Ma S8 4.2

Bon ben comme j’attends toujours les disques et que je n’ai toujours pas pu remonter les freins, je me suis attaqué à quelques combines , réparation du store électrique de vitre arrière et de la serrure de coffre qui n’allumait plus les lumières et qui me laissait l’info « coffre ouvert » au tableau de bord.
Et collage du support

C’est dingue tout ce que tu sais faire de tes dix doigts, rien ne te résiste.

Wasabi écrit: C’est dingue tout ce que tu sais faire de tes dix doigts, rien ne te résiste.

Je préfère ne pas compter tout ce que j’ai pu dépenser pour mes voitures dans ma vie, en effet…

@ Mikael : "T’es obligé avec ces vieilles sinon ça coûte un bras."
C'est pourquoi la S8 est à toi. J'avais le choix de me prendre le chou en tentant moi-même une réparation et finir à l'agence ou aller à l'agence tout de suite ...
Les deux réparations que tu as faites (store et serrure) j'avais choisi de ne pas les faire. Moi ça me dépassait et à l'agence à 200 fr de l'heure ...
Je suis content qu'elles soient faites maintenant, sans dépense pour toi, juste du travail et du savoir-faire. Bravo.

J’aime beaucoup cette philosophie qui consiste à vendre en priorité à un passionné, tout en mettant en évidence les éventuels défauts. J’ai réussi à acheter bien des voitures en étant informé de ses problèmes. Ça aide grandement et c’est honnête.

J’ai enfin pu remonter les freins! Puis remplacement du liquide de frein.

Ce soir vidange avec de la 10w60 synthétique. Fixation de l’échappement du chauffage stationnaire webasto.

Quelques photos du jour...

Trop belle!

Elle est vraiment resplendissante pour son âge. Tout à fait le genre de voiture dont on ne peut pas se lasser.

Un petit rabaissement lui irait à merveille.

Pose des Sportec pour essai. Il faut que je change les pneus car ce n’est pas la bonne dimension. Ceux-ci sont trop taille basse car fait pour la S6 c5.
Et comme je n’ai pas l’envie de la rabaisser. Elle a l’option châssis confort et en plus les ressorts et amortisseurs ont été mis neufs par Aquila il y a un as longtemps, du original audi.

En fait Audi ne pouvait pas fournir des amortisseurs et ressorts originaux. Le garage Arenaz les a commandé chez un autre fabricant, Sachs sauf erreur, avec les mêmes spécifications que les originaux.

Hier soir changement des pneus car ils n’étaient pas la bonne taille pour la voiture.