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Topic-icon [LP] Ma future

lanpan a créé le sujet : [LP] Ma future 13 Jui 2014 18:00 #42283

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Dernière édition: 23 Fév 2015 02:26 par lanpan.

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lanpan a répondu au sujet : . 13 Jui 2014 18:01 #42284

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Dernière édition: 23 Fév 2015 02:28 par lanpan.

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lanpan a répondu au sujet : . 13 Jui 2014 18:12 #42285

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Dernière édition: 23 Fév 2015 02:28 par lanpan.

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Phoenix912 a répondu au sujet : [LanPan] Ma future pistarde - MGF 1.8 Mpi 13 Jui 2014 20:50 #42286

coo cool le projet pis elle à une gueule à ça en faite.

et swaper un truc un peut plus balaise ???

bon après faut que ça reste possible de rouler avec sur circuit pis genre dans les slalome de la région sinon ça perd un peut de l’intérêt non ??


par contre le swap ça reste complexe non ??

et sinon bon idée lancée comme ça genre le coup d'épée dans l'eau vu que j'ai pas les connaissance technique pour savoir si ce que je dis et faisable mais transformer le 1.8L 160cv en 1.8L Turbo de je sais pas 250cv ??


:) :)

ah pis le arceau dommage de ne pas en mettre un homologué car ça te flingue la possibilité des slalom etc... non ??



Pour découvrir toutes mes réalisations : www.phoenix-concept.ch
Cet utilisateur a été remercié pour son message par: alexis

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lanpan a répondu au sujet : . 13 Jui 2014 21:28 #42287

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Dernière édition: 23 Fév 2015 02:29 par lanpan.

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Phoenix912 a répondu au sujet : [LanPan] Ma future pistarde - MGF 1.8 Mpi 13 Jui 2014 21:38 #42288

ok ok donc pas spécialement beaucoup de possibilité !!



Pour découvrir toutes mes réalisations : www.phoenix-concept.ch

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Mikael a répondu au sujet : Re:[LanPan] Ma future pistarde - MGF 1.8 Mpi 13 Jui 2014 22:25 #42289

Beau projet! J'ai aussi envie de monter ma golf 2 pour le circuit. Musique d'avenir.

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V8CH a répondu au sujet : Re:[LanPan] Ma future pistarde - MGF 1.8 Mpi 14 Jui 2014 06:47 #42291

Pourquoi ne pas passer direct en vrais slicks si elle est destinée au circuit ?
Chez Michelin tu trouves du 20/61/16 qui est très proche de ta monte d'origine (601mm de diamètre total pour 580 d'origine)

"La vitesse de la lumière étant supérieure à la vitesse du son, bien des gens paraissent brillants jusqu’au moment où ils ouvrent la bouche"

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Mikael a répondu au sujet : Re:[LanPan] Ma future pistarde - MGF 1.8 Mpi 14 Jui 2014 09:42 #42292

Ben disons qu'en vrai slick c'est vite cher et si le jour de la sortie circuit il pleut c'est la M...

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lanpan a répondu au sujet : Re:[LanPan] Ma future pistarde - MGF 1.8 Mpi 14 Jui 2014 10:22 #42293

"Tapa du Shit ? "

Dernière édition: 23 Fév 2015 02:28 par lanpan.

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alexis a répondu au sujet : [LanPan] Ma future pistarde - MGF 1.8 Mpi 14 Jui 2014 11:06 #42294

En tout cas c'est le genre de petit projet qu'on suit avec attention !!

Dernière édition: 14 Jui 2014 11:08 par alexis.

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Niko a répondu au sujet : [LanPan] Ma future pistarde - MGF 1.8 Mpi 15 Jui 2014 18:24 #42323

Top :applause: :applause: :applause:

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allRun a répondu au sujet : Re:[LanPan] Ma future pistarde - MGF 1.8 Mpi 15 Jui 2014 23:39 #42330

Super projet, me réjouie de voire la suite :p


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Hilpert a répondu au sujet : Re:[LanPan] Ma future pistarde - MGF 1.8 Mpi 16 Jui 2014 20:32 #42367

Yep moi aussi.

Par contre niveau taille de pneu c'est pas terrible. Même une augmentation de 2.5cm c'est déjà bcp, ça va se ressentir sur la puissance. On parle même pas de plus.

Sinon y'a les nankang ns-2 en 215/40/16, pas semi slic mais déjà pas mal il me semble.

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porci82 a répondu au sujet : Re:[LanPan] Ma future pistarde - MGF 1.8 Mpi 23 Jui 2014 09:32 #42493

Beau projet!

Mais reflechis bien avant...
Faire du circuit, c'est cool, mais c'est loin et le budget est conséquent!
Si tu la monte purement circuit, effectivement, rien besoin comme homologation, etc..mais il faut une remorque, etc. une sortie circuit tout compté, c'est entre 500 et 700.- minium.

Si tu veux un jour faire de la côte/slalom, alors ne fait pas de changements que tu ne peux homologuer...
Le circuit, c'est cool, le slalom/côte aussi et c'est une tout autre ambiance, et surtout t'a un chrono.

Pour commencer au meilleur marché en slalom, tu peux optimiser certains points, etc..mais rester tjr "expertisable". Changer de moulin, de freins, etc passe souvent plus l'expertise et donc tu tombe dans des catégories types E1, etc. Et la, il faut une licence, que tu obtiens soit après avoir fait 4 slaloms, soit après avoir suivi le cours à Hockenheim .

Tout compté, un slalom/côte ne te reviens pas tant plus cher qu'un circuit, tu roules moins certes, mais les sensations sont la aussi, te le promet!

Vais suivre avec plaisir ce projet :applause: :applause: :applause:

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