150cv à 5800 tr, 1150 à 6800 tr, rupteur a 7000 Ahahporci82 écrit:
Mikael écrit: Un peu léger avec la pression du turbo... ahahah
Dieu sait quand le turbo rentre
Déjà que moi, j'ai rien avant 4000, la à 3bars, doit rien avant 6000 et plage jusqu'à 7000
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Je suis un peu comme toi car une Audi neuve étant hors budget j’ai recherché des occasions. J’avais un budget de maximum 45’000.- car sinon ça me faisait un leasing trop cher. J’ai hésité avec une S6 à ce prix ou alors une Skoda full équipée comme une Audi pour le même prix mais neuve et sous garantie usine durant 4 ans. Ne pouvant pas me permettre des réparations onéreuses en plus de mes mensualités j’ai donc opté pour une Skoda neuve. Avec ma S6 c5 j’avais déjà eu beaucoup de frais en très peu de km. Et je ne regrette pas mon choix car mon kodiaq est super et pour l’instant aucun souci. Pour vue que ça dure. Et comme les voitures sportives et plus particulièrement le v8 me manquait je me suis pris de passion pour les américaines. Voiture pas cher, performante, fiable car simple, existant encore en boîte manuelle, gueule d’enfer. Et pour m’amuser à la bricole sans que ça me coûte trop cher et m’amuser sur circuit j’ai encore la subaru car on trouve des tas de pièces d’occasion pas cher. J’aime toujours Audi mais je n’ai pas forcément envie d’en avoir une. En tout cas pour le moment.
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Remontage terminé, tout fonctionne. Juste le Check engine allumé à causes des valves débranchées mais ça c’était prévu et ça sera supprimé lors de la reprog.
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