Audi S3 Plus 375cv?

Pas mal.

La nouvelle Rs3 à plus de 400cv stock, j'y crois pas trop, autour des 360-370cv probablement. A moins qu'ils sortent également une RS3 version "plus".

En fait je me demande si un jour on vas arriver à un seuil.
Parce qu'on monte de plus en plus haut niveau puissance. ça m'étonnerai quand même qu'ils nous fassent des S3 avec plus de 450cv. Et des RS3 avec plus de 550CV

Et actuellement j'ai l'impression qu'il y a un trou de plus en plus grand, entre les S et les A. Et de plus en plus petit entre les S et RS.

Néamoins, ça doit dépoter avec 375cv !! Avec le 2l en plus ! Turbo plus compresseur ? Comme sur le 1.4l ? On passe certainement sous la barre des 5s pour le 0-100. Donc cette S3 plus aurait des perfs similair à une RS4 B5, en ligne droite. Sur circuit on en cause même pas je pense.

Franchement j'y crois pas trop....

Une S3 plus juste un ans après la S3 ce serait un scandale!!! J'ai reçu la mienne en Janvier et en Mars on annonce une version plus? Je pense pas. Après peut une version come à l'époque la Leon cupra R310 avec le boitier ABT de série. Donc une S3 a 360-370 pourquoi pas. Mais pas de nouvelle evolution du moteur.

Après sa pourrai arranger les proprio de s3 8V, petite lettre à audi en "demandant" la pose gratuite du boitier ABT

2L Turbo sur la nouvelle Rs3, mouhaha si c'est le cas, je suis bien content d'avoir l'ancien modèle 2.5L certainement bcp plus fiable.

Pfff un 2l sur une RS. ça va pas !
J'espère que c'est des fausse rumeurs. Parce que franchement, un 4 cylindre aussi efficace qu'il soit, reste un 4 cyl.
ça n'as quand même pas le même charme qu'un 5cyl, un V6 et +, un flat ou encore 6 en ligne. Vu le prix et le standing d'une RS on est en droit d'attendre un peu plus.

C'est bien le downsizing mais faut pas exagérer non plus.

kevin1991 écrit: Franchement j'y crois pas trop....

Une S3 plus juste un ans après la S3 ce serait un scandale!!! J'ai reçu la mienne en Janvier et en Mars on annonce une version plus? Je pense pas. Après peut une version come à l'époque la Leon cupra R310 avec le boitier ABT de série. Donc une S3 a 360-370 pourquoi pas. Mais pas de nouvelle evolution du moteur.

Après sa pourrai arranger les proprio de s3 8V, petite lettre à audi en "demandant" la pose gratuite du boitier ABT

et pourtant...

elle serait présentée a Genève.. j'en avais parlé durant le soupé a Leysin.. se ne sera rien d'autre que le même moteur que la golf 7 RS donc le nouveau 2.0TFSI déja utilisé sur la S3 8V et la golf 7R mais optimisé et avec un nouveau turbal et compagnie

la R310 etait une exclusivité suisse... ce qui ne sera pas le cas ici et comme ABT n'est pas pris en charge sous garantie dans d'autres pays comme la france, l'espagne, le portugal, la belgique et j'en passe, se ne sera certainement pas un boitier ABT...

porci82 écrit: hahaha!!!
avec leur Downsizing, on va finir avec une S8 1.2 quadriturbo !
C'est ça la technologie mdr!

Une S8 avec 1.2 quatriturbo. J'en peux plus !
Je vois déjà l'annonce publicitaire !

Un 1.2L suralimenté par 4 turbos. 6L/100km, 320CV. Inclus, un système de haut-parleurs B&O externes, émétant le son rutilant d'un V10 ! 200'000.-
Jamais une audi vous aura autant fait vibrer ! S8, fleuron de la marque Audi, "Vorsprung durch Technik" (L'avance par la technologie) !

Au même temps... le reel problème pour sortir des chevaux c'est le lag a bas regime...

ah attendez.. on me souffle a l'oreille que ce problème est reglé grace au systeme hybride de compresseur a poulie electro magnétique qui se débraye dès que les turbos commencent a avoir du rendement ^^

bloc renforcé ou pas, la difference de production est pas enorme au final si c'est fait a grande echelle.

donc oui au long terme ça risque bien d'arriver.

Pas sur d'avoir compris ce que tu veux dire.
Tu dis que avoir des 4cyl sur des S8 ça va arriver ?

Si c'est ça j'en doute. On en sera a du hybride bien avant ça.
Le 1.4T est très ingénieux, mais ça reste un sèche cheveux

Après avoir une RS3 avec un moteur 2L y'a de fortes chances qu'on y arrive. Mais comme dit plus haut, y'a pas que les perfs dans la vie. Y'a aussi le charme de la mécanique et du ronronnement moteur etc...
Donc si ça arrive à long terme c'est bien triste.

Hilpert écrit: Pas sur d'avoir compris ce que tu veux dire.
Tu dis que avoir des 4cyl sur des S8 ça va arriver ?

