rs4 b7 julienr32

bonjour a tous , je me presente , julien 33 ans d alsace ( haut-rhin )

je vous presente mon rs4 b7 de 2006 , "pack exclusive" que je possede depuis 1 an , j ai fait quelques modifs de puis que je l ai acquis.

en option

-pack f1
-bleu specifique
-pack alu
-jantes 19"
-bi-xenons directionnel
-toit ouvrant electrique
-sellerie specifique
-siege elec. gonflant ,chauffant
-volants meplat
-mode sport
-gps 16/9
-regulateur de vitesse
-bose+ option caisson de basse
-boite a gant refrigerer

et equipement

-ligne miltek
-carto abt
-glastint



place au photos.....

bienvenue
elle tape bien a l'oeil en bleu

Bienvenue !

Ah une limo... J'adore !

merci

j ai galere a la trouve dans cette teinte et les options que je voulais

j ai commence a lui donne un peu d allure !!

kit AP-racing

et des jantes un peu plus sympa en 10.5 x 20 aux quatres coins ...

au bout de 5000 km des petits defauts m embete de plus en plus donc decision prise :


5h30 plus tard !!

ourla tu vas nous faire quoi???
embrayage ? joint de queu de soupapes ?? suppression cata??

Superbe !

Et Ben... Gros boulo en vue... Elles ont toutes le moulin en bas ces b7! Ahah! Jolie rs4!

Salut Julien , bienvenu chez les ptits Suisse



Il faut vraiment que je monte vous voir di diou les trois J

ca c etais vraiment pas le plus chiant !!!

le debut des emmerdes ont commence apres lol

en gros j ai fait :

prepa : admission ,papillon ,culasse ,collecteur d echappement
pre-cata supprime et domnpipe en 70mm
clapet dans l admission supprime

en piece JHM ( sans commentaire sur eux ) :

kit VM allege et embrayage ceramique kevlar
kit poulies alleger
filtre a air
manchon sillicone d admission
spacers

une partie des sondes moteur et lambda

decalaminage admission echappement

dans les grandes lignes ...

depuis la voiture est remontee est parcouru 5000 km avec beaucoup de problemes d embrayage , 5 demontages de boite on etais necessaire a tous resoudre ...

je vous posterez des photos un peu plus tard

Ok c'est moi ou beaucoup de b7 sont enmerdé avec jhm??

ben rien que pour te dire ce matin je la prend pour alle au boulot , je fait une bonne accelleration et d un coup j entend un " bong bong " , c etais ma courroie accessoire qui c est arrache en morceau du fameu kit poulie light ...

et je suis pas le seul a etre emmerde avec leur kit embrayage et poulie ...

Le problème de leurs poulie c'est que l'alterno a un couple d'inertie de masse élevé
Et vu que tu allège l'attelage mobile ( volant vilo poulie damper) tu n'as plus d'inertie donc l'alerno tourne plus vite que la courroie en cas de décélération de celui ci
Le mieux est de mettre une poulie débrayable sur l'alterno

jhmotorsports.com/shop/catalog/jhm-rib-alternator-belt-conversion-kit-for-b7-rs4-42l-fsi-32v-p-1807.html

mettre une 5 sur du 6 pas top, maintenant à voir avec la 6 ... chez mois elle à cassé deux fois pas 3 comme je t'ai dis oups ... une fois remis l'origine, la deuxième il fallait changer le galet tendeur ...

Le montage et les couples de serrages sont important aussi ...

Pour le moment c'est bon

Sur la première photo en haut à droite la petite pièce il faut l'enlever et la mettre sur la nouvelle poulie tu la fais ...

Pour ma part j'ai opté pour ce montage à suivre ...

j ai le meme montage

le centreur bien remis evidement et au couple , tous tourne bien rond je l avais demarree sans la face avant pour bien voir , pourtant pascal sur leur site il se vente bien qu il passe sur un kit 6pk pour ameliore la fiabilitee ..

bref tu sait se que je pense de c est rigolo de toutes facon

Yep,

Bon une 5 sur du 6 pas terrible de leur part, à voir par la suite ...

Pour ma part certaines pièces donc l'embrayage, les freins ...

Jamais, je prend extérieur à la Suisse justement question de garantie

Ça sert a quoi de mettre toutes ces poulies allégées?