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Topic-icon 1800 8v gz 160cv / 6100 rpm 193 nm / 5600rpm

Meumeu a créé le sujet : 1800 8v gz 160cv / 6100 rpm 193 nm / 5600rpm 26 Avr 2013 19:14 #27187

voici mon premier moulin maison .. un 1781 gz 8v sortant 160 cv.. a 6100 tours minutes ( et 175 a 8000 rpm avec un collecteur d echappement plus court)
les 2-3 modif's
-équilibrage du bas + bielles et pistons peser au gramme près
-pistons de 16v ( plat) tourner a hauteur du 8v ( compression gr A)
- bielles origine polies avec visserie arp
-culasse, canaux polis et légerement travailler + AAC 312°
- carburateurs weber 40mm avec gros venturi .

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Meumeu a répondu au sujet : 1800 8v gz 160cv / 6100 rpm 193 nm / 5600rpm 26 Avr 2013 19:20 #27189

voici dans quoi il était monté


;) accouplé a une boite a pont FM + torsen quaiffe

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V8CH a répondu au sujet : 1800 8v gz 160cv / 6100 rpm 193 nm / 5600rpm 26 Avr 2013 19:36 #27191

Oh je crois que le moteur de la 80 de course sortira bien plus que ça :-)


"La vitesse de la lumière étant supérieure à la vitesse du son, bien des gens paraissent brillants jusqu’au moment où ils ouvrent la bouche"
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Meumeu a répondu au sujet : 1800 8v gz 160cv / 6100 rpm 193 nm / 5600rpm 26 Avr 2013 19:49 #27194

;-) alors pour ce qui est du moteur de la B2 80. je régresse en 1600 cm3 et je progresse en 16 soupapes le tout en .... hum.. 16v vw/audi rare :razz:

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Mikael a répondu au sujet : 1800 8v gz 160cv / 6100 rpm 193 nm / 5600rpm 27 Avr 2013 19:04 #27212

Beau... je mettrais bien ce moulin dans ma golf 2... elle est munis d'un GZ elle aussi... :oops:


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Meumeu a répondu au sujet : 1800 8v gz 160cv / 6100 rpm 193 nm / 5600rpm 27 Avr 2013 19:38 #27214

mais la il reste que le bloc fonte gz et le vilo ;)

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Meumeu a répondu au sujet : 1800 8v gz 160cv / 6100 rpm 193 nm / 5600rpm 27 Avr 2013 20:01 #27215

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Fred6220 a répondu au sujet : 1800 8v gz 160cv / 6100 rpm 193 nm / 5600rpm 28 Avr 2013 12:01 #27238

tu m as l air d'un très bon horloger :) :)

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Mikael a répondu au sujet : 1800 8v gz 160cv / 6100 rpm 193 nm / 5600rpm 28 Avr 2013 17:42 #27245

C'est la culasse d'origine du GZ retravaillée? Les pistons ça provient d'un PL? Tu entends quoi par tournés pour le 8v?
Ca te donnes un taux de compression de combien de plus par rapport à d'origine? Le joint de culasse a du être renforcé?
En gardant l'injection d'origine K-jet ça aurait quand même pu donner déjà quelque chose de bien ou il faut absolument les carbus?
Merci pour les infos...


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Meumeu a répondu au sujet : 1800 8v gz 160cv / 6100 rpm 193 nm / 5600rpm 01 Mai 2013 10:26 #27296

Alors:
oui culasse gz, soupapes gz, elle est aussi prevue pour monter une injection kügel-fischer, oui pisons pl, ils ont ete tourné en hauteur pour passer avec les soupapes, et le taux de compression je me souviens plus c'est mon préparateur qui me les avait tournés, joints de culasse de G60 ( metal et plus bas), la k-jet de golf 2 etait trop pauvre.. si tu veux monté en k-jet faut lui monter le distributeur plateau sonde de la golf 1 gti 1600 ( plus de débit que celui du gz)
voila ;-)
horloger moi.. mdr kedal! juste connaitre les bonnes personnes et au jura on est gatés :)

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porci82 a répondu au sujet : 1800 8v gz 160cv / 6100 rpm 193 nm / 5600rpm 06 Mai 2013 14:57 #27428

j'aime!


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Mikael a répondu au sujet : 1800 8v gz 160cv / 6100 rpm 193 nm / 5600rpm 06 Mai 2013 22:03 #27456

Super merci!


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Meumeu a répondu au sujet : 1800 8v gz 160cv / 6100 rpm 193 nm / 5600rpm 26 Jui 2013 22:45 #29315

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porci82 a répondu au sujet : 1800 8v gz 160cv / 6100 rpm 193 nm / 5600rpm 01 Juil 2013 09:09 #29401

superbe !!


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Meumeu a répondu au sujet : 1800 8v gz 160cv / 6100 rpm 193 nm / 5600rpm 02 Juil 2013 18:51 #29432

c' est la voiture et le moteur montré plus haut .. 160cv a 6100 rpm . et non j ai vendu pour acheté l audi

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Benjamin11 a répondu au sujet : 1800 8v gz 160cv / 6100 rpm 193 nm / 5600rpm 05 Fév 2018 09:12 #68426

La voilà dans mes mains maintenant , vivement la rouler .

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