Si c'est ça j'en doute. On en sera a du hybride bien avant ça.
Le 1.4T est très ingénieux, mais ça reste un sèche cheveux

Après avoir une RS3 avec un moteur 2L y'a de fortes chances qu'on y arrive. Mais comme dit plus haut, y'a pas que les perfs dans la vie. Y'a aussi le charme de la mécanique et du ronronnement moteur etc...
Donc si ça arrive à long terme c'est bien triste.

oui oui t'as bien compris ce que je veux dire... le charme de la mecanique c'est bien pour les passionnés mais je te rapelle que c'est les policiens qui mettent la pression pour les normes de polution...

arrivé a la norme Euro 8 on aura plus de V8... regarde deja comment ça downsize de plus en plus.. et plus on va avancer dans le temps, plus ça va descendre aussi...

le systeme hybrique est un complement du downsize.. on verra pas de 6.0L W12 hybrides a tres basse consommation car c'est mecaniquement impossible

LeoLeandro écrit:

kevin1991 écrit: Franchement j'y crois pas trop....

Une S3 plus juste un ans après la S3 ce serait un scandale!!! J'ai reçu la mienne en Janvier et en Mars on annonce une version plus? Je pense pas. Après peut une version come à l'époque la Leon cupra R310 avec le boitier ABT de série. Donc une S3 a 360-370 pourquoi pas. Mais pas de nouvelle evolution du moteur.

Après sa pourrai arranger les proprio de s3 8V, petite lettre à audi en "demandant" la pose gratuite du boitier ABT

et pourtant...

elle serait présentée a Genève.. j'en avais parlé durant le soupé a Leysin.. se ne sera rien d'autre que le même moteur que la golf 7 RS donc le nouveau 2.0TFSI déja utilisé sur la S3 8V et la golf 7R mais optimisé et avec un nouveau turbal et compagnie

la R310 etait une exclusivité suisse... ce qui ne sera pas le cas ici et comme ABT n'est pas pris en charge sous garantie dans d'autres pays comme la france, l'espagne, le portugal, la belgique et j'en passe, se ne sera certainement pas un boitier ABT...

Oui enfin c'est encore une rumeur. Et surtout que la golf 7 RS est encore un concept non?

Enfin dans tous les cas possible OUI mais pas pour l'instant. Trop peu d'écart entre les modèles et beaucoup de plainte de nouveau proprio à mon avis.

LeoLeandro écrit:

Hilpert écrit: Pas sur d'avoir compris ce que tu veux dire.
Tu dis que avoir des 4cyl sur des S8 ça va arriver ?

Si c'est ça j'en doute. On en sera a du hybride bien avant ça.
Le 1.4T est très ingénieux, mais ça reste un sèche cheveux

Après avoir une RS3 avec un moteur 2L y'a de fortes chances qu'on y arrive. Mais comme dit plus haut, y'a pas que les perfs dans la vie. Y'a aussi le charme de la mécanique et du ronronnement moteur etc...
Donc si ça arrive à long terme c'est bien triste.

oui oui t'as bien compris ce que je veux dire... le charme de la mecanique c'est bien pour les passionnés mais je te rapelle que c'est les policiens qui mettent la pression pour les normes de polution...

arrivé a la norme Euro 8 on aura plus de V8... regarde deja comment ça downsize de plus en plus.. et plus on va avancer dans le temps, plus ça va descendre aussi...

le systeme hybrique est un complement du downsize.. on verra pas de 6.0L W12 hybrides a tres basse consommation car c'est mecaniquement impossible

Certe. Mais on ne parle pas de voitures grand publique là. Mais bien des berlines de luxe et autres sportives pour les gens "fortunés" et les passionnés qui ont les moyens ou se donne les moyens pour payer les taxes. Donc le downsizing à outrance ça vas sur les voitures du peuple mais ça ne vas pas arriver sur les voitures genre S8. Autant la finition que le moteur doit être exclusif pour ce genre d'auto. Peu de gens achèterai une berline de luxe avec un 4cyl. Sérieusement ?

Et faire des W12 hybrides ça n'a pas de sens effectivement. Ce que je voulais dire, c'est qu'il n'y aura jamais seulement un 4 cyl dans une S8 mais plutôt un V6 hybride, par exemple. Pour ensuite finir au 100% électrique éventuellement. Mais ce n'est pas demain la veille. Me suis mal exprimés.

non mais biensur que y'aura pas de 4 cylindres dans une S8 avant très très très très très très longtemps... j'extrapolais a l'extreme.

le problème c'est que fortunés ou pas, avec les durcicement des normes Euro a chaques revision... y'a un moment ou les constructeurs ne pourront plus utiliser 8 cylindres... puis 6... même si le mec est riche car la voiture sera tout bonnement interdite de circulation...

pour rappel a cause des normes euro, la S8 est passée d'un V10 de 5.0l a un V8 de 4.0l...

on y arrivera peux a peux...

fr.wikipedia.org/wiki/Normes_europ%C3%A9ennes_d'%C3%A9mission

quand on vois les reductions de gaz imputées aux diesel jusqu'a la norme Euro6..

d'ailleurs on parle de coupures drastiques sur les moteurs a essences pour la norme Euro 6.2 qui devrait arriver dans 3 a 4ans...

W12 hybride pas de sens ?
Et la 918, la P1, LaFerrari ? C'est pas des 4 cylindres et avec 70g/km de CO2 rejeté pour la Porsche, les nouvelles normes euro sont passées haut la main