projet replique quattro sport

j'en oubliai l'essentiel

le coeur du projet,
mon moteur qui pour l'instant n'a pas encore été déballé de sa caisse et qui bien entendu connaitra la plus forte attention pour le nettoyage

un RS2 315 ch gonflé à 360 ch
au fait est ce que quelqu'un a une idée sur le couple que peux fournir ces 360ch et combien je pourrai faire sur le 0 à 100 km/h sur mon projet de quattro sport tout en sachant qu'un rs2 fait 410 Nm et 5.4s du 0 à 100km/h (pour 1 700 kg!!!!) alors que je devrais je pense être inférieur à 1200kg pour le projet final.

sur les pièces style collecteur admission ou autre (sans joint) tu peux mette du produit a jante pro
mais laisse pas trop longtemps non plus tu verras elle seront au top!!!

Pour donner une estimation de tes futurs perfs, tu auras à peu près le rapport poids/puissance de la GTR 2013,
elle fait le 0 à 100 en 2,8 environ mais avec le système d'aide pour les départs façon boulet de canon

Alors disons que tu peux certainement faire un 0 à 100 sous les 4 secondes et avoir dans les 500 nms

Mais c'est le genre d'exercice ou tu martyrises la mécanique

Ton projet est sublime!

salut à tous,

toujours en train de me rongé les ongles en attendant le kit,
donc je m'occupe t'en que je peux et j'ai envisagé de réaliser un tourne broche pour mon projet , dès mon retour de vacances mi-mai j'attaque le plan et je démarre la fabrication.
pour l'instant je me renseigne pour ne pas faire d'erreur et j'ai d'ailleurs un copain qui a déjà passé à la vitesse supérieure puisse qu'il a fait une broche pour sa restauration de ur quattro. je vais donc lachement essayer de m'en inspirer.
son système est impeccable pour sa restauration car il se fixe sur les appuis des 2 berceaux mais je pense que pour mon projet il est préférable de s'accrocher sur AV AR de la voiture car je vais devoir travailler sous le planché pour adapter le quattro et l'arbre a came de la RS2 et en plus je raccourcis.
donc une broche qui tourne....... mais qui se raccourci en réglant la longueur.

- 330 mm,

d'ailleurs est ce que quelqu'un connait la cote exacte à raccourcir. 330mm ou 320mm ou .....?? car j'ai déjà vue beaucoup de version sur cette "cote!!" et il me semble que la cote exacte de raccourcissement est 330 mm !

merci Patrick pour ton magnifique tourne broche et pour tes précieux conseils!!

voila voila voila
inutile de vous dire ce que je fait en attendant mon kit

demonstration

oups!! j'ao oublié de prendre la photo avant









et sa continue encore et encore c'est que le début d'accord d'accord!!





ENFIN
je prend l'avion dans 2 jours pour normalement récupérer mon kit kevlar la semaine prochaine.

Ah oui j'oubliais
compte tenu de mon éloignement il me faudra encore 2 mois pour récupérer le kit à la réunion car il prend le bateau

Je suis super fan de ton projet et du soin que tu y apportes!

Ça donne envie de t'envoyer mon Audi par container pour que tu l'a remette à neuf

Vivement la suite!!!

quelques nouvelles du front puisque ça fait des jours que j'attend avec impatience de récupérer mes pièces et ça y est !!!!!!!

je suis cette semaine en suisse et je viens tout juste de récupérer l'audi 80 coach avec le kit kevlar .
d'ailleur à l'occasion de ce GRAND évenement pour moi notre bien aimé président faisait parti de la fête!!



donc dès qu je récupère mes photos vous aurez droit à un BEAU reportage photo.
Pour l'occasion je remercie mon fournisseur qui a bien voulu faire 1400 km depuis sa pologne natale pour venir me livrer chez mon frère en haute savoie



comme je le dit toujours quant on aime on ne compte pas !!

à très bientôt pour la suite en photo de mon projet.

