Panne Audi Urquattro 10v gv

Bonjour comment allez vous?
je voulais savoir si l'un d'entre vous avez déja eux se genre de panne de,
cela m'est arrivé 2 fois lors de très chaude température et dans une grosse monté ou le moteur est bien chaude., et la voiture calle en roulant et quasiment impossible à la redémarrer, la première fois j'ai changé la pompe à essence, car elle faisait un bruit strident, je pense maintenant qu'elle pompe dans le vide, mais le préfiltre et plein, l'essence coule facilement et l'essence est propre...

Merci beaucoup

Avec l’injection K- jet à plateau sonde ça peut être mille et une choses... je te conseille de la donner dans un garage chez quelqu’un qui s’y connaît et qui a l’outillage nécessaire pour ces vieilles injections.

Bonsoir, merci beaucoup,
je vais déjà changer le contacteur du ventilateur des injecteurs qui est défectueux,

Le ventilateur d'injecteur s'enclenche uniquement moteur éteint, son rôle est de refroidir les injecteurs pour qu'elle redémarre correctement à chaud.

Pour ta panne, la voiture tourne bien ? Ralenti stable ? Tes valeurs Co/Co2 sont bonne ? As-tu déjà remplacé tes joints d'injecteurs ? En général avec le temps ils sèchent, lors que ton moteur chauffe et se dilate, de l'air passe, ton moteur appauvri à mort et cale et il faut généralement attendre quelques minutes avant de pouvoir redémarrer.

L'état général est aussi à contrôler, les durites, étanchéité du circuit de suralimentation etc...

Tu peux aussi mesurer la valeur ohmique sur la capteur de température d'air du papillon, qui doit être entre 15 et 33 ohm de mémoire, mais en principe le boitier coupe à 4'000t/min si cette sonde déconne.