Livraison du jour

Joli bébé

Superbe ! Va falloir garder un oeil sur le compteur, lol.
Super bien à conduire. On m'a prêté la même, le modèle avant le facelift. Super efficace et polyvalent, belle acquisition !

Correction:

Suis obligé de corriger. Encore un problème de vision, et avec lunettes, ça devient grave, LOL
Jamais conduit de RS6. Je l'ai prise pour une RS4.
Mon conseil reste cependant inchangé et encore plus nécessaire. Attention au compteur de vitesse. Il y a là-dedans le V8 biturbo que je connais, comme sur la d4. Juste bestial. Une grosse bête, celle-là. Aie aie aie, bien du plaisir!

Super jouer à 135k€
Comble de la loi Belge

Celle ci est en utilitaire....donc pas de taxe pollution, taxe de circulation ridicule par rapport à la réalité de cet avion de chasse

oui 2 places

l'auto arrive "normalement" de l'usine

vas chez un "carrossier homologué", est transformée en utilitaire

la banquette arrière est retirée, un plancher sur toute la surface est placé

à la livraison, la banquette est fournie avec si le client veut faire l'opération inverse (sans domages)

sauf qu'il faut alors la faire Ré homologuer en 5 places

certains petits malins s'amusent pafois à remettre les sièges

sauf que en cas de contrôle de police, ils voient que c'est une "camionette" donc pas le droit de banquete arrière
ce serait encore plus grave en cas d'accident

comme c'est un utilitaire, passage au CTA tous les ans et dès le départ (au lieu de 4 ans en ordinaire)
et interdiction de la "transformer", suspension, jantes, échapements etc

bien que dans le ca sde cette RS6, à part lui donner à boire, tu ne sais plus lui ajouter grand chose


chez nous, il y a une multitude de grosses caisses ainsi , RS3, RS4, Q7, Q5, Focus RS, méganes RS, Cayenne etc

Oui c’est fait nickel
Tout en moquette noire

Qui donne envie de dormir dedans looool

Je demanderai à ma collègue si elle a pris des photos

Ici trouvé sur le net
Une RS3
On voit le bac à la place de la banquette

Le principe est à 99% le même

@ Audipassion: J'ai peur d'avoir mal compris. Tu travailles dans le garage et la RS6 est livrée à un client?
Désolé pour la méprise. Du coup mes conseils n'ont aucun sens. Ça me surprenait aussi, ce V8 pour un passionné du 5 en ligne et des 200 turbo. Je me trompe?

Je travaille effectivement en concession
Depuis 15 ans dans le réseau et 8 ans uniquement chez audi
Je reste un fervent amateur dingo du 5 pattes

Si un jour en V8 ce sera LA V8 mais uniquement en boîte manuelle

La S6 plus m fait de l’œil aussi

J’avoue être blasé par les modernes qui me passent sous le nez tous les jours

Mais soyons réaliste, cette RS6 est un monstre

Impayable pour moi mais ça fait rêver quand même

Ah, la S6+, j’en rêve aussi depuis le jour où j’ai eu la chance d’en rouler une...

Suis de plus en plus fana des breaks

Et son équipement est vraiment spécial

Les nouvelles ne me font plus rêver non plus. Je me sépare de la S8 d4 de 2014 qui est trop tout, grandeur, puissance, etc.
Il y a tellement d'électronique en bonne partie inutile, d'options que je n'aurais jamais prises si je l'avais achetée neuve (212 kCHF dont 64 kCHF d'options). Hors de portée pour moi neuve et jamais je ne mettrais tout ça dans une voiture, même si j'avais les sous. C'est une voiture fabuleuse, une vraie GT, tu fais 900 km et tu en sors pas fatigué.
Bilan je conserve la S8 d2 de 1999, V8 4.2L 40 V 360 CV. Et j'ai choisi une voiture fun, efficace dans laquelle tu te fais plaisir sur les petites routes, une Alpine.
4 cylindres, 1,8 L turbo, le meilleur chassis que j'ai roulé, facile et super précis. Super léger, tout alu, ne reste que le plaisir de conduire.
Evidemment pas de quattro, pas de confort, un autre monde.
Les nouvelles je les vois et l'envie n'est plus là. Que faire avec 600 CV? Et deux tonnes? Non merci.

Comme moi pour la S6. Triste constat. Elle est trop peu fiable. Trop aseptisée. Pas assez costaud. Trop coûteuse à l’entretien. Au final, plus aucun plaisir à en profiter. Loin ce commerce.