Une tiptronic bien entretenue acceptera sans problème les quelques chevaux et Nm de plus, pas de quoi t'alarmer.
Concernant le gain, cela dépend en premier lieu de la cylindrée du moteur : espérer 10CV sur un 1.8l atmo est utopique, mais sur un 4.2 une quinzaine semble possible. Mais c'est surtout sur les sensations que la reprog agit : réactivité, montées en régime plus vives, moteur plus rageur => beaucoup plus de plaisir !
Pour la conso, c'est mathématique : plus de couple pour déplacer un poids identique = conso en baisse, MAIS à condition de rouler de la même manière... Et comme tu auras plus de plaisir au volant, tu auras tendance à rouler plus sport. En résumé, baisse de conso oui, mais n'attends pas de miracles...