Mini Quattro, Résumé reportage de speedhunters.com

Hello à tous!
je l'avais promis via la page FB, et je tiens parole!
Voici un post pour vous présenter un projet de fou, un de plus.
C'est une auto taillée sur mesure, qui roule entre autre au Gatebill!

Pays : Scandinavie
Chassis : Tubulaire sur mesure
Carrosserie : Fibre de verre, kit MonteCarlo de chez zcarsuk ,
lame DTM et gros aileron pour l'appui en vitesse (usage réel, pas tuning )
vitrage : Lexan

Moteur :
base de Audi A3 1.8 Turbo 1999
450cv à 5900trm/min, couple 500Nm à 5000tr/min, pression turbo 1.5bar
-> Vilebrequin Audi A3 1996 (apparement plus solide et plus fiable pour accepter l'augmentation de pression)
-> Bielles Verdi
-> Pistons faits sur mesure
-> Collecteur échappement et admission sur mesure (pour des questions de place et de disposition)
-> Wastegate Tial
-> ligne échappement inox sur mesure, à l'arrière de la voiture en 3" (88,9mm)
-> Kollevoll intercooler
-> Reservoir à essence sur mesure
-> Pompe à essence Bosh 044
-> injecteurs 900 cc/min









Transmission :
4 roues motrice (Haldex Audi A3)
-> Upgrade avec un embrayage mono plateau
-> Arbre de transmission sur mesure GKN
-> Haldex modifié : suppression de l'embrayage et fabrication sur mesure d'un système en prise permanente (Répartition à 50/50 full time 4*4)

Amortissement :
-> amortisseurs avant Mobek
-> amortisseurs arrière Bilstein
-> ressorts positionnés hors des amortisseurs à des emplacements spécifiques
-> Barres anti-rapprochement sur mesure et réglables directement depuis le sièges conducteur







Train roulants :
-> Jantes alu 5 batons, Revolution Wheels, 5*15 ET20
-> pneus en 185/45R15 Nankang Ultra Spot NS-II (La seule marque qui fait des pneus dans cette taille)




Intérieur :
-> Sièges baquets sparco
-> volant Sparco
-> Tableau de bord et console central en alu
-> manomètre température eau, température huile, pression turbo, compte tour modèle REV avec Shift Light
-> Pédalier alu réglable






Post de base avec beaucoup plus de photos : Speedhunter.com

Remerciements :
Dino Dalle Carbonare/Speedhunter.com

net!!!
J'ai eu peur quand j'ai vu qu'il était parti sur un Haldex, mais sa modification me plait bien !

Brede Alnes is upgrading his tubeframed Mini Quattro this season. We are proud to help him with a new engine/setup and all the parts. Out goes the 2.0l 4 cyl 610hp/770nm and in comes the new 2.5l 5 cyl tt engine.

a+
Fred

fan fan fan

je fais un UP, put*** comme ça doit déboiter

la belle est à vendre :

in Norway is selling this 840hp Quattro Mini. Price: £33k (41373.- chf)

Specs :

Engine:
2,5 ltr Audi 07K 5 syl, JD pistons, h-rods, billet crankshaft, 4 step ARE drysump system with servo pump in the end,12 ltr. drysumptank, custom drysump pan, titan ritainers and heavyer springs in top.
Custom innlet and eksost manifoil, Precicion 64/68 turbo Genersajon 2, 1600cc injectors, 2x borsch 044 fuelpumps, fuelfilter and Pectel enginemanagement system.
3" stainless steel exhaust all the way.
Brakes 870 hp / 1014Nm tork ?

Girbox:
02q house (A3 2,0tdi 07 mod) SQS 6speed dog box. Top speed 268,7 km/h /8000Rpm, (had it in 7850 Rpm 6 speed on Manthorp track in Sweden June 2016)
Tilton rally clutch, 1200hk/1500Nm 2-disc.
Billet singelmass flywheel.

Haldex:
Custom wheel that exchange the clutch in rear diffhouse. (50/50 front and back at all time)

Brakes:
AP Racing 4 piston callipers in front, 310x 30 disks.
Audi S3 rear calippers, Ebc turbogroove disks.
Ferodo S3000 brakepads front and rear.
AP Racing brakepumps/clutch pump.

Suspension:
Custom sett made by Mobek Racing.
Bilstein shock absorbers.
(have to or tree softer options on springs also)
hubs from Audi A3 1999.

Frame:
Complete tubular frame, built after Norwegian specifications. Seemless pipes 38mm and 42 mm.

Wheels:
10x15 Minilights Et -5
(have also 8x15 revolutions for raintyres)

Tyres:
Avon 230/550-R15 Batch 14558
Some left on those mounted and one sett of brand new produced week 23, 2016

Inside car:
2x Sparco surcuit, 2x sparco belts, 2x sparco fire extinguisher , Sparco steering wheel , Auto Meter gauges (Rpm, water temp, oil pressure, boost pressure)

Body:
Fiberglas body from Z-Cars (montecarlo) F1 mirrors, carbon air intake in roof, leksan rear and side windows, original front window.
Rear difusor in fiberglass.

The car is licensed and approved by the Norwegian Race Car Association 2016 (Norges Bilsportsforbund)

This is one of a kind!!!!!!!!!

Contact du pote du vendeur :
Facebook Buttsy Butler

ici la vidéo de la mini lors d'une course (St Gouèno 2017) :
www.pilotes.tv/page-productDetails-8367.html

a+
Fred