Si tu veux de la fiabilité faut pas aller cher Opel non plus...Aquila écrit: Autre idée : Opel Insignia, en turbo et 4x4, je crois qu'ils font ça.
www.asphalte.ch/news/2013/01/essai-longue-duree-opel-insignia-opc-sports-tourer/
Juste une idée...
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Mais de rien! La V8 reste aussi ma préférée avec l’RS2. En effet l’rs2 est très brutale lorsque le turbo charge. Par contre t’as rien en dessous de 3000 tr/min. Alors qu’avec le v8 t’as beaucoup en bas et énormément en haut! Ah ah!Aquila écrit: Très belle ligne cette V8, ma préférée côté esthétique. J'ai un faible pour les berlines...
Merci Mikael, j'ai eu un grand plaisir à lire tous ces messages, pour toutes tes anciennes.
Et pour le V8, c'est vrai que quand on y a goûté c'est dur de s'en passer.
La moyenne d'âge de tes voitures a bien baissé, avec la Camaro et le Skoda kodiak.
Point de vue conduite la RS2 devait être sympa et peut-être un peu brutale. Un seul gros turbo, ça devait bien marcher... jamais eu l'occasion d'essayer.
Encore merci.
C’est vrai que j’ai liquidé toutes mes vieilles voitures car t’as tout le temps des choses à réparer et c’est chiant j’en avais marre... la camaro est un kif total !
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