coach quattro TYP 81 , la petite histoire

c'est beau , c'est beau!

porci82 écrit: Quel job de fou!!!
Street legal après ?

elle a des papiers de 80Q83

le copain est motivé ce week-end

suppression de tout ce qui est superflu :mrgreen:

idem pour la face avant, le morceau spécifique au 4 cyl a été viré pour que le 5 pattes y rentre à l'aise

par contre, le bas de face avant restera 4 cylindres, j'ai un spoiler de GTE tout neuf avec les aérations 8-)

certes un anachronisme, mais de toute manière, toute la voiture le sera car pas une "numérotée" sortie d'usine coach quattro

réception du jour

petit taff du matin sur la deuxième donneuse

découpage du cul pour récupérer une partie de fond de coffre
(la face arrière vas aller sur une 90)
et étude du tableau de bord , il vas être trucidé au profit de l'autre

demain, je vais le présenter dans la coach pour voir comment accoucher le bébé

essai vite fait

le gamin se présente pas trop mal, même bien
le mec a prévu des fixations de chaque côté et posé sur la console
je renforcerai ce qu'il a fait et ajouterai les fixations d'origine que l'on viens visser par le bac à eau

voir aussi la console posé sur le tunnel de boite une fois le tapis en place
(j'ai une moquette avant arrière OEM 100% neuve que j'ai acheté il y a un paquet de temps )

mais avant de faire quoi que ce soit, je remettrai le pare-brise, histoire de ne pas avoir de surprise

les manos dont je parlais, les "vieux GT" ne ressemblent pas à celui de 200

par contre, ceux T89 déjà mieux

Quel plaisir de te lire et de voir tes images ! merci pour le partage Etienne

elle est non seulement quattro mais aussi 5 cylindres

Je vais paraître bête, mais tant pis:
C'est quoi ces deux bidules fraîchement soudés ?

les supports moteurs 5 cylindres

vu qu'à la base, la caisse est un 1600
et pour le 4 cylindres, les supports moteurs sont sur le berceau, pas sur la caisse

merci facteur

Curieux de voir que les ouvertures ne sont pas du tout équidistantes.
Belles pièces !
Celle qui est marquée Audi, qu'est-ce? Couvre culasse?
Mes expériences en mécanique n'ont hélas pas dépassé les moteurs deux temps (qui avaient quand même étés bien boostés lol)
Ça fait envie de voir toute cette préparation. Comme je l'ai écrit pour la voiture de course de Fred: c'est beau une passion.

Je viens de trouver la réponse :
" je viens de commander le collecteur admission des quattro A2 et le beau cache soupapes "

Encore merci, c'est super de pouvoir suivre ce beau projet!

Merci pour votre suivi

pendant que le copain transpire sur ma ferraille

je collecte les pièces

ici kit complet protège carter moteur, boite pont accessoires d'époque Ur, 80 et GT quattro :P

bon, pas de grosse révolution

juste cogitage d'antennes

pour rester dans mon idée proto pré groupe 4

je commence à penser que les jantes A1 Quattro ne vont pas jouer

donc je cherche quelque chose de moins commun et old school

j'ai bien une idée

j'avais trouvé des BBS MAHLE

j'adore le look mais limité au 15 ( pourtant ça se trouve à prix correct, entre 4 et 600)

pour avoir plus grand, 16 ou 17 maxi….. c'est la vitesse supérieur




par contre, vas falloir donner de ma personne car ça tape plus de 3000 le set

à dans deux ans d'heures sup

si une bonne âme me fait un photoshop?

le jour du seigneur………….belle surprise