Présentation Audi RS3 (stage xxx)

Lotistofu écrit: Hehe sympa la p'tite vidéo.

Ouai j'ai posé la question il m'a tjr pas répondu, du coup comme j'ai rdv le 20 je pense que c'est mort.

Il faut modifier la puce après l'admission j'imagine que ça doit changer certains réglages ?

Normalement pas le boîtier à certaines facultés d'adaptation ...

Mais pour les puristes un contrôle des valeurs pour voir si oui ou non il y a besoin de le faire ...

Et question gain, tu ne vas pas gagner énorme juste améliorer là TA très important j'ai vu la différence sur la B7 en supprimant le radiateur auxiliaire avec l' admission dynamique ...

C'est ses petit détails qui font la différence un à moment

Et j'en parle en connaissance de cause avec mon ancienne S3 8L ...Quand je faisait des arraches avec des 8L avec des configue semblable, ben c'est tout ses petit détails qui me permettait de leurs mettre 1 - 2 voitures ... Admission, Régulateur, cale a l'admission, Modification de certaine pièces.

C'est pas des GROSSE MODIF, mais toute des choses faites maison, qui coutait presque rien ... et qui faisait la différence

Pas si bon marché que ça une admi pour rs3, et michel a répondu à mon mail au sujet de l'admi REVO, il m'a juste répondu "Beurk".

a.elvir écrit: C'est ses petit détails qui font la différence un à moment

Et j'en parle en connaissance de cause avec mon ancienne S3 8L ...Quand je faisait des arraches avec des 8L avec des configue semblable, ben c'est tout ses petit détails qui me permettait de leurs mettre 1 - 2 voitures ... Admission, Régulateur, cale a l'admission, Modification de certaine pièces.

C'est pas des GROSSE MODIF, mais toute des choses faites maison, qui coutait presque rien ... et qui faisait la différence

Exactement beaucoup de gens rigole des petites modifs et autre que je fais sur la B7 mais comme tu le dit ça fais la différence ...

Exemple simple la mienne avec mes pièces va mieux qu'une qui sort de chez MichelD ...

Niko écrit:

a.elvir écrit: C'est ses petit détails qui font la différence un à moment

Et j'en parle en connaissance de cause avec mon ancienne S3 8L ...Quand je faisait des arraches avec des 8L avec des configue semblable, ben c'est tout ses petit détails qui me permettait de leurs mettre 1 - 2 voitures ... Admission, Régulateur, cale a l'admission, Modification de certaine pièces.

C'est pas des GROSSE MODIF, mais toute des choses faites maison, qui coutait presque rien ... et qui faisait la différence

Exactement beaucoup de gens rigole des petites modifs et autre que je fais sur la B7 mais comme tu le dit ça fais la différence ...

Exemple simple la mienne avec mes pièces va mieux qu'une qui sort de chez MichelD ...

AIE on est mal il va neiger 3 mètres !!!!!!!


a.elvir et Niko sont d'accord sur un point !!!


Fuyez

Lotistofu écrit: Pas si bon marché que ça une admi pour rs3, et michel a répondu à mon mail au sujet de l'admi REVO, il m'a juste répondu "Beurk".

Me semble qu'ils aprécie que les ITG ... Mais je sais pas si il y'a pour RS3. Sa va probablement être fait avec le temps. Parce que la Revo ou les autre ressemble plus a des admission directe du style " Cone "

Phoenix912 écrit:

Niko écrit:

a.elvir écrit: C'est ses petit détails qui font la différence un à moment

Et j'en parle en connaissance de cause avec mon ancienne S3 8L ...Quand je faisait des arraches avec des 8L avec des configue semblable, ben c'est tout ses petit détails qui me permettait de leurs mettre 1 - 2 voitures ... Admission, Régulateur, cale a l'admission, Modification de certaine pièces.

C'est pas des GROSSE MODIF, mais toute des choses faites maison, qui coutait presque rien ... et qui faisait la différence

Exactement beaucoup de gens rigole des petites modifs et autre que je fais sur la B7 mais comme tu le dit ça fais la différence ...

Exemple simple la mienne avec mes pièces va mieux qu'une qui sort de chez MichelD ...

AIE on est mal il va neiger 3 mètres !!!!!!!


a.elvir et Niko sont d'accord sur un point !!!


Fuyez

Mais n'ira jamais mieu que ma vieille B5


On ne pourras jamais être d'accord tant que 2 génération sépare entre B5 et B7, tant que 2 cylindre nous sépare, tant que 200NM nous sépare, tant que 200KG nous sépare, Tant que la mienne ira 2 fois mieu, tant qu'elle coutera 20'000.- de moins, et tant qu'elle aura 2 fois plus de KM

J'ai juste à mettre le compresseur très chère ...

D'ailleurs même en 2 + je pense que tu auras du mal ailleurs quand ligne droite ...

Bon, je pense qu'on doit créer une page rien que pour toi et moi Arretons mnt sur le poste des autres,

Oui chef bien chef ...

kicéquialezizileplusgros !?

Vous me faîte marrer mais on sent qu'il y a une grande histoire d'amour derrière.. humm..

on rigole ...

Ouai, c'est plutôt un ring de boxe le nouveau post ^^, c'était sympa au début mais je trouve que ça devient plus un réglement de compte qui dérape qu'autre chose...

Même si à la base c'est pour taquiner, les deux autos sont haut de gamme tout de même, faisons pas la fine bouche !

Bref, mercredi je pose le Wagner evo 2 + stage 2 !

Biensure qu'il va la sentire ^_^

Sportec proposent depuis peu un stage 4 pour rs3, je vous laisse admirer, le prix aussi.

www.sportec.ch/page9699.html

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