pièces audi sport

comme quoi on en apprends tous les jours

en postant une photo sur mon bocal de lave-glace de V8
sur lequel se trouve un mini bocal mais ref commençant par 447

vous me suivez toujours

le dit "petit réservoir", sert au lavage intensif, (il y a même une pastille rouge avec la ref de produit OEM à utiliser)

mais servait également aux voitures de courses, vu son faible encombrement et capacité (donc léger), entre autre la 80 B4 super tourisme
il se plaçait sous la baie de pare brise à côté du mécanisme d'essuies glace
voyez les photos et un document AUDI SPORT

sauf que le mec qui m'a donné cette info, s'est grillé tout seul

à la base, il me demandait des infos pour me l'acheter, sauf que dès lors, je vais le garder pour ma 200 de rallye
j'avais supprimé le gros d'origine pour pouvoir mieux placer le radiateur d'huile de boite

par contre, dispo chez AT
shops.audi.com/de_DE/web/tradition/p/behaelter-447955453s-10?search_term=447955&channel=901_TRSHOP

J’avais vu ça sur mon ancienne v8 mais je comprends pas comment ça marche? C’est plus concentré ? Mais comment tu switch d’un à l’autre ?

Perso je n’ai jamais eu de V8

Le réservoir que j’ai viens d’une que j’ai acheté aux 3/4 démonté

Cédric pourra nous dire ça

Sur ceux de UR et 100-200
Le réservoir est commun
Il y a juste la pompe pour les phares qui est plus grosse (flexibles également)

Dans le cas de la V8 je pense avoir lu que le commodo est différent

Mais sur le petit réservoir la pompe est identique à un de 100-200 pour le lave glaces

après nettoyage et pesage , le réservoir fait un demi litre
tout étant très standardisé (ou presque), le support du vase est commun à la gamme
que j'ai un support sur la 220v cognac qui ne sert à rien (emplacement sur les 200 10v)

donc tout est dispo pour aller sur celle de course