureux

par contre j'ai des petits défauts au vag com
j'ai changer ma sonde lambda banc1 mais ca me met un défaut
d'où cela peu venir??
et j'ai un petit probleme avec la premiere vitesse qui craque un peu j'ai vidangé la boite avec 2.25l comme il préconise sans vérifier le niveau je vais donc revoir ca



je tenais a vous remercier pour votre passion de ces belles s4 et rs4 qui mon beaucoup aidé

Salut riri26,dommage que tu n'ai pas fais de photos.En tout cas super taf éfféctué.Pourrais tu mettre tes codes erreurs pour voir ce qui en retourne.a+gégé

Bravo et félicitation pour ton courage
Pour ta sonde donne nous tes codes erreur
Pour ton volant moteur tu peux nous en dire plus
Pour la vitesse qui craque c'est hélas courant
Le syncro qui ne freine plus assez le pignon de l'axe primaire
Tu peux essayer des gda
Certain on eu de bonne surprise ou autre additif boîte

salut les gars et merci pour les compliments et votre aide c'est sympa
pour les photos elles se sont barré je ne sais ou!

bon je recommence pour les photos car ca merde!

bon ca fait une heure que j'essaie de mettre les photos mais pas moyen ca me gonfle
aller je vais aller faire une promenade
si un modérateur peut faire un peu le ménage dans mon post ca serai bien parceque j'ai un peu fait de la m...
je vous mettrai des photos plus tard

Tu es sur que tes sondes sont les bonnes ???

Salut riri26,pour tes codes défauts regardes la.il semblerait que tu es un souci au niveau lambda come le signal ALEXIS.je t'ai mis les codes les plus pressés.a+gégé
www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-16518.html
www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-16534.html
www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-16684.html
www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-16686.html
www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-17521.html
www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-17746.html

oui alexis je pense bien que j'ai un probleme de reference de sonde car j'avais regardé sur des forums pour avoir les ref des sondes et ce n'était pas la meme ref que celle qui était monté.
en plus quand j'ai sortie la nouvel sonde de la boite le fil fesait au moin 1 metre
je sais pas trop comment j'ai pu me planter
voici la ref
la neuve 0 258 010 073
la vieille 0 258 006 023/024

apres pour le volant moteur ben y a des vis de 4 ou 6 tete conique qui tienne la couronne en fer qui est autour du volant fidanza et ces fameuse petites vis a la con se desserre et apres la vis dépasse un peut et ca ma fait peter le capteur de signal moteur qui se trouve sur la boite a vitesse
et meme sur le volant neuf que j'ai recu une des vis était foiré et les autres tenait pas terrible j'ai meme du refaire le filetage car eux il les vis avec de la loctite






et merci gege pour les codes défauts

Ta sonde a la bonne ref

ca peut venir de quoi alors du faiseau?
si je roule comme ca avec la sonde defectueuse c'est dangereux?
je n'ai pas le voyant moteur allumé

Salut riri,pourrais tu me donner plus d'info sur ta caisse pour que je regardes sur etka les bonne ref.Une chose quand même;au vu de ta prépa,tu a quelle sonde dessus,rs4 ou s4?a+gégé

salut
merci pour vos reponses
GEGE pour la sonde que j'ai remplacé ce n'est pas la meme que celle qui était monté la ref de l'ancienne et la neuve:
la neuve 0 258 010 073
la vieille 0 258 006 023/024
sinon ma caisse c'est une s4 b5 limo du 01/1999 prepa rs4
tu veut savoir autre chose?

merci porci82 pour le nétoyage j'avais fait un peu le cochon
et pour le post y a pas de souci je vais faire ca!

sinon oui ca arrache le slip j'ai déjà fait mes 400 bornes dans le week end et ca marche tres fort en plus j'ai eu la chance de rouler derriere un rs6 b5 bleu avec un gros autocolant de la corse sur la lunette arriere (si quelqu'un connait) et ben quand y avait moyen de mettre pied dedans je partais a son cul et ca marchait autant mais il partait quand meme plus vite que moi donc je pense que je doit bien avoir les 450

re riri,alors les ref sont celles de chez Bosch,moi je voudrais soit celles de chez audi et si tu peux me mp ton vin je te dirais plus.a+gégé

GEGE je t'ai envoyé un MP
pour la ref audi des sondes:
la vielle 078 906 265 M c'est sur
la neuve 077 906 265 AA j'ai regardé sur le site d'oscaro avec la ref Bosch car la sonde neuve est monté et ce n'est pas marqué sur l'emballage