Histoire de Porci82

:cheer: top, bientôt fini :side:

:cass:

philweb écrit:

:cheer: top, bientôt fini :side:

:cass:

pas vraiment non!!!! :laugh:
objectif : aller en Belgique pour Nouvel an avec!

et je sais pas, suis vraiment pas sur d'y arriver

Merci bien GeGe!

Hier soir, ça a pu avancé, trop fort!

on a sorti le TDB, et remonté les ceintures a l'arrière!!

les 2 après voir quel câble tient encore pour enlever le TDB

L'emplacement de la soufflante et du radiateur de refroidissement :


Les câbles du compartiment moteur qui sont branchés sur la boite a fusible :


et pour finir le TDB dehors! on voit la torche de câble (au fond du tdb a gauche) qui vient sur la boite a fusible!


a demain pour de nouvelles aventures!

Hello.

aujourd'hui, j'ai jeté l'épave après avoir complètement mis a nu ce qu'il y avait encore dessus.!

le capot avant :

après :


Le chargement, j'étais seul pour mettre l'épave sur la remorque!




En partant du box avec la suzuki 1600 de course :laugh: :laugh:


arrivée a la déchetterie :


premier essai :


ça marche pas, on change de méthode ! On aplatis le toit (remarquez que les roues de la remorque touchent plus le sol mdr )


ensuite, on la prend par en dessous :


et on la déplace jusque dans la benne a métal :


On l'aplatis complètement cette fois :laugh: , on fait en sorte qu'elle fasse le moins de place. Voici ce qu'il en reste au final :




Voila...un page se tourne...fait bizarre quand même :huh:

Hello...

moi j'y peux rien, j'était pas responsable de la machine...!

Jean-Michel a vu les photos, si il y a le moindre souci, il me dira et on s'arrangeras!

La photo au tableau de bord, suis d'accord

Du nouveau...

En attendant, j'ai reçu les montant de pare-brise avec Tweeter incorporés. Malheureusement, les tweeters sont cuits. Je vais profiter pour passer les avants en JBL deux voie aussi afin d'avoir une unité sur les Haut-parleurs :

Ciel de toi recollé.
avant :


après :


recollé quelques protection:


Toit ouvrant remonté:


Les tuyuau d'évacuation d'eau pour le toit ouvrant a l'arrière, j'ai pu les retirer a neuf, par contre, a l'avant pas (ils sont passés dedans le montant de pare-brise et collé a la colle expansive. Autant vous dire que ça bouge plus .
Du coup, pas tant le choix que de tuber dedans, isoler au silicone, scotcher et mettre de la gaine Thermo dessus.


Une petite photo qui motive (avec l'ancien pare-choc que j'ai pas eu le courage de jeter

Hello...

merci pour vos commentaires. Ce soir je bosse pas dessus, mais dès demain, je reprend mon rythme de bosser dessus tous les soirs de la semaine

Morpheus1418 écrit:je prend exemple sur toi :side:[/quote]

ça ça fait chaud au coeur!!!
merci! Mais suis pas capable par contre de faire ce que toi tu fait mdr!

Comme promis, j'ai repris hier soir

Repassé la torche ABS depuis l'intérieur sur le compartiment moteur

le fameux boitier ABS :


et cablé avec le capteur branché :


et passé aussi les 3 durites d'air depuis le différentiel!


suite ce soir!

hier soir, ça a avancé:

câblage commencé depuis l'arrière :

l'interrupteur de lumière sur les portes câblé et posé définitivement au 4 coins :


et pour finir, petit détail sur les câblages avant, qui vont sur les portières :


Voila..

Maintenant, les problèmes :
- J'ai du liquide de frein qui descend le long de la pédale de frein, certainement le maitre cylindre de frein
- J'ai perdu le radiateur de chauffage neuf, je pense entre les multiples déménagement


Et les bonnes news :
J'ai trouvé un nouveau box pour tout l'hiver!

Hello

quelques news, ça a avancé..

tout d'abord, j'ai retrouvé mon radiateur de chauffage neuf :

et aujourd'hui, j'ai "entre autre" démonté le maitre cylindre de freins :


le voila démonté ( le liquide de frein coulait par le tube qui se fixe a la pédale, le liquide coulait le long de la pédale et finissait sur le sol, a l'intérieur de la voiture ) :




et le trou :


suite demain, j'ai une semaine pour avancer, suis en congé!

Merci bien!

en fait, ce soir, j'en ai besoin, Suis au fond du bac!

J'ai commandé le maitre cylindre en pensant que c'était tout le bloc que j'avais démonté qui allait venir. En fait, non...

Le maitre cylindre c'est la partie ou il y a le reservoir et derrière c'est le cerveau frein (spécifique a la Rs2 ) et qui quand a lui coute 1200.-!!! et aucune pièce est livrable au détail! donc super...Actuellement, la pièce est chez Capuccin pour voir si il y a moyen de faire autrement

Du coup, aujourd'hui j'ai pas avancé des masses...Mis en ordre 2-3 câbles et ré-isoler d'autres câbles...ça suit son cours, lentement!

a demain