Très très sympa la petite rencontre improvisée !
Tomasz est un vrai doux dingue complètement allumé de la cafetière ! Il a entré autres monté un Yamaha R1 dans une cinqucento pour un de ses clients, qui la roule sur route... Et oui !
Quant à notre membre et sa famille, très chaleureux et sympathiques ! Je me réjouis de le retrouver jeudi soir pour parler un peu Audi

CA Y EST

HOURAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!

j'ai mon kit kevlar, mon audi 80 coach, mes accessoires (phares av ar etc.....) mon tunnel.

maintenant opération rappatriement. et je ne vous cache pas que ce n'est pas la plus simple des opération car j'ai flipper depuis 4 mois pour rércupérer ces pièces mais à aucun moment je ne me suis occupé de programmer le retour
donc ça coince un peu.


j'ai peu être une solution sur lyon pour ramener mon Kit emballé à la réunion mais seulement mon transporteur ne fais pas les petits trajet , donc il me faut a distance ramener le kit de VIRY à LYON en pièce détaché.
je fais donc appelle à tous les membres du club qui aurait une idée à me proposer voir même faire le transport pour moi (bien sur rémunéré).

pour l'instant je n'ai pas les photos car tout est sur mon téléphone tactile et j'ai un mal fou à sortir ces photos du téléphone. mais promis dans quelques jour le reportage photo va suivre.

pour la petite histoire l'audi 80 coach est un vrai petit bijoux qui ne consomme rien (850km le plein -de 7L/100km !!!)
j'ai été livré à VIRY avec un fou furieux polonais qui non seulement fais des kit en kevlar mais qui a aussi la patience de trouver une audi 80 coach introuvable pour moi et de faire 1500 km pour venir me la livrer sur remorque!!!!!!! mieux que ça c'est demander l'impossible.

Mon sejour en France/suisse s'est donc fini en fanfar avec toutes mes pièces réupéré :

audi 80 coach
tunnel
phares de quattro sport
kit complet kevlar
divers accessoire etc.........

un grand merci à tous ceux qui ont œuvré pour la récupération de mes pièces
ils se reconnaitront:

Cédric
Tomasz
susanna
Jeff
Brice
Alain
Fabien
David
fafa
Isa

bon j'arrête parce que la liste peu être longue.


PS: si quelqu'un à une idée pour mon transport je suis prenneur !!!

chose promise chose due
après avir galéré pour transféré mes photos sur l'ordinateur voici les photos du kit et de l'audi 80 coach que j'ai récéptionné en main propre avec notre bien aimé président.

livraison de l'audi 80 coach qui a parcouru 1 400 km en remorque pour m'être livré chez mon frère à 8 h00 du matin

la remorque qui a servi à la livraison et le 4*4 qui a servi àla livraison du kit




l'audi 80 coach qui pour l'occasion m'a servi de transport pendant mes vacances et qui roulecomme une horloge suisse !! j'ai fais 850 km avec un plein (même pas 7l / 100km !!!!! )
un vrai petit bijoux

et maintenant

THE KIT KEVLAR

barre de seuile de porte en métal


le capot



l'armature du capot et come vous pouvez le voir, y a du boulot avec un fond en kevlar sur tout le panneau et l'ossature en doublure en fibre de verre avec une finition relativement très correcte.
le côté demoulé est presque près à peindre !!!!


le toit, la parti la plus chère et certainement la plus chiante à transporter
on verra bien à l'arrivé à la réunion!!

dès que j'ai récupéré mon kit je suis parti à Zurich chez susanna alias euguy les bon tuyaux pour les pièces quattro sport que j'avais du mal à trouver:
j' ai d'ailler profité pour faire une pointe avec l'audi 80 coach de 1979 à plus de..........110 KM/H

mes phares quattro sport pour 60 € la paires (c'est toujours mieux mieux que 700€ annoncé sur certain sites !!!



et bien sur mon nettoyage de pièces continu toujours

salut salut dit donc ça avance doucement

C'est des phares de passat 32B ça!
Normal que ça ne soit pas le même gauche et droite??

Regarde cette Vw Fox, modèle brésilien uniquement, que j'ai prise en photo au See cette année. Les phares reseemblent un peu à ceux d'une sport quattro non?

petite explication sur les phares.

se sont uniquement les phares de passat B2 qui correspondent aux phares de quattro sport et seulement ceux de la passat B2
se sont le petits détails qui font toue la différence

c'est comme le capot, il existe plusieurs capot de quattro sport
chassi court et chassi long
l'avant n'est pas du tout le même en fonction du chassi

démonstration

pour la découpe des véhicule je ne suis pas près de démarrer car je vous rappelle que je suis à la réunion à 13 000km de chez vous et mon audi 80 coach et le kit sont encore en haute savoie

donc j'en ai encore pour trois mois avant d'avoir tout ça chez moi

je vais me contenter de restaurer mon moteur RS2 en attendant le bateau!!

Mais les quattro sport ne sont pas toutes châssis courts? La photo de la passat que tu as mis est une 32b. C'est pas d'une comme ça les phares?