Quand la rouille a démaré rien ne l'arrête. Plus le garage est chauffé mieux ça rouille. Encore mieux si humide, et bien mieux avec le sel hivernal.
Par ailleurs je trouve remarquable toute l'énergie et les moyens engagés dans les chantiers de restauration.
Ça coûte vite un bras. Pour une RS2 ça peut sembler justifié, économiquement rentable vu la cote.
Je dis bravo à tous ceux qui se reconnaîtront, qui bossent sur des Audi coupé, S, RS, cabriolets, TT etc.
Faire revivre ces anciennes c'est sauver le passé. Celui qu'on aime.