Nouveau fan Audi en S4 B5

Ah c'est sur ca marche un RS4 mais que dans les tours par contre la ou je trouve que le S4 quelque peu préparé est bien plus performant sur les 75%/80% de plage utilisable

Surtout a bas regimes pas besoin d'attteindre 3500 t/min pour repartir franco, le S4 ca repart 2500 :side:

Bon je dis ca je taille pas les RS4 que je kiffe mais y a des avantages et des inconvenients

:france:

Petite rencontre aujourd'hui avec interceptor2.7 bien sympa

De bonnes discutions et une petite balade sympa :mdr2:

Tu m etonnes :cheer: Vraiment sympa d avoir fait ta connaissance...j ai ete vraiment impressionne par ta nogaro blue... Vraiment hallucinant ce qu on peut faire de ce bloc!!! c est du tres tres lourd!!! Il faut trop qu on se rechoppe vieux!!

On aura bien l'occas de se revoir et ce coup ci ca sera surement avec de meilleurs temperatures ou peut etre avec la prochaine evolution

Hello les gars... Toujours aussi fan de ma S4 qui avale les kms et me procure beaucoup de plaisir...

Hier petite viree de 250 bornes pour le plaisir en Suisse romande avec un tres bon pote et sa Golf 6 R flambant neuve...On est reste tres sage et on a fait quelques petits tests de reprise sur autoroute, bas dans les tours en 4,5 et 6...et bien la S est deposee sur tous les rapports :laugh:

Bon je me dis qu il y a quand meme 12 ans de difference de conception.... :P en tous cas mes Bi etaient a la ramasse....

La R de mon pote est en boite manuelle, ca aurait probablement ete pire en DSG ...Soit dit en passant, cette R est vraiment une caisse geniale...Probablement la compacte la plus desirable du moment avant l arrivee de la tres performante RS3 (moche elle malheureusement je trouve)....

a plus

C'est quand même bizarre si tu t'es clairement fait distancer. :bide:

Quelques nouvelles de ma S4. Elle vient de passer les 91 000kms et a eu le droit a un bon service la semaine passee... Vidange moteur, soufflets de cardans, appoint huile boite, lavage chassis etc...

Demain depart a Paris pour un week end prolonge chez Mickey, l occasion de rouler,,,,

Allez quelques petites pics....Bonne route au plaisir de vous voir a l assemblee generale...

lol...je ne sais plus tres bien comment les inserer ces pics...si un moderateur pouvait supprimer les trois derniers messages, c est un peu parti en sucette......

Hello,

Tu dois sélectionner ton fichier, ensuite pour l'ajouter et à chaque fois, tu dois l'insérer, je pense que tu as oublié ce bouton...

Voilou...

Hello les amis...Je relance mon sujet car j ai une petite question...

Ayant fait 7500 kms en 2 mois, l echeance du prochain service est tres vite arrivee....Je suis aller chercher ma S4 au garage avant hier.
Le garagiste m annonce que mon pont arriere fuit. La voiture avait ete checkee il y a peine deux mois, selon lui c est tres recent.

Perso, moi qui controle les fuite sous la voiture ts les 4 matins, je n avais absolument rien remarque....Lui me dit qu il y a vite qqes gouttes sous l auto. Depuis deux jours, je suis desole, je ne remarque rien.

Il faut toujours d apres lui changer dans un avenir proche les Simers de pont arriere. Il me demande entre 800 et 1000CHF pour l intervention. Je n avais jamais entendu parler de cette piece.

Jugez-vous indispensable de faire cette intervention tres rapidement? Le prix vous parait il correct?

tt de bon

Pour ma part deja repondu

Lol. Ares tu pourrais pas me faire l intervention? j ai cru comprendre que tu maitrisais la meca...

Il me manque un pont pour ca

Bon il m est arrivé un truc de dingue sur ma S4 d originr, peut etre certains d entre vous pourront m expliquer ce qui a bien pu se passer.(

Ce soir je rentre sur l autobahn et decide de faire une franche accélération. Et c est la qu un évènement mega louche se passe... Sur tous les rapports, a partir de 2500 tr/ mins un peu pret, l aiguille s affole. En d autres mots, ma caisse fait 60 bourrins de plus, un coup de pied au cul comme jamais, les turbos qui s enclanchent et semblent arracher sec comme jamais...

Je conduis ma caisse depuis 20 000 kms et la connais par coeur... Pdt 5 mins, les accélérations étaient pas normales, violentes comme une S4 chippee... Je me suis arreté, suis reparti et tt de nouveau normal...

Qu a t il bien pu se passer????

Merci

Sauf erreur c'est une électrovanne qui régule la pression des turbos, faut croire qu'elle(s) déconne(nt). En tout cas c'est assez dangereux si la pression est trop forte.

Merci a toi, enfin une reponse....

Ecoute oui, je n avais pas pense a ca...Enfin j ai vraiment hallucine pendant 5 minutes...Et depuis vendredi, tt semble rentre dans l ordre...Trop louche cette histoire

Le 2.7 biturbo est assez capricieux comme moteur, sa gestion est complexe. En principe, c'est plutôt des pertes de puissance qu'on constate quand la N75, le débimètre ou le Y ont un souci. Faut espérer que ça ne se reproduise plus.

J'ai eu une S4 pendant 3 ans, jamais eu de soucis à ce niveau-là mais il faut dire que les turbos et tout le toutim avaient été changés juste avant que je la prenne.

Si tu passes chez moi on peut essayer de brancher le vagcom pour voir si un défaut est constaté

Ecoute volontiers, je serais curieux de voir ca...Je pense cependant que le voyant defaut moteur ce serait allume...

J ai vu pendant quelques secondes ce que donnerait ma S4 reprog....