Ur quattro Edition spéciale 162cv

Est-ce quelqu'un a plus de précisions sur ces Ur ?

Il me semble qu'audi avait commercialisé ces Editions spéciales (200 unités au total - moteur de 162cv) en Suisse un ou deux ans après la fin de l'importation des UR 10v.

Est-ce que quelqu'un sait quelle est l'histoire de ces voitures ? Pourquoi, ils les avaient faites et surtout par quel raisonnement caverneux Audi vait décidé de mettre un moteur de seulement 162cv ?

Lorsque je cherchais ma 2e UR, j'en avais essayé une blanche (nacrée, il me semble) en vente au Garage Carteret à Genève. Ca fait bien longtemps et je ne me souviens plus si le tableau de bord était analogique ou numérique.... J'avais pu l'essayer uniquement en ville et elle ne m'a pas laissé un souvenir impérissable...

Je me demandais si, le cas échéant, c'était possible et/ou raisonnable de "vitaminer" un de ces moteurs 162cv pour lui donner un peu plus de punch et l'approcher des 200cv canoniques... Je sais que notre collègue SAM en a une avec un moteur de 20V transplanté, alors j'imagine qu'il a un avis de première main sur la question...

La je peux repondre la ta premiere question , 162 chevaux c'est une version catalysée d'apres ce que j'ai entendu dire

( catalysateur non mais quelle idée )

Pour le reste je pense que si tu enleve le filtre qui sert a envoyé moin de m... dans l'air ^^ ( Cacalysateur ) et tu reconfig je pense que tu retourne en version 200 HP

Enfin je suis pas expert la dedans ^^ Passe chez lehmann il reglera ton probleme de chevaux

D'après ce que je sais, ces quattro là ont été faites uniquement pour la Suisse a cause de la bonne vente des quattro dans notre pays!

On peut les reconnaître déjà au compteur qui est un compteur analogique comme sur les Ur des premières générations.

Pis que les lettres moteur sont WX!

Voilù!

Bonjour Audisport,

Je vais essayer de venir à Palexpo pour faire connaissance avec les membres du Cass et voir toutes ces belles mécaniques, mais ce sera sans UR car j'ai malheureusement dû vendre ma deuxième UR il y a une petite dizaine d'années...

C'est justement en faisant des recherches pour en retrouver une que je suis arrivé sur ce forum et au vu du nombre de passsionnés d'UR qu'il y a par ici, il me semble que je suis en bonne compagnie !

Avec un peu de chance, je pourrai proposer de montrer mon UR pour les 35 ans de quattro!!

pm459 écrit:

Est-ce quelqu'un a plus de précisions sur ces Ur ?

Il me semble qu'audi avait commercialisé ces Editions spéciales (200 unités au total - moteur de 162cv) en Suisse un ou deux ans après la fin de l'importation des UR 10v.

Est-ce que quelqu'un sait quelle est l'histoire de ces voitures ? Pourquoi, ils les avaient faites et surtout par quel raisonnement caverneux Audi vait décidé de mettre un moteur de seulement 162cv ?

Lorsque je cherchais ma 2e UR, j'en avais essayé une blanche (nacrée, il me semble) en vente au Garage Carteret à Genève. Ca fait bien longtemps et je ne me souviens plus si le tableau de bord était analogique ou numérique.... J'avais pu l'essayer uniquement en ville et elle ne m'a pas laissé un souvenir impérissable...

Je me demandais si, le cas échéant, c'était possible et/ou raisonnable de "vitaminer" un de ces moteurs 162cv pour lui donner un peu plus de punch et l'approcher des 200cv canoniques... Je sais que notre collègue SAM en a une avec un moteur de 20V transplanté, alors j'imagine qu'il a un avis de première main sur la question...

Ca serait le même moteur que l'audi 100 turbo 10v catalysée? Elle a aussi 162cv sauf erreur...

C'est bien ce qui me semblait...

Dans ce cas, comme le dit MOG, le moteur devrait être un WX...

Mikael, si j'ai bien vu dans ton profil, tu as une de ces Audi 100 Turbo, tu peux confirmer qu'il s'agit bien d'un moteur WX ?

pm459 écrit:

C'est bien ce qui me semblait...

Dans ce cas, comme le dit MOG, le moteur devrait être un WX...

Mikael, si j'ai bien vu dans ton profil, tu as une de ces Audi 100 Turbo, tu peux confirmer qu'il s'agit bien d'un moteur WX ?

Faut que je regarde... Je te redis!

pm459.

Il y a le site urquattro.fr qui est super complet.

A chaque fois que je veux savoir quelque chose sur l'Ur quattro, j'y jette un oeil pour pas dire les deux...

Peut-être que tu trouveras toutes les réponses à tes questions!

Merci MOG.

Effectivement c'est un site super riche, une véritable mine d'infos !!!

@ pm459 :

je profite du peut de temps que j'ai pour te répondre , (car déménagement effectué ) maintenant c'est rangement etc.......... , mais des que j'aurais plus de liberté , je te répondrais en long et en large .
néanmoins touareg 17 peut te donner des éléments de réponse sur cette version wx , en plus la sienne est d'origine .
sinon à défaut rendez vous à GENEVE.

sportivement

SAM.

Ah oui, ah oui, ah oui!

ça c'est c'est une idée qu'elle est bonne...! :y32b4:

D'après la liste des participants, je crois qu'il y aura une Ur édition spéciale que celle de Touareg17...

il ne faut pas me demander l'impossible pour le moment.

@ Audisport

pour une fois que c'était pas très loin de chez moi , et si j'avais pus faire gonfler la quantité d'UR cela aurait été avec plaisir .
si je n'avait us que cela à m'occuper j'aurais dit oui sans hésiter .
je te remercie de l'invitation et vraiment , vraiment , désolé .
cela fait un petit bout de temps que je suis sur le CASS , et pas vraiment présent dans les manifestations ( je sais ) :spanking:


Mog :P
tiens moi au courant de l'évolution , avec zmoos. pour ce fameux jours .
à tout bientôt les petits.

Salut pm459

Je confirme ce que MOG a écrit, mon audi est un modèle spéciale Edition numéroté (101/200), elle est de 1988.
Elle a 162cv, et un moteur WX.
Si tu es à Genève nous pourrons en discuter plus longuement.
Mais à ce que je sais, cette voiture a été catalysée selon les normes en vigueur de l'époque, les modèles précédents n'étant pas catalysés,
De plus toujours selon des informations, ce modèle aurait été construit pour la Suisse et le Japon.

Bonne journée et meilleures salutations


Touareg

200 autos seulement produites pour la Suisse et le Japon...

La production des 10 soupapes ayant été arrêtée en 1987, une petite série spéciale a été mise sur pieds uniquement en version cata en 1988, avant de passer sur la dernière grosse version 20 soupapes équipée du RR...

salutations a tous si je peux me permettre de completer ce post,la quattro edition limitee a etee produite a 200 ex uniquement pour la suisse et le japon moteur WX catalysee162cv en 1988( l audi 100 turbo fait 165cv) le kjet est specifique de meme principe que la quattro type MB 200 cv catalysee de 1988 egalement et juste en 88!! j ais decatalysee mes deux edition speciale,c est un moteur qui est un peu plus creux en bas mais qui prend ses tours jusqu au ruteur sans probleme alors qu une Ur Wr ou GV s essoufle a 5500 tours,elle est aussi rapide qu une WR/GV ,le kjet est similaire a l audi 200 type 1B 200 CV de 1989 et 90 evac regulateur de pression electrique etc.......pchittttttttttttttttttttt