coach quattro TYP 81 , la petite histoire

C’est quoi ce bloc ? Point de levage ?

c'est le bac à batterie (dans ce cas, un de UR)

Ha ok je ne savais pas qu’il était positionné ici !
Bonne continuation

bin voilà la tôlerie qui se termine

après ça vas ramer un peu, déjà par la situation actuelle
pas possible de l'amener chez le copain pour la prépa peinture

autre quid, je pense la jouer sécure, attendre que la crise passe

pas de fierté mal placée, c'est un loisir, et vu le chômage économique, je ne sais pas trop combien ni quand on vas toucher

bon, une qui peut avancer au remontage , vu que j'ai le temps et 95% des pièces, c'est la 220v

ceci clos définitivement la partie tôlerie de transformation

et dire que je cherchais un photoshop et une jante au look original

photos trouvées sur les pistes Belges de l'époque où les coach (comme en France) ont pas mal usé de gomme

on en reviens à ça alors





et puis je viens de conclure avec Capucin

j'attends qu'un pote revienne en Belgique pour me les rendre

deux belles ici

J'aime beaucoup la beige dans les feuilles mortes. Ces voitures sont belles.

c'est la couleur de l'auto actuellement, mais qui changera pour du vert INARI

Plug and play

Reconditionnement de phares neufs de Gt phase 2 avec des verres phases 1

Juste les verres à inverser

Je pensais faire 2 paires avec les boîtiers neufs , mais un des verres à un gros éclat , donc je laisse ainsi
Les nouveaux verres phase 2 se retrouvent sur les vieux boîtiers, plus facile à stocker

pas de révolution,

juste un tetris pour le vase d'expansion et bocal lave glaces (laves phares)

tout sera de UR (idem GTQ), essai sur une B2 4 cyl de 85

hasard de la chose, cette 80 a un vase expansion….. de Ur




des mélanges à l'usine?

premier essai avec un des deux de mon stock non concluant

ici tout de suite mieux


exemple sur celle de Manu









plus qu'à dépointer les supports , après il faudra caser tout car mon futur montage ne sera plus trop OEM





il reste marqué mais moins puant




j'aimerais bien que ça s'approche de ceci



on pourrais croire que tout ne rentrera pas , vu qua la A2 n'a pas de bocal de lave glasses (pas à l'endroit traditionnel)
et de toute manière pas de lave phares
mais j'ai un as dans la manche, je compte mettre deux ventilos SPAL (moins encombrants, moins énergivores et plus efficaces)

Quelles connaissances ! Dans les détails, impressionnant.
Je connais la soudure par pointage. Pour dépointer on emploie le même courant pour chauffer?
Jamais pensé qu'on pouvait faire ça, en gros du pointage à rebours.
(Ou bien on arrache tout en forçant ? Ça je maîtrise mieux, mais la suite est plus difficile quant tout est tordu LOL)

Une mèche a dépointer est comme une « mèche cloche », qui prends autour du point sans percer les deux tôles

Merci, mais du courant passe et chauffe? Pour moi une mèche perce, mais tu dis sans percer...
Arghhh, encore un puissant mystère !

Tu vois , c’est comme un cylindre
Qui prends autour du point
Donc la tôle qui sur laquelle la mèche viens agir aura un trou
Mais celle qui est derrière non (sauf accident)

Super, merci!

ici des fous furieux qui aiment les coach

Encore des adeptes de la chirurgie profonde. Quel boulot de fou!
Elles sont belles ces petites.