Ils sont très souvent compatibles avec des barres de toits d’autre marque. Pour en avoir eu plusieurs, ce que je peux dire c’est qu’il faut un système le plus bas et le plus profilé possible, quitte à même coller des barres à l’interieur du cercueil pour rigidifier au maximum. Les soucis sont la consommation d’essence ainsi que les vibrations. Pour ma part, je choisis Thule haut de gamme pour éviter les déconvenues citées plus haut, sans avoir peur de le présenter sur la voiture devant le magasin avant même de l’acheter. Autres points à contrôler : l’antenne, l’ouverture du coffre, et le toit ouvrant.