Re:RS2 de MIKAEL

Cest juste. Il faudrait mesurer la température de l'air à cet endroit. L'idéal serait de refroidir avant ce point.

Merci pour le lien! Je sais pas si cette bande peut être efficace aussi sur l'admission? Plus l'air chauffe plus il prend du volume, il y a lintercooler juste avant qui refroidit bien et ensuite passage par ce tube chaud. Pas terrible. Et je veux pas me lancer dans collecteur inversé car beaucoup de boulo et je veux la laisser full stock.

Mikael écrit:

dada.s2r écrit: salut salut trouve une durite en métal beaucoup plus solide:salut: les plastique fonde salutations

Hello, c'est déjà en métal d'origine mais elle devient chaude. Faudrait un bandage isolant à mettre autour...

Hello.

ça changera rien....

les bandelletes ne sont pas faites pour pas que la temperature ne soie pas repercutée sur un organe mais pour qu'un organe ne repercute pas sa temperature sur un autre... isoler l'organe et contenir sa chaleur et non pas isoler un organe pour qu'il ne soie pas affecté par la temperature environente... ce qui n'est pas tout a fait la même chose du coup.


Dans la mesure ou ton tube d'admition est a 1 mm ou 2 du moteur, ainsi qu'a une temperature plus eloignée du collecteur ainsi que de la partie chaude du turbo et de la downpipe, la seule solution vraiment efficace serait de :

1. faire une cage dans un matériau polymère aérée par une prise d'air venant de l'exterieur
2. passer sur une admition inversee.

Toutes fois, si tu mesures tes temperatures d'admition , tu remarqueras que le débi d'air est tellement important qu'en faite le delta T° entre la sortie d'echangeur et l'entrée d'amition est pas si élevé que ça....

change d'intercooler par un Wagner plug and play et la t'auras un reel gain de temperature

Salutations.

Hello! Y a-t-il moyen d'ouvrir le coffre depuis l'intérieur?
Ma serrure est bloquée et impossible de l'ouvrir.
Merci a +

Salaud!! Bon y a plus qu'à ...

La petite est sorti de son hivernage... Nouveaux pneus Toyo proxes Cf1 en 225/45 et ligne inox de chez Friedrich motorsport homologuée montée.
Les photos suivront....

Place aux photos...

Joli Inox

Le 5 pattes doit apprécier et le son c'est cadeau pour les passants!

Le bruit est légèrement plus que d'origine parce que d'origine c'est vraiment silencieux. Mais c'est vrai qu'un peu plus de son serait le bien venu... Ma fois c'est homologué donc fallait pas s'attendre à un bruit de malade...
Au niveau des sorties y en a au moins 50 à choix, j'ai pris l'identique à l'origine.

Nikel cette ligne
Perso juste une suppression intermédiaire sur la mienne. Déjà 2 contrôle de police effectuer avec succès. En dessous de 3000rpm sa fais pas beaucoup de bruit et de toutes façon la police connais rien de cette voiture, ils m'ont même demander un papier pour les freins porsche

t'as pris quelle version de la friedrich? la large ou la XS?

je suis étonné que tu dises qu'elle est discrete parce que de mon coté, la S2 avec une BN PIPES en 70 tu l'entends le loint même homologuée

C'est du 3", mais j'ai tout le reste d'origine y compris les cata... elle est neuve, on verra si dans quelques km elle fera plus de bruit ou pas. C'est clair qu'une suppression de l'intermédiaire ça fait pas mal de bruit ça...

Salut Mikael,
Je viens de parcourir ton post.....belle RS2!!!!
Peux tu me confirmer pour les jantes hiver type D90....
Ce sont bien des 6X16 en ET 52 qu'il faut pour la RS2?

Hello! Merci...
Alors les D90 qui étaient faites exprès pour l'RS2 sont en faite des 6x16" ET 51 avec le diamètre de moyeu pour RS2.
Mais comme c'est dure à trouver j'avais acheté 4 D90 en 6x16" ET 52,3 montées à l'avant sur les 911. Ensuite j'ai du refaire alésé le centre de la jante pour que ça corresponde au moyeu RS2. Le moyeu RS2 est 1mm plus grand en diamètre que celui de Porsche.
Tu comptes pas rouler l'hiver avec ton nouveau bijou j'espère? J'ai fait cette erreur mais je ne le referais plus...

Mikael écrit: Hello! Merci...
Alors les D90 qui étaient faites exprès pour l'RS2 sont en faite des 6x16" ET 51 avec le diamètre de moyeu pour RS2.

merci pour l'info

Mikael écrit: Tu comptes pas rouler l'hiver avec ton nouveau bijou j'espère? J'ai fait cette erreur mais je ne le referais plus...

Pourquoi tu dis ça?

Sinon elle est toujours aussi belle cette RS! La ligne a l'air vraiment sympa, visuellement en tout les cas c'est beau.

Parce que j'ai roulé les deux premiers hivers avec. J'ai du refaire les pinces et la donner en carrosserie pour tout refaire la rouille qui commençait à sortir. Du coup j'ai une quattro moins dommage pour mettre dans le sel de l'hiver et l'RS2 au chaud...