RS2 de MORPHEUS1418

urquattro écrit:

MORPHEUS Bonjour




pour mon info ! que devienne les bielles avec environ 480 cv!!!

Michel

les bielles RS2 ne tiennent pas 480cv

les bielles RS2 tiennent maximum 420cv en moyenne... au dela elles plient.

je pense qu'il doit etre dans les 400cv - 410cv(sans avoir vu la voiture) car son intercooler bride enormement, la reprog est generique et prévue pour des pièces spécifiques ultimot (comme le K26/27/29) qui n'a pas du tout le même principe de fonctionnement et donc les mêmes reglages d'allumage qu'un turbo hybride a roullement qui est d'ailleur un bien meilleur choix.
Et surtout il a toujours une downpipe en 70mm...

normalement, pour bien faire la chose, en 480cv il faudrait : bielles forgées (les pistons peuvent rester ceux d'origine) . re verifier la culasse pour l'applanir (chose qu'il compte faire apparement), un downpipe de 76mm et le reste de la ligne au moin en 70mm y compris les catas et un intercooler plus gros sinon l'air admis a une temperature trop élevée.

Mais tout ceci n'est que détail et a mon avis le couple délivré doit être clairement monstrueux

bien entendu avec une base sur les pièces qu'il a en ce moment, il peut facilement faire un gain énorme de chevals pour un travail bien plus petit que tout ce qu'il a déja fait

le seul regret que j'ai est que le downpipe de chez BNPIPES en 76mm ne soie pas homologué officiellement en suisse... après bien entendu il existe des façons de faire pour que cela paraisse d'origine XD

Bonjour bonjour!

je vois que tu a bien décrit ma situation leoleandro ! et merci à toi michel de poser la question

je ne vais donc pas tout répéter pour rien mais juste préciser que 480 cheveaux est simplement la donnée technique de la programmation des puces ULTIMOT (puissance max 480 couple max 600NM) et n'est pas la puissance que je crois avoir maintenant... faut bien faire la différence d'ailleur sur le poste ou j'ai posé le turbo j'ai bien écrit que je ne pensait pas du tout avoir cette puissance car bcp de choses rentrent en ligne de compte...

mon intercooler est toujours d'origine et oui leo j'ai bien pensé mettre un wagner lol
Mon ensemble mécanique moteur est d'origine également mais j'ai en projet de remplacer arbres à cames, bielles, piston forgés de planer la culasse et de peut etre agrandir ce qui peut l'etre ainsi que mon bloc... mais cela sera fait bien plus tard faute de temps de moyens ( je n'ai pas d'atelier chez moi je fait tout chez mon employeur ce qui limite le temps que je peut occuper au garage)

pour mon échappement les catas sont loin depuis longtemps et ma ligne de sortie est tout en 70 mm

et j'ai failli oublié: oui c'est le turbo là chez o34 par contre le ratio que j'ai commandé est .63 et celui écrit sur le turbo que j'ai monté est .50 donc à mourrir de rire

ma priorité pour ces prochains temps sera de remplacer les 4 amorto raides et de faire un peu de carrosserie.. chose que j'ai laissé de coté trop longtemps..

voilà à +

LEO &MORPHEUS Bonjour a vous

merci de votre réponse rapide et complete !!!en tout cas gros boulot de MORPHEUS ..

j'ai vue la vidéo de ta RS ca commence a envoyer du lourd

j'ai virer les catas il ya 3 semaines !le turbo semble plus libre !! petit bruit sympas!

les watts en plus ??? bof!!! bientôt je suis vendeur de puce(s) mal dresser ( merci digital motor )

reste a trouver (LE DRESSEUR )

Michel

après il existe aussi des modifs faisable vraiment discretes qui font gagner enormement de chevaux...

vilo de 2.5TDI 5pattes avec un réalésage pour passage en 2.5.... je me suis toujours dis qu'un jours je le ferai

pour les arbres a cammes il existe les 7A qui sonts vraiment au poil!

mais vraiment une belle prépa que tu fais la sur ton RS2 Morpheus

UR Quattro , en vidant les catas , tu ne ressents qu'un tout petit gain sauf si tu reprogs

par contre les S2 et RS2 non catalisées on tendance a sortir moin de couple mais plus de watts que les catalisées


si tu es en france, regarde peut être du coté de MRC c'est un sacré éleveur de pucerons

LEO Bonsoir

Donc sur le RS2 plus de catas! tube de chez Ultinot ( made in DE ) bang 130 Euro de plus que chez VIERBECK (made in DE)

ligne en 70 Mm je ne connais pas la marque elle doit ce trouver sur le haut du pot entre châssis et pot voir ma question dans RS2

