Audi 100 S4 ex-Belgian Procar!

Voici la vidéo :

A+

Freins réglés (freinomètre traction, environ 2.5kn devant et 2.0kn derrière sauf erreur).
Mais ça a été fait sur un freinomètre traction, donc pas idéal, mais au moins elle freine plus devant que derrière, ce qui etait le but recherché !!!
J'ai retrouvé confiance en mes freins enfin!

Ensuite, départ sur ma première course avec mon nouveau bolide...

Je savais avant l'achat de mon auto que c'était impossible d'atteindre le podium dans ma catégorie, car J'ai que des monstres (Evo 8 800cv, Porsche GT3 et consorts, Ford Escort Cosworth, M3 GT4, M5, etc).

Mais un weekend presque sans mécanique, ça fait du bien.

Presque parsque j'ai du refixer la batterie différemment suite au passage du contrôleur technique.
Suite aux essais, j'ai du bricoler une solution pour tenir en place les bobines R8 qui sortaient et me donnaient de grosses pertes de puissance :

Suite aux essais toujours, je me suis rendu compte que le démarrage en côte, c'est bien différent du circuit.
Le poid de la voiture est important, starter à 4500 trs/min et jouer avec l'embrayage est pas dans mes habitudes...!

Je découvre aussi ce que j'avais imaginé, mais en pire. À savoir le lag du turbo qui est impressionnant et m'oblige à la rustrer en passant la première dans les virages...

Et à chaque essai, j'améliore mes chronos, c'est le but !!!

Un weekend parfait, avec les potes, des gens qui se sont déplacé que pour moi (merci ??).


Trop génial, vivement la prochaine :
Course de côte Ayent-Anzère 23 & 24 juillet 2022

La vidéo qui va bien et qui me permets de voir mes points faibles... :


Et quelques belles photos :

Et ici celles des photographes :

Suite :

un grand bravo a toi et respect de continuer a vivre ton rêve , peut importe le classement , le plaisir avant tout

pepito écrit: un grand bravo a toi et respect de continuer a vivre ton rêve , peut importe le classement , le plaisir avant tout

Merci, oui, là c'est purement plaisir et découverte de l'auto!
Tant que je m'améliore à chaque Chrono comme à la roche ou que j'ai du plaisir, c'est la seule chose qui compte!
Si en plus, j'ai des potes ou de la famille qui viennent me voir et que je peux partager, c'est un plus!
Merci

J'avais comme seul objectif en début de saison de figurer dans la liste des pilotes valaisans en dessous de 2 minutes à Ayent-Anzère, mais au vu de ma prise en main difficile, je pense que c'est pas réalisable cette saison...!
Je pense plus un 2:10 serait déjà bien pour cette saison à Anzère

Je vous tiens informé ici juste après

oui, c'est clair!

moi je cherche à avoir du plaisir, m'améliorer, mais aussi à améliorer mes passages.
Mais effectivement, je cherche pas la gagne, j'ai ni l'auto, ni le pilotage mdr !

Tu vends du rêve avec ta 100 S4! Vivement ce week-end à Anzère!!!!
Libère l'échappement!

yann1980 écrit: Tu vends du rêve avec ta 100 S4!

merci!!!

yann1980 écrit: TLibère l'échappement!

oui c'est dans la tête, saison prochaine, j'ai des modifications à faire de toute façon sur la ligne!

audipassion écrit: Les quattro légendes

Loin pour une course type Show...
Si j'ai un trou dans la saison, pourquoi pas. Mais pas dans ma priorité pour le moment.
Mon but est vraiment de la prendre en main et de rouler-rouler-rouler pour m'améliorer!

audipassion écrit: Tu n’as jamais pensé à Eschdorf ?

Ah oui, là oui, que des copains de côte! Mais bon, la dernière fois, c'était les masters et là c'est sur sélection au niveau national! Que la crème de la crème, et j'y suis pas encore mdr!
C'est pas parsque t'as une voiture originale que tu es sélectionné, malheureusement pour moi

Je viens par contre à ta sortie à Follembray, histoire de se tirer la bourre avec ta 200, ça serait tellement magique!
Tu sais ce qu'il te reste à faire mdr !

