RS4 B7 - décalaminage et optimisation moteur

Update/ en commande :
Jantes OZ superleggera gloss noir
Tiges filtées HK
Cales de 5mm et 10mm

A suivre durant 2020:
Wrap Audisport Race

Prévue pour 2021 :
Echappement Capristo

Ça avance gentiment

Beaux projets. Elle va être topissime!

Pas de quoi que ce soit les B5, B7 ou encore R8 ils sont spécialisés dans les moteurs malades et rien qu'un coup d'oeil dans l'atelier vaut le coup.
Ne pas oublier de leur demander le passage au banc avant et après

Merci pour ton retour que je partage complément
Si tu prends ta B5 j'ai hâte de la voir. J'en au cherché une "bonne" pendant longtemps car le pied au cul comme tu dis est incroyable et je trouve que la ligne de la B5 reste encore actuelle malgré son âge (2004 les dernières je crois?)
Au plaisir de te voir le 4

Petit partage - rdv d'expertise :
Je me suis donc rendu le 15.07 à l'expertise à Lausanne avec les amortisseurs, elargissiers de voie et jantes.
Ils lèvent la voiture et inspectent tout et me disent quelle est top et que le travail fait est bon.
Ils me donnent mon numéro pour aller chercher la nouvelle carte grise quand dun coup ils me rattrapent en me disant : on a un couac.
Sur le DTC il est écrit que les vis des jantes nécessitent au minimum 6.5 tours pour être fixées. Or, dans mon cas et malgré que la vis arrive pile au bon endroit, il n'y a que 5.75 tours a faire...
Jetais de bonne humeur et j'ai pris la chose avec le sourire : on va commander des vis plus longues et se présenter à nouveau haha
Regardez bien ce fameux DTC et ne vous trompez pas de vis si vous êtes sur Lausanne

Sur mon dossier il est écrit : défauts constatés - roues - jantes - min 6.5 tours hahahahahahaha c'est bien Suisse ça

Jamais vu dévisser une roue en expertise.
Si c'est précisé par le DTC il y a une raison, sécurité sans doute.
Incroyable qu'ils précisent tous ces détails ! Il doit y en avoir des pages et des pages.
Pour des bricoles généralement on n'a pas besoin de se représenter, un passage en garage suffit.
Tu dois représenter la voiture ?
Au moins cette fois tu es sûr que ça passera.

Aquila écrit: Jamais vu dévisser une roue en expertise.
Si c'est précisé par le DTC il y a une raison, sécurité sans doute.
Incroyable qu'ils précisent tous ces détails ! Il doit y en avoir des pages et des pages.
Pour des bricoles généralement on n'a pas besoin de se représenter, un passage en garage suffit.
Tu dois représenter la voiture ?
Au moins cette fois tu es sûr que ça passera.

C’est spécial c’est à cause des cales qui nécessitent un DTC. Ce qui est dingue c’est que les boulons fournits avec les cales ne soient pas suffisamment long!? Bizarre...

Vous me rassurez que je ne sois pas le seul à avoir eu ce contrôle.
Il y a deux versions au SAN :
1. Vis qui arrive à fleur - mon cas
2. Selon DTC - ce qu'ils veulent.

Aucun souci, vis commandées et jy retourner en août

Je mourrai au moins moins bête et j'aurai appris quelque chose

C'est un des bons côtés du forum, je l'ai déjà écrit. On apprend beaucoup, c'est top. J'aime beaucoup ce partage d'une passion, osons le mot, et du savoir des pros. Encore merci eux.
Par ailleurs, à l'expertise de la Golf 7 avec des cales de deux cm à l'arrière et il n'y a même pas eu de question. Les cales sont homologuées, mais pas de question et pas de contrôle des vis.
Ce n'est peut peut-être pas pareil avec des cales plus épaisses qui sont directement vissées au moyeu. Les roues gardent leurs vis normales qui sont à leur tour vissées dans les cales.
Le défaut du système c'est qu'avec les cales on m'a livré des caques de vis qui sont mal foutues et pas solides, très minces. Comme elles bloquent contre l'alu des cales, ça a été galère pour les dévisser pour rectifier le disque qui merdait. Mikael m'a donné les coordonnés d'un fournisseur pour de bonnes vis. Si je dois redémonter une fois je les changerai.
Les premières Golf 7 ont eu ce problème de plaquettes qui merdaient, (en français dans le texte LOL). Les disques avaient des anneaux rouillés là où les plaquettes merdaient.
Bilan: les 4 disques et plaquettes changés à environ 28 000 km, et pas de garantie ni rien ...
Pièces d'usure, merci Volkswagen. Grrrr!

Next : embrayage, pompes à essence, wrap et kit gros freins

magnifique ! encore plus belle en limo à mon avis

Quoi de neuf? As-tu ajusté la hauteur à l'arrière ?

@V8CH : les berlines sont toujours les plus belles!

SUPERBE , magnifique ta RS4 , je me réjouis de la revoir en vrai.

Je le savais en l'achetant mais les tuiles commencent

Mouvement méchant dans le volant entre 100 et 140km/h elle est en ce moment en analyse :
Équilibrage-> je ne pense pas
Choc -> aucun choc
Amortisseurs -> maybe
Jeu dans la transmission -> probable

Ça n'a pas l'air trop trop grave mais cela m'empêche de rouler avec donc on va attendre le résultat. Bonne semaine à tous