RS2 de MORPHEUS1418

11 SEPTEMBRE 2008

Bonjour à tous! je vais vous présenter mon petit bijoux que je possède depuis un an déjà :hand:

Liste des modifications:

Freinage:

-AV -Freins de Porsche 993 bi-turbo (disques 322mm perforés)
-AR -disques ventilés perforés-strillés et plaquettes sport

Durites type"aviation",,liquide de frein mintex haute température(dot5),,écopes de refroidissement.

Suspension

-Amortisseurs KONI et ressorts HR (hauteur d'abaissement:30mm)

Roues et carrosserie

-Jantes Porsche 17" Pneus: Bridgestone Potenza RE070 225/45 R17 90W
-Vitres teintées
-Balais essuie-glace AR supprimé

Moteur

-Préparation boîtier moteur par Digit Power of switzerland
-Ligne d'échappement inox depuis les catalyseurs par Sportec
-Admission d'air dynamique par Garage de Vincy
-Tuyau d'aspiration turbo de chez 034motorsport
-Filtre à air KN
-Radiateur d'eau additionnel
-Soupape de décharge ouverte Forge
-Soupape Westegate modifiée


J'ai encore beaucoup de modifications à faire..au final j'aimerai atteindre les 600 cheveaux mais pour sa il me manque un peu de budget encore lol,,le prochain travail que je vais faire consistera à supprimer les catalyseurs...

N'hésiter pas à me donner votre avis et vos
conseils

Et voilà quelques fotos :hand:

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12 SEPTEMBRE 2008

ESS4 a écrit

Putain mais quelle est belle ton RS2,j'avais la même sauf l'intérieur.
Tu comptes monter jusqu'à 600CV? Tu as du boulot mais c'est réalisable ,du reste tu peux déjà programmer de passer en 2.5L :hand:
Culasse modifiée,collecteur,admission inversée,bielles-pistons,GROS turbo genre GT40,pompe essence,injecteurs et j'en oublie....

Turbo d'origine ?
Sur mon ancienne j'avais aussi le turbal d'origine,taré à 2,0bars decatalysé avec ligne Sportec (380CV) ça poussait bien :eldiablo:

Je vais suivre ton projet de près...j'ai trop la nostalgie de mon RS2 :2gunsfiring_v1:

Bon vent :bier:




Merci sa fait toujours plaisir qu'on apprécie mon travail :hand:

Oui au final je vais vraiment monter à 600 cheveaux mais en restant dans la même cylindrée(2.2l). Le turbo a été remplacé au garage de vincy en 2002 il a peut de kilomètres,,c'est un kkk24 d'après la plaque d'identification mais je me demande vu la taille si c'est pas un kkk26(ils auraient laissé la plaquette d'identification d'origine pour pas que l'on voit que le turbo a été changé??!!)

Je vais bientôt supprimer ces catalyseurs pour mettre en ligne direct (pièce fournie chez pogea),,ensuite je changerai le collecteur d'admission puis celui d'échappement (pièces chez dahlback racing),
entre temps je remplacerai piston et bielles par des renforcées.
déjà à ce stade j'aurais assé de bourrins pour concurencer une RS6 lol.

J'ai la chance d'être mécanicien et d'avoir un atelier à ma disposition ce qui me facilite l'achat des pièces et le travail en lui même (je travaille en concession VW-Audi donc je peut commander mes pièces depuis le boulot ^^)

Je vous donnerais des new de mon projet au fur à mesure mais sa prendra tu temps vu l'énorme investissement que cela représente lol.

Tout de bon,, salut! :bier:

Une tite foto de moi en train de faire la distribution

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14 SEPTEMBRE 2008

Hier j'ai démonté mon avant afin de repeindre mes calandres qui avaient prit un petit coup de vieux, j'ai également réglé mon capot qui était un poil de traviole et j'ai supprimé le cigle afin de ne laisser que celui de audi-RS2-porsche. L'avant me semble être encore plus monstrueux :hand:

Ci joint une foto de ma distribution neuve remontée

Si tu commande déjà tes pièces n'oublie pas de remplacer aussi le thermostat! sa t'évitera bien des souçis :hand:

à bientot j'espère tcho tcho

Ok tout s'explique lol En tout cas je suis bien content qu'elle soit passé entre ces mains..Elle a toujours été super bien entretenue cette RS2. Le top du top ce garage de Vincy :hand:

à + et merci



Une autre foto de ma RS

18 SEPTEMBRE 2008

Pas de job à l'atelier alors j'ai eu un après midi pour profiter de donner un grand coup de nettoyage complet à la RS

J'en ai profité pour commander un insigne de calandre qui était complètement passé la couleur..et j'ai viré celui de l'arrière vu qu'il n'est plus livrable..l'arrière donne encore mieux d'ailleur :hand:

J'ai également commandé un spray de peinture bleu pour deux trois retouches à faire par ci par là (bleu nogaro d'origine) ainsi qu'un baume pour mes sièges en cuir ( faut bien les nourrir de temps en temps :applaudit: )

Voilà c'est fait et confirmé!

J'ai prit rendez-vous chez sportec pour un tit passage au banc d'essai!

Départ mardi 23 septembre à 5h30 direction Höri (après Zurich)

Je présente la RS à 09h00 et le test ce termine autour des 10h00

Comme sa je serai fixé pour mes perfs actuelles!

Je vous tient au courant du résultat :youhou:

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23 SEPTEMBRE 2008

Voilà c'est fait j'ai passé au Banc chez Sportec..déjà en arrivant quant on parc à côté de deux porsche et d'une R8 on se dit que chez sportec c'est pas des petits rigolos mdr.. :hand:

Bref une jolie petite balade chez nos amis schleu mais tout sa pour constater qu'il y a un petit souçis avec ma voiture...

En effet si vous regarder la courbe de puissance sa se comprend très vite..déjà la puissance max est de 334 bourrins ce qui n'est pas normal vu qu'avec la prépa boitier je dois avoir au minimum 364 cannassons (d'après le banc effectué après le montage boitier)

La courbe n'est de loin pas uniforme et monte par trous..vu qu'il n'y a aucune variation de pression du turbal j'ai donc cherché à comprendre le problème..en interrogeant la mémoire défaut j'ai vite compris que le problème vient de la régulation lambda (après avoir vérifié le reste)..Après vérification j'ai trouvé une grosse fuite à l'échappement à exactement 1 cm de la sonde lambda (le tube est cassé sur tout le tour)..pas besoin d'expliquer pourquoi ma sonde lambda donne de mauvaises valeurs :icon_17b:

Vu que je viens de commander mon tube d'échappement(descente turbo et remplacement des catalyseurs) chez Pogea je vais attendre pour tout démonter,,si le défaut persiste ma sonde lambda sera à remplacer également,,enfin tout sa sera à recontroler et sa devrai enfin tourner rond avec les cannassons promis :hand:

Vivement le prochain passage au banc! :dance: et cette fois en vérifiant tout un peu plus attentivement avant d'y aller mdrrr

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Le banc sportec