" quelle marque " SVP au vue de la sortie...photo..

petite découverte aujourd hui pop valve ! raide morte !!!!! elle frotte contre le plastic qui guide l'air d'admission

SUITE du post précédent hier soir mauvaise manip !! :boulet:

UN grand merci pour le nettoyage!!! merci a ???

donc la pop a frotter depuis xxx le sertissage entre le haut ( dépression)et le bas bouffer sur 1Cm

plus de dépression !!!! d'où le manque de watts ?????? a vos clavier!

michel

Ce n'est pô grave pour la faute d'erreur, un ou deux cliquounets et hop, ni vu pas connu...

urquattro écrit:

SUITE du post précédent hier soir mauvaise manip !! :boulet:

UN grand merci pour le nettoyage!!! merci a ???

donc la pop a frotter depuis xxx le sertissage entre le haut ( dépression)et le bas bouffer sur 1Cm

plus de dépression !!!! d'où le manque de watts ?????? a vos clavier!

michel

hello

bien possible que sa ai créer des prob de puissance ce tuyau crevé..dit nous comment une fois réparé..(mais ouvre un autre poste histoire qu'on fasse pas ta recherche de panne sur le mien :P rhooo jrigole.. )

sinon moi sur ma RS la descente de turbo et les tubes de remplacement des catas viennent de chez POGEA RACING et le reste de ma ligne est signée SPORTEC

urquattro écrit:

SUITE du post précédent hier soir mauvaise manip !! :boulet:

UN grand merci pour le nettoyage!!! merci a ???

donc la pop a frotter depuis xxx le sertissage entre le haut ( dépression)et le bas bouffer sur 1Cm

plus de dépression !!!! d'où le manque de watts ?????? a vos clavier!

michel

Alors, ton turbal soufflait un peu dedans et le reste dehors...

je pense que tu a raison! par contre la fuite juste suffisante pour ne pas ouvrir par la dépression

avec la bouche par le petit tuyau aspi dans le vide !!en soufflant cote pres turbo presque pas de perte

je pense que tu a raison! par contre la fuite juste suffisante pour ne pas ouvrir par la dépression

avec la bouche par le petit tuyau aspi dans le vide !!en soufflant cote pres turbo presque pas de perte

ok mes petit poumons ne valent un KKK

La petite fuite suffit à donner des infos erronées à ton boitier, qui leurré, pensera que le turbal souffle suffisamment, alors que ce n'est pas le cas et il mollira sa prestation pressante...

tien j'ai une question Morpheus... tu peux balancer une photo une fois la boite a air remontée? savoir si les conduites se voient ou pas

car je suis pas sur de la discretion sur ce coup la

LEO bonsoir

pourquoi tu pose la question, de discrétion??

les entrées d'air de MORPHEUS a la place des antifog

urquattro écrit:

LEO bonsoir

pourquoi tu pose la question, de discrétion??

les entrées d'air de MORPHEUS a la place des antifog

bonjour URQuattro

parce qu'en suisse , le controle technique qui a lieur tous les 2 ans est très très stricte!

LeoLeandro écrit:

urquattro écrit:

LEO bonsoir

pourquoi tu pose la question, de discrétion??

les entrées d'air de MORPHEUS a la place des antifog

bonjour URQuattro

parce qu'en suisse , le controle technique qui a lieur tous les 2 ans est très très stricte!

Vient en Valais... c'est aussi très stricte mais tous les 5 ans... :laugh:

LeoLeandro écrit:

urquattro écrit:

LEO bonsoir

pourquoi tu pose la question, de discrétion??

les entrées d'air de MORPHEUS a la place des antifog

bonjour URQuattro

parce qu'en suisse , le controle technique qui a lieur tous les 2 ans est très très stricte!

En Valais, l'expertise, c'est chaque 4 ans avec les retards, s'ils ne t'oublient pas...

capucin écrit:

LeoLeandro écrit:

urquattro écrit:

LEO bonsoir

pourquoi tu pose la question, de discrétion??

les entrées d'air de MORPHEUS a la place des antifog

bonjour URQuattro

parce qu'en suisse , le controle technique qui a lieur tous les 2 ans est très très stricte!

En Valais, l'expertise, c'est chaque 4 ans avec les retards, s'ils ne t'oublient pas...

fo vraiment que je me fasse immatriculer en valais moi

continue à rêver...

capucin écrit:

continue à rêver...

un jour j'y arriveraiiiiiii!!!!!!!!!!!