Vends kit compresseur Novidem RS4 B7

Bonjour
Suite passage sur mon kit compresseur un client vends :
kit compresseur Novidem RS4 B7 complet , il est donc homologué en Suisse.
C'est le gros kit refroidit par eau .
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Des voleurs 35000.- vu se qu'il y a sur le carton.... Homologué bien sur.... mais pas marqué pigeon....

pour changer les bougies ????????????????????????????????????????????' n'importe quoi..................

En plus c'est vraiment pas beau une fois posé.........


PES ou APR et MRC bien mieux

Niko... ça va? nan je dis ça je dis rien mais MichelD est quelqu'un de confiance et je vois pas pourquoi tu t'en prends a lui comme ça.

Pour ton info le kit compresseur NOVIDEM est homologué en suisse.... rien que cette phrase devrait te faire réfléchir je pense.


Salutations.

MDR

Heu les gars moi je ne vends que mes propres kits compresseurs et ce novidem ce n'est pas moi qui le vends mais UN CLIENT.
Ce client change de kit , il enlève le novidem et prends le mien

le mien c'est celui là :

Salut Michel.

en plus, tu l'as bien stipulé que c était celui d'un client lol.
Faut juste que les gens comprennent que les kits novidem sont chères car étudiés et homologués

Malheureusement, une homologation ça a un prix

Vais en parler a un de mes collègues qui est déjà client chez toi avec son rs4 b7 lol

EH LES GARS,

J'AI RIEN DIT SUR MICHEL ET SONT TRAVAIL OU SE QU IL VENT JE CONNAIS SONT TRAVAIL ET JE C'EST TRES BIEN QUE C'EST PAS SONT KIT........ C EST DINGUE..........

JE CHERCHE UN COMPRESSEUR HOMOLOGUE ET LE SEUL ET NOVIDEM DES GROS VOLEURS MEME QUE C'EST HOMOLOGUE.....

MILLE EXCUSES MICHEL ON NE C'EST JAMAIS VU MAIS ENTENDU QUE DU BOND SUR TOIS ET TON TRAVAIL D'AILLEURS TU T'OCCUPE CETTE SEMAINE D'UNE RS4 B5 NOIR

SALUTATIONS

ET ENCORE UNE HOMOLOGATION SA A UN PRIX OK MAIS VU LES PIECES SUR LA CARTON 3 JOURS DE TRAVAILS EN ETANT LARGE + LA MAIN D'OEUVRE FAUT PAS DECONNE....................

AU FAITE MICHEL A COMBIEN TON KIT TTC JUSTE POUR INFO.....

Hello

Je vais être un peu long et débordé du sujet, sorry.
Les prix que ce soit pour un kit compresseur , une carto etc , c'est un long débat.
Pour ma part je pense qu'une piece X vendu par Pierre 2000 euros et que Jacques vends la même 5000 , là on peut parler d'abus.
En clair il faut comparer ce qui est comparable.
Chacun est libre de facturer un kit compresseur (pour revenir à lui) au prix où il le souhaite . Surtout pour une grosse boite comme Novidem ou la notion de rentabilté est importante . Il ne faut pas oublier qu'il y a du R@D derriere ces kits sans parler de la pub , du pot de fleur à l'accueil ou de la jolie blonde à forte poitrine à l'entrée etc etc . Après suivant le professionnalisme de chacun avec les frais c'est + ou moins élevé. MTM le vends encore plus cher .
Si on prends le cas du KIT PES que je monte aussi , il y a des hres et des hres de boulot de modifs et autres pour que ce kit fonctionne comme je le souhaite , certes il n'est pas cher à la base mais on en a pour son argent et à la sotie c'est un kit que je vends posé 15000 euros ht .Donc si on se réfère au prix du kit c'est pas cher mais une fois monté correctement ................
Vol , pas vol , en le vendant 15000 euros je ne perds pas d'argent certes mais j'en gagne plus si je change des plaquettes c'est sûr.
Reste que c'est plus intéressant de faire ce genre de job que de la vidange ou autre.
Mon gros kit 630 cv c'est 18000 euros HT et c'est idem , il y a beaucoup de boulot pour que cela fonctionne comme je le souhaite , je suis un " pinailleur" certes.
C'est un peu pareil niveau cartographie , je ne vendrais JAMAIS de carto par correspondance , c'est ma façon de bosser, je veux tester le vehicule avant et enregistrer les valeurs de richesse avance PRESSION etc pour voir si le vehicule fonctionne correctement déja. On augmente la puissance sur un vehicule sain et non pas sur un vehicule qui a une roue crevée.
Je refuse donc systématiquement de travailler sur ces vehicules tant que cette roue crevée n'est pas réparée.
Je ne critique personne c'est ma manière de voir les choses que je partage avec moi même.
Niveau homologation c'est encore une autre histoire , j'ai recemment monté pour un garage helvete un KIT compresseur sur un rs4 b7. kIT non homologué en suisse et je ne sais pas trop comment ça se passe après.

Michel D

Bonsoir Michel,

Rentabilité OK c'est pour tout le monde.... mais faut pas exagérer non plus....

Le Kit PES que vous avez posez pour le garage Hélvète je le connais très bien c'est mon mécano.... et le travail à éffectué pour un montage dans les règle de l'art de se Kit et beaucoup plus compliqué que le Novidem (AMEN) et la le prix et justifié c'est mon propre avis...

MTM et ABT j'en parle même pas....

Je ne critique personne non plus juste un coup de gueule....

Salutations

Bonsoir bonsoir,

Il est vrai que 15'000 € peut paraitre cher, surtout si niveau homologation... mais, en meme temps, pour 15'000 euro, avoir 630 env, ben c'est quasi les perfs d'une voiture sportive haute gamme mais sur audi....

Mais si on est realiste, pour avoir plus de 600 CV sur son audi, soit il faut etre fou soit aisé niveaux budget...

P.S: Pascal, demain (samedi) je suis au garage le matin si tu veux passer!

15000 c'est le PES et hors taxe, après les 630 CV c'est 18000 Hors taxe aussi est surtout prévoir en plus embrayage renfocer sa m'étonnerai que d'origine sa tienne bien longtemps....

Bonsoir

Les RS4 B7 2006 ont eu des soucis d'embrayage , après dans la theorie sauf cas isolé c'est OK .
Je ne suis pas trop inquiet par le surcroit de couple VS l'origine , déja c'est moins qu'une RS4 B5 préparée.
J'ai une B5 520 cv et surtout 70 mkg qui a maintenant 200 000 kms dont 100 000 kms de prépa et toujours en embrayage d'orige .

Michel D

8000 km de routes en arsouilles + pas loin de 45 tours au bugatti en MRC 500- avec 630Nm de couple en embrayage origine RS4 et aucun soucis

J'ai meme encore un peu de marge sur ce dernier pour ma retouche carto avec l'aquamist

par contre le tien PIETRO , d'embrayage, a 140 000, comme elle marche maintenant , il ne va pas durer longtemps

micheld écrit: par contre le tien PIETRO , d'embrayage, a 140 000, comme elle marche maintenant , il ne va pas durer longtemps

Hummm... encore des frais.....

Bon je conduit assez calmement.... on verra bien, moi c'est plutot la boite qui me pose souci avec se bruit en premiere.....

Au fait Michel,

des nouvelles de se boitier??????

pietro écrit: Au fait Michel,

des nouvelles de se boitier??????

lis tes mails, ton avion est prêt

Alors Pietro tu répond pas au sms.....