yo Leo
sans vouloir dire d'aneries, tu dois démonter la garniture intérieure, ensuite y devrait y avoir 4 écrous que tu démontes et le tour devrait être joué mais sans conviction, disons que le dernier que j'ai démonté avec mon boss , sur une 911 c'était ainsi, par contre essaye de tout repérer car les réglages ce doit être une belle daube à rerégler, bon boulot 
sinon si il est vraiment sec de chez sec, essaye de lui verser une roteuse :dehors: