Connectez-vous!
Rejoignez la plus importante communautée Suisse dédié à la marque aux Anneaux! Partagez votre passion!
Aujourd'hui, à froid, je me suis penché sur les courbes 2020 et 2024 pour bien comprendre...
J'ai converti les unités et remis ensemble...
Ici les Nm entre les 2 années :
Ici les Cv entre les 2 années :
Ici les 2 sur le même graphique :
Au final, j'ai pas de décéption, qu'on soie clair!
juste que la courbe puissance est exactement la même. Le couple lui par contre vient plus tôt, donc il y a aura une différence au roulage.
Et surtout, dans tous les cas, j'ai plus de sécurité (compensation/correction voir arrêt moteur par la gestion) et de modernité avec la nouvelle gestion, donc c'est top...
Mais voilà, les courbes sont pas si différentes
Lire la suite...
Wasabi écrit: Hé bien dis donc, quel périple, quelle motivation même. Bravo à toi.
Merci, sans Valentin à mes cotés, ces 2 jours auraient été bien compliqué tant le moral a fait des Yoyos mdr!
A chaque fois, tu as un point qui va bien, et paf une fuite. Tu as tout qui va, paf pas de boost... Tu as les CV, paf on les descends par sécurité parsque pas assez d'essence qui y arrive mdr...
Wasabi écrit: Les pare-boues de ta remorque n’étaient pas de première fraîcheur de mémoire…
oui, clairement, mais c'est ceux du coté que j'ai jamais touché, si ce n'est contrôler de temps en temps que c'était toujours serré haha...
Wasabi écrit: Impressionnant le temps et le travail que vous avez eu sur ce projet en tout les cas.
Merci!
On va dire : Because race car haha!
Lire la suite...
Hé bien dis donc, quel périple, quelle motivation même. Bravo à toi.
Les pare-boues de ta remorque n’étaient pas de première fraîcheur de mémoire…
Impressionnant le temps et le travail que vous avez eu sur ce projet en tout les cas.
Lire la suite...
Je viens de remonter le cache de rangement sous le volant ainsi que la boîte à gants, je crois remettre la voiture dans le garage, et là le tableau de bord ne fonctionne plus… On va redemonter…
Lire la suite...
Le panneau de porte à gauche est remonté, les vitres électriques fonctionnent.
L’accoudoir central a été refixé, la visserie d’origine ne suffisait pas. De longues vis a bois vont à présent jusqu’au plancher, ça ne bougera plus.
Pour le bon gros nettoyage, il sera fait tout à la fin.
Les pédales ont du être recollées avec une colle plus adaptée, celle pour pare-brise.
Le Raph bricole après les cadrans de températures pour remplacer les petites ampoules et réparer celui de la température d’huile.
Une fois tout ce commerce de retour je remettrai en place la console centrale.
L’intérieur est donc presque prêt, sauf la cellerie à voir encore avec Doudou.
Lire la suite...
Voilà les News,
Une lame avant a été commandée pour le pare-chocs S2 d’origine.
Après notre déménagement prévu en juillet je vais démonter les sièges et le volant pour les envoyer au Portugal. Une fois que tout cela sera de retour je remonterai l’intérieur complètement.
Pour l’heure on doit encore trouver comment rebrancher les ventilateurs pour que tout fonctionne juste. Un problème qui nous occupe depuis plus de deux mois. Pour rappel le moteur a tendance à chauffer jusqu’à 100* lors de l’ascension de cols et le bruit des ventilateurs est bien trop présent lors de déplacements, tout du long.
Enfin on va chercher d’où vient le bruit de roulement en 1ère en mettant la voiture sur le lift et en tendant l’oreille.
C’est donc le programme de cet été. Ainsi l’intérieur, la mécanique et le châssis seront prêts. Restera la carrosserie et la sono.
Lire la suite...
Et enfin les signaux boîte de vitesse et arbre à came qui manquaient.
Ils sont tout beaux :
Là je fignole encore un peu la partie éléctricité pour les options...
Prochain étape :
Banc moteur le 10-11 juin, enfin !!!
Lire la suite...
Bon, le support de Valentin est fonctionnel !
L'ami Mario a pris a distance le calculateur et après 1h, j'ai pu entendre enfin le doux son de ce 5cylindres neuf !!!
C'est beau!
Lire la suite...
