Bonjour à vous,
L'un de mes clients Neuchâtelois, basé dans la région Zürichoise, est à la recherche d'un Sport Quattro original pour sa collection personnelle roulante.
A défaut d'un vrai, il pourrait être ouvert à une réplique, mais pour autant qu'elle soit homologuée en Suisse. Sa préférence restera sur une originale.
Il a une ancienne halle pour les trains de 5'000m2 dont il souhaite faire un restaurant, un espace convivial, pouvoir y faire des rencontres et conférences, mais aussi des réunions, tout ceci au milieu de ses voitures personnelles exposées.
Il est déjà en contact avec le Garage de Monthey au sujet de celles disponibles chez eux, et à déjà vu la voiture proposée chez Elite. Je pense que ça retenue est relative à la surenchère souhaitée par ces professionnels. Il serait bien plus intéressé à une vente plus raisonnable entre passionnés.
Vous pouvez me contacter et je vous mettrai en contact avec ce Monsieur.
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De cette couleur, il y en a sur Autoscout.
Après elles commencent à avoir des années, il faudra bien trier pour en trouver une saine.
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Voilà une première saison de roulage qui se termine avec succès.
La voiture va repartir au garage pour ce problème de chauffe. On arrive pas faire démarrer les deux ventilateurs l'un après l'autre. Il faut arriver à 105° pour que les deux démarrent d'un seul coup. Donc trop chaud pour déclencher. Les garagistes me disent que c'est normal, mais n'y crois pas, ceci même si ce n'est pas mon métier. Cette voiture devrait être à 90° comme à l'époque. Je veux bien comprendre et accepter que ça monte un peu de temps à autre lors du franchissement d'un col, mais ne vais pas risquer une surchauffe au premier bouchon sur mon chemin.
Un problème est réapparu avec le démarreur qui parfois ne fait plus contact -> La boite à fusible à été à un moment donné démontée et reposée sans être refixée. Et le câble d'alimentation entrait et sortait librement. Encore un gros danger découvert faisant suite à une négligence.
Pour l'alimentation de la radio, le point sera fait en même temps.
Le gros. truc qu'il restera à régler sera le bruit de roulement en 1ère vitesse.
Globalement donc ces essais de roulages me conviennent assez. Le plaisir serait parfais si je n'avais pas constamment les yeux rivés sur la température de flotte.
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