Controle antipolution finit pour certaines voitures en 2013

Bonjour a tous.

Pour eviter que d'autres se fassent avoir , a partir du 1er janvier 2013, 60% du parc automobile suisse est exempté de controle anti polution a partir du moment ou il est muni d'un OBD!!!

Ceci s'applique aux voitures conformes EURO3 et plus (donc a partir de 2001)

Suppression du service antipollution pour les véhicules munis d’un système OBD
Berne, 30.11.2012 - Les automobiles et les poids lourds récents sont pourvus d’un système de diagnostic embarqué (ou système OBD), qui contrôle les gaz d’échappement et signale les anomalies en la matière. Ils ne seront plus soumis à l’obligation d’entretien du système antipollution à partir de 2013. Par ailleurs, dès l’année prochaine, l’immatriculation des véhicules possédant une réception par type CE de petites séries sera facilitée.

Nouvelle réglementation de l’entretien du système antipollution

À partir de 2013, le système antipollution des voitures de tourisme, des poids lourds et des bus pourvus d’un système OBD ne devra plus systématiquement faire l’objet d’un contrôle bisannuel (« test antipollution ») dans un garage. Ce changement de réglementation est justifié car les systèmes OBD contrôlent en permanence les composants qui influent sur les gaz d’échappement et indiquent tout défaut de fonctionnement y relatif au moyen d’une lampe témoin placée sur le tableau de bord. En cas d’anomalie, celle-ci s’allume, indiquant au détenteur du véhicule qu’il devra le faire contrôler et réparer dans le délai d’un mois. Cette obligation garantit que l’utilisation de véhicules munis de pareils indicateurs de défauts de fonctionnement ne nuira pas à l’environnement.

Tous les détenteurs de voitures automobiles récentes bénéficieront de la nouvelle réglementation. Ce sont près de 60 % des véhicules aujourd’hui en circulation qui ne seront plus soumis au test antipollution, étant munis d’un système OBD reconnu.

Les détenteurs de véhicules pourront se fonder sur la fiche d’information ci-jointe pour déterminer s’ils disposent d’un véhicule équipé d’un système OBD et, partant, s’ils sont dispensés du service antipollution obligatoire.

La réglementation applicable aux véhicules qui ne possèdent pas de système OBD ne change pas : ils devront toujours faire l’objet tous les deux ans d’un service d’entretien du système antipollution dans un garage.

Véhicules de petites séries CE

La réglementation relative à l’immatriculation des véhicules de petites séries CE sera elle aussi modifiée. Sont réputés « de petites séries » les véhicules qui appartiennent à un type dont 1000 unités au maximum sont immatriculées chaque année en Europe. Ils disposent d’une réception par type spécifique de la Communauté européenne (réception par type CE de petites séries) et bénéficient en principe des mêmes allégements en Suisse qu’en Europe. En vertu de la nouvelle réglementation, des facilités leur seront accordées pour ce qui est de la protection assurée en cas de collision frontale ou latérale et de celle offerte aux piétons. Il s’agit là d’une adaptation à un accord conclu avec l’Union européenne.

Les modifications en question entreront en vigueur le 1er janvier 2013.

source : www.astra.admin.ch/00638/index.html?lang=fr&msg-id=46944

Donc même nos "vieille" A4/S4 b5 ce serait bon à priori ?

C'est bien. Pour une fois qu'ils sortent qqch d'intelligent.

pour les B5, dépend de la phase et de l'année de production...
que se soie pour l'A4 , la S4 ou la RS4 il existe des Euro2 et des Euro3.

C'est la porte ouverte à la décatalisation pour ceux qui souhaite libérer leur moteur turbo, à moins que ça ne soit détecté lors du contrôle visuel ?

mar.co5 écrit: C'est la porte ouverte à la décatalisation pour ceux qui souhaite libérer leur moteur turbo, à moins que ça ne soit détecté lors du contrôle visuel ?

Je ne vois pas ce que ça changerait.... rien n'empèche de le faire deja maintenant et de remettre le cata lors du controle anti polution.

ta sonde lambda (ou tes sondes) se situent avant le cataliseur.

Alors c'est bien à partir de la norme euro 3 donc si il y a le B03 en position 72 de la CG
ou supérieur B04,etc.. -> plus besoin de contrôle, il y a des voitures qui sont en B03 depuis 1998, la norme a été rendue obligatoire en 2001.

