Arrêt de la R8 et du TT

Bonjour,

Me voilà très surpris d’apprendre que Audi souhaite arrêter de produire la R8 ainsi que le TT.

Je dois avouer ne pas bien comprendre la politique souhaitée par le constructeur, une fois de plus, en tout cas ces derniers temps.

Quel peut bien être le but de cette démarche?

Audi a souhaité être sur tout les fronts, au risque même de s’éparpiller.

La R8 est à mon avis une vitrine particulièrement intéressante et réussie

Le TT est un coupé unique dans son style, apprécié car plus petit et original.

Donc, à quoi bon!?

C'est certainement un choix commercial mûrement réfléchis et discuté et même surement calqué sur les concurrent mais un choix qui va à l'encontre de tous les souhaits des amoureux de voiture et d'Audi.

Ce qui est certain, c’est que cette marque m’a énormément parlé et passionné jusqu’en 2001. Ensuite, j’ai vraiment trouvé qu’ils ont changé leur fusil d’épaule.

Certe, les voitures actuelles sont très sympa à rouler, mais n’ont plus grand chose d’autre. En plus, les prix sont complètement surfaits.

Heureusement qu’il y a encore les anciennes pour ma part.

Nous sommes clairement passé d’une philosophie passionnante à un business sans âme, tout à fait à l’image du monde actuel.

... business sans âme et sans trop d'idée: appeler sa gamme électrique etron, faut le faire quand même...
Un vendeur Audi m'a récemment corrigé. Il faut dire itron, à l'anglaise.
Evidemment, autrement ça fait un peu pas trop envie...
A croire que personne chez Audi ne parle le français.
On ne peut pas être bon partout, ok, mais là ils ont fait fort...

C'est rare que je vienne sur le forum, mais là je prends le temps!
Par hasard, j'étais tout à l'heure chez mon garagiste en discussion avec le chef d'atelier et nous avons parlé de la stratégie d'Audi.
C'est là que j'ai appris l'abandon de R8 et TT thermiques….
Je trouve aussi cela peux compréhensible. Même si l'on sait que les normes CO2 et les grosses pénalités qui y sont rattachées vont coûté très cher et que le groupe VW mise à fond sur l'électrification pour en diminuer les effets. Mais une marque comme Audi ne vends pas seulement des voitures, sans quoi, elles sont beaucoup trop chères…. Mais Une marque comme cela doit vendre de l'émotion, du rêve et bien entendu s'appuyer sur une histoire.
Il y a d'autres marques dans le groupe pour jouer les bons élèves de l'électricité…. Qui par ailleurs ne sera sans doute pas la solution d'avenir en tout cas sous la forme actuelle selon de nombreux experts.
Alors je réfléchis de puis quelques temps déjà, l'année prochaine, je vais changer de voiture et donc laisser ma RS6, mais pour prendre quoi?
Et bien peut être bien que pour la première fois de ma longue vie de passionné….. Une de ces cousine!!!! Il me restera les anciennes qui me procure toujours un grand plaisir.

Je te comprends parfaitement. Pour notre part, la réflexion actuelle serait de remplacer la RS3 de Valérie par un Seat Ateca Cupra. Un véhicule qui complètement équipé reviendrait au grand maximum à 55’000.-, soit la moitié d’un SQ5. Même si vous allez me dire que ce n’est pas le même moteur, pas la même voiture, ça fait très sérieusement réfléchir.

Vraiment aucune envie de rouler en Tupperware...

Ils se sont peut être rendu compte qu'ils étaient incapable de faire des moteurs fiable, du coup ils essayent l'électrique ? ça me parait une bonne idée !

le TT prend de l'intérêt !