présentation projet S2R

voila je suis l'heureux propriétaire de la caisse du S2R rouge de cristophe.

Tout d'abord un grand merci a michel d pour son aide tout au long du remontage car ce n'a pas été simple de comprendre toutes les modifs effectuer a l'époque et encore un grand bravo car ce fut une grosse étude pour tout créer.
Je remercie aussi cristophe de la vente de cette formidable chassis et aussi pour toutes les photos qu'il ma fournies qui m'ont été d'une aide precieuse pour le remontage.

voici les photos lors de l'achat , donc il manque la partie mécanique, les freins avant, les ouvrants et les 2 ailes avant.

dede écrit: voila je suis l'heureux propriétaire de la caisse du S2R rouge de cristophe.

Tout d'abord un grand merci a michel d pour son aide tout au long du remontage car ce n'a pas été simple de comprendre toutes les modifs effectuer a l'époque et encore un grand bravo car ce fut une grosse étude pour tout créer.
Je remercie aussi cristophe de la vente de cette formidable chassis et aussi pour toutes les photos qu'il ma fournies qui m'ont été d'une aide precieuse pour le remontage.

voici les photos lors de l'achat , donc il manque la partie mécanique, les freins avant, les ouvrants et les 2 ailes avant.

La personne ayant achetez les pieces carrosserie et les freins abandonne sont projet et me revend les 2 portes, le hayon et la plaque du toit ouvrant.

Donc expédition jusque dans le jura pour récuperer tout ça

On commence les chose serieuse

Remontage du bloc dans l'auto, le bloc est réaleser a 81.5mm pistons JE, bielles forgé, coussinet trimétal, echelle de renfort pour le vilo, volant moteur allégé,embrayage sach race et tout l'équipement mobile équilibré.

Montage de la visserie ARP de la cullasse

On passe a la culasse:-)

Pour la culasse petite prépa des conduits, soupapes férrea avec guides neufs et réctif des sièges 3 angles, ressort renforcé et coupelles titanes, arbres a cames 7A retailler pour poussoirs mécaniques.

La culasse en place

Du très beau travail, Chapeau !

chouette job !!! bien du plaisir à la finalisation de ton projet ! on se réjouit de voir le résultat !

Merci pour les compliments!!!

On continue remontage des arbres a cames ,de la pipe d'admission et du collecteur d'échappement

Montage du radiateur d'huile

Montage du turbo garrett et d'une wasegate tial 44mm

Il faut aussi un petit échangeur



Montage des bols sur mesure pour monter les big red avec une entraxe de 5x112 et oui de temps en temps il faut freiner




Voila je commence a voir le bout de la partie mécanique, encore quelques plaques pare chaleur pour cloisonner mon turbo, protection thermique pour les durites et fils élèctriques qui sont proche du turbo, si tout va bien premier démarrage fin de semaine.




au prochain épisode passage a la partie carrosserie

Ah ouais c'est bon ça comme projet. :side:
Pareil, ça me fait rêver, car justement encore hier soir dans mon lit, je me disais..."Aaaaaah qu'est-ce que j'aimerai me monter une S2 hurlant ses 450cv..." :amoureux:

salut salut il habite par chez moi , la noir est prete a rouler vivement les prochaines sortie circuit