Mission impossible: contrôle technique de mon UR

Hello tous,

J'aurais de quoi remplir des pages et des pages, mais récemment je me suis heurté à un mur lors de mon dernier contrôle période obligatoire... Évidemment, il est toujours aussi difficile de faire rouler une "vieille" voiture.

Parmi mes principaux soucis pour passer ce contrôle, il faut que je change les caoutchouc de mes pédales de frein et d'embrayage... évidemment, AMAG étant toujours aussi doué, ils n'en ont plus depuis 2010 (...). Du coup, est-ce que par hasard quelqu'un aurait dans son stock 2 de ces caoutchouc référencé 431 721 173 (éventuellement aussi celui de l'accélérateur dont je n'ai pas le numéro) ou éventuellement une adresse qui les fournisse encore.

Ma question subsidiaire est, pour les plus connaisseurs, existe-t-il par hasard une homologation pour mon capot (cf. photo) car depuis 1999 que je roule avec et passe les contrôles sans problème on me dit qu'il ne va plus! Du coup, je cherche tout papier information ou autre qui pourrait m'aider à le faire valider sur ma carte grise histoire d'avoir un max de chance de mon côté pour le faire accepté!

Si j'arrive à remplir cette mission qui s'annonce des plus ardues, je ne manquerai pas de vous faire un retour...

Merci d'avance pour toute aide!

Salut,

regarde avec MichelD du garage DeVincy liste partenaire en bas ... avec un peut de chance ...

Merci... c'est celle qu'AMAG m'a fourni, mais je ne sais pas pourquoi les miennes sont plus grandes!

Et visiblement, les miennes sont quasi impossibles à trouver

cf. la photo pour voir à quoi elles ressemblent.

Pour le capot, merci pour ta proposition Philweb, je te redirai si jamais... le mien est rouge tornado.

Essaie une recherche avec ce numéro : 321721173
C'est la référence pour les véhicules avec conduite à droite et elles semblent plus larges. À vérifier.
www.ebay.com/ctg/Altrom-321721173-Brake-Pedal-Pad-/76249941

Si c'est vraiment dur à trouver, sur ma S3 j'avais mis des truc "tuning" du genre :

www.autobacs.fr/sport-jantes/pedalier-shield-black.html

Et ca avait passé !

Merci pour ces liens.

Pour philweb et V8CH, ce sont les mêmes que Amag m'avait proposé, les miennes ont en fait une range de "carrés" en plus.

Sinon, merci blacktiger pour ce lien, effectivement c'est la seule voie que je vois pour m'en sortir... avec des pédalier "tuning". Reste à savoir si ça se monte sur n'importe quel modèle!

C'est qu'il faut encore que ça passe chez ces (...)

Salut,

J'en ai parlé cet après-midi à mon garagiste et il a en stock qui devraient aller sur une UR, les dessins sur la gomme sont un peu différents il me semble, mais c'est des pièces d'origine Audi. Il s'agit du Garage du Grand-Lancy (022 794 34 73) à Genève (il s'occupe de ma UR).

Par ailleurs, il me disait qu'avec un pédalier "tuning", il faut quand même faire attention (il DOIT y avoir de la gomme), car ils sont assez pointilleux au bureau des autos (comme je suis pas étonné).

Pour le capot, je n'ai malheureusement pas d'infos (sur la mienne, j'ai un normal).

Bonne chance pour la visite.

Hello,

Merci beaucoup pm459... je passerai chez lui pour voir ce qu'il a en stock.

Je sais maintenant à qui elle est la blanche que j'avais il y a quelques temps dans son garage

Tu peux même coller du scotch "Grip" pour les escaliers... J'avais mis ça sur mon E30 de course et ça avait passé

@BMW power: je ne sais pas si ce sont les bonnes illustrations sur ces sites, mais j'en avais commandé une fois et c'était bien ça et même AMAG m'avait vendues celles-là alors que je leur avais donné le bon numéro de pièce! Je ne vais donc pas prendre trop de risque non plus si le numéro ne correspond pas et l'image non plus.

La solution du grip collé restera de dernier recourt...

T'as qu'à modifier la tôle de la pédale pour qu'elle s'adapte aux caoutchoucs que tu trouveras... Il n'y a rien de plus simple...