Pour le decata faut rever si elle sont en Euro3 = 2 sondes Lambda !! une avant pour le réglage moteur et une "après" le cata pour le contrôle de ce dernier => autrement ce changement de loi n'aurait aucune raison d'être ...

Mais un cata sport + un cellfix , ca se trouve homologué !

Informations importantes portant sur l’entretien du système antipollution à partir du 1er janvier 2013


xxx, le x. décembre 2012


Madame,/Monsieur,

Le 30 novembre 2012, le Conseil Fédéral a décidé que l’entretien du système antipollution ne serait plus obligatoire à partir du 1er janvier 2013 pour les véhicules équipés d’un système de diagnostique de bord agréé.

Nous avons le plaisir de vous informer de quelle manière vous pouvez constater à l’appui du permis de circulation, si votre véhicule est concerné par cette modification et de quelle façon les émissions de gaz d’échappement seront contrôlées à l’avenir.

Voitures de tourisme et véhicules utilitaires légers équipés d’un moteur essence ou au gaz
D’après la mention dans le champ 33 de votre permis de circulation, ces véhicules affichent un poids total de charge de 3,5 tonnes au maximum. L’entretien obligatoire du système antipollution disparaît le 1.1.2013 si votre véhicule est au minimum conforme à la norme antipollution Euro 3. La plupart des véhicules neufs mis en circulation à partir de 2001 remplissent cette condition.
Pour en juger exactement, vous devez vous rapporter au code d’émission que vous trouverez dans le champ 72 du permis de circulation. Si l’un des codes suivants B03, B04, B5a, B5b, B6a, B6b, B6c, A04, A05 ou A07 y est indiqué, alors votre véhicule est exempt de l’entretien obligatoire du système antipollution.

Voitures de tourisme et véhicules utilitaires légers équipés d’un moteur diesel
D’après la mention dans le champ 33 de votre permis de circulation, ces véhicules affichent un poids total de charge de 3,5 tonnes au maximum. L’entretien obligatoire du système antipollution disparaît le 1.1.2013 si votre véhicule est au minimum conforme à la norme antipollution Euro 4. La plupart des véhicules neufs mis en circulation à partir de 2006 remplissent cette condition.
Pour en juger exactement, vous devez vous rapporter au code d’émission que vous trouverez dans le champ 72 du permis de circulation. Si l’un des codes suivants B04, B5a, B5b, B6a, B6b, B6c, A04, A05 ou A07 y est indiqué, alors votre véhicule est exempt de l’entretien obligatoire du système antipollution.

Véhicules lourds à moteur
D’après la mention dans le champ 33 de votre permis de circulation, ces véhicules affichent un poids total de charge de plus de 3,5 tonnes. L’entretien obligatoire du système antipollution disparaît le 1.1.2013 pour les véhicules à moteur diesel, si ceux-ci sont au minimum conformes à la norme antipollution Euro 4 et qu’ils ont été mis en circulation pour la première fois après le 30.09.2006.
Pour en juger exactement, vous devez vous rapporter au code d’émission que vous trouverez dans le champ 72 du permis de circulation. Si l’un des codes suivants E04, E05, E06, A13, A14, A15, A16, A17, A18, A19 ou A26 y est indiqué, alors votre véhicule est exempt de l’entretien obligatoire du système antipollution
Les véhicules lourds équipés de moteurs essence ou au gaz restent exempts de l’entretien du système antipollution.

Comment contrôler les émissions de gaz d’échappement de votre véhicule à partir du 1.1.2013
Tous les véhicules qui ne sont plus assujettis à l’entretien obligatoire du système antipollution, sont équipés d’une fonction de diagnostique de bord (DDB) qui est sensée afficher un défaut dans le système antipollution par un signal d’erreur DDB jaune sur le tableau de bord. En tant que propriétaire d’un tel véhicule, vous êtes seul responsable quant à faire effectuer les réparations nécessaires en l’espace d’un mois si le signal s’allume. Ceci sert notamment à prévenir de fâcheuses réparations ultérieures coûteuses et vous protège d’une amende. Pour que le système antipollution n’en arrive même pas à indiquer un défaut, il est recommandé de faire exécuter consciencieusement les travaux d’entretiens fixés par le constructeur.

Pour ce faire, nous vous proposons de continuer à prêter une attention toute particulière aux composants touchant au système antipollution de votre véhicule dans le cadre des services d’entretien réguliers. Pour qu’à l’avenir aussi, vous puissiez circuler en sécurité tout en respectant l’environnement.


Nous vous souhaitons bonne route

Et une bonne prépa règle aussi ce problème de sondes...