Amateurs de RS4 B7 je vous présente ma voiture...

Ba, rien de plus que la tienne ... tu vas pas voir de différence ... si ce n'est un sac à dos ...

ouai...ouai...ouai...c'est cela oui....en plus j'avance plus depuis que je suis en 275/30/19...

Au mépris de la taille idéale, je suis passé en 275/30/19 pour assouvir mon gout, un peu à contre courant, pour les flancs plats, pas trop minces et à bords plutôt carrés.
Avec au passage un gain assez inattendu en confort plutôt bienvenu avec des PSS9 réglés sur 2...
Je pense que je vais la descendre de 10mm pour que ça soit bien.

MERCI !

ça fais beau mais par contre comme tu dit ça dois perdre en puissance ?

Oui j'ai l'impression que l'inertie de voiture à légèrement augmenté.
Chaque pneu pèse environs 1kg de plus... sans parler de l'augmentation de la résistance au roulement due à la largeur supérieure.

Je compte bien inverser la tendance avec le remplacement de la poulie moteur et de l'embrayage d'origine par des pièces plus légères de 8kg en tout (-3kg poulie, -5kg volant moteur).

Je gagnerais encore 5kg avec le remplacement des disques de freins avant par des AP Racing...

Avec ces allègement de masse en rotation, j'espère avoir une réaction à la pédale de gaz encore plus spontané que maintenant...

À voir tu as apprécié la réactivité de ma péniche...

Passe vite les 3 premiers rapports...

Impatient de voir la tienne...

Oui Pascal j'ai beaucoup apprécié ce petit essaie à bord de ta voiture, vraiment riches d'enseignement sur les bienfait de l'allègement des masses en rotation et de l'optimisation thermique de l'admission...

Pour le freinage c'était intéressant d'avoir un aperçu du feeling avec le binôme Pagid RS29+disque brembo, pas si bruyant que ça finalement... et suffisamment efficace à froid...

Je me réjouis d'avoir une voiture au moins aussi réactive que la tienne...

Niko sur la tienne tu à quelle taille de pneus ??

255/35/19

Putain Niko même roues que la mienne
Bon a savoir ( le lyonnais est de retour ) :d

ah oui donc 275 ça fait un bout de plus

Heureusement quel a des chevaux ça fais large quan même et ausi plus lourd

Ben ça fait 20mm de plus qu'avec la monte d'origine. Mais c'est pas sur que l'empreint au sol gagne 20mm vu que les jantes sont des 9" c'est un tout petit peu juste pour permettre au pneu de 275 de totalement se déployer au sol. Difficile à dire en comparent les photos...

Après vous connaissez tous les avantages et les inconvénients des pneus larges, chacun fera sa pesée d'intérêts selon ces priorités, perso globalement je l'aime bien comme ça...

Avec du 255/35/19 Michelin PSS

C'est incroyable, entre du 235 et du 255 la différence à l'air immense, entre du 255 et du 275 ça se voit moins !

Après moi je suis passé de 8" à 9.5" donc si tu as du 9" le pneu est en effet moins tiré.

Très beau cul au passage Magnifique

Super belle!!!

Je vous mets une vidéo pour vous donnez une idée de la sonorité du cat.back MTM (homologué CH) avec le downpipe d'origine valves ouvertes...