En attendant la vidéo et les photos suivante, voici un premier résumé :
Course de Côte Ayent-Anzère 2022, l'homme face à la machine !!!

Quel plaisir d'arriver enfin à se concentrer sur son pilotage et plus sur les ennuis mécaniques!
Objectif sur cette course fixé à l'achat: dessous les 2"
Objectif de cette saison sur cette course : 2:10
Temps atteint à la dernière montée : 2:09:002

Il y a encore du job, mais j'évolue je suis fier de mon weekend, chrono en amélioration à chaque montée !

photo d'ambiance :

aux essais :


manches courses :


J'ai encore de quoi améliorer, j'ai loupé mon départ sur les 2 dernières manches...
Et pleins d'endroits ou je lâche les gaz par sécurité alors que ça passe...

je vous mettrais un compte rendu complet dès que j'ai monté la vidéo.
Merci à tous ceux qui sont passé me voir, ou envoyé un message, ou qui ont pensé à moi durant ce weekend Motorsport!

Belle journée

Fred

Course de Côte Ayent-Anzère 2022, la vidéo :

On voit bien en vidéo qu'il est clairement possible d'aller grailler des secondes un peu partout.
Mais pour une deuxième course avec cette voiture, me voilà heureux.

le samedi, tout a mal commencé. J'avais pas la piste en tête, la première montée était horrible. Arrivé au sommet, j'avais le concurrent suivant au c*l, j'étais confu, déçu, je me suis même demandé ce que je faisais là. J'étais pas dans mon élément, ça m'allait pas.




la manche d'essai 2, ça allait déja mieux, on avait convenu de laisser plus d'espace entre nous pour que je le dérange plus, c'est chose faite.
mes potes me disent de monter les slicks et on le fais. La différence est énorme, j'ai bien plus confiance à la voiture. Mais ça glisse quand même fort...
Michelin, Avon, personne avait de stock dans nos tailles. Avec un pote, on s'est trouvé des slicks d'une marque connue dans le drift en circuit, mais que personne à roulé en côte. Par contre, c'est pas des soft, mais des médiums.
Mon pote avec son E36 fait une montée avec, pas concluant, il remet ses vieux slicks qui vont mieux.
Moi je trouve pas top effectivement, mais ça va toujours mieux que mes semis slicks.

Le samedi, la journée s'arrête, je suis en confiance de réaliser mon objectif de 2:10, le dernier chrono était à 2:13...
Me voilà prêt à officier dans le mariage de mes amis comme maitre de cérémonie, je passe d'un déguisement à un autre.


Bien sur, je ne bois pas car je veux assurer ma course de dimanche, mais dodo à 02:30 et réveil à 05:30, ça va être dur dimanche...!

Je pars en confiance, dimanche matin, je vautre encore certains de mes départs (dont celui de la vidéo), mais j'améliore nettement les parties roulantes, tentant à tout prix de perdre mes reflexes route ouverte, de sentir la voiture, et de garder les gaz ou je le peux.

Je fais même du drift en quattro :




J'ai enfin la voiture fiable et qui pousse fort que je voulais. D'ailleurs, garder les gaz en ligne droite est bien plus dur lorsque la voiture peut encore donner bien plus!
C'est vraiment l'homme face à la mécanique...! À moi d'apprendre à dompter la voiture petit à petit, et de prendre de l'aisance.

Quelques photos :

Des concurrents de catégorie (E1, mais pas tous la même cylindrée):

Au final, objectif atteint avec un 2:09:00!
L'année prochaine, je vais fixer un autre objectif pour cette course, certainement l'objectif que je m'étais fixé en achetant la voiture, à savoir passer sous les 2:00...

Ce weekend, j'ai la voiture qui est exposée sur le centre de la station à un concours automobile. et ensuite, ça sera la course qui me fait le plus peur de la saison : St-Ursanne - les Rangiers le 20 et 21 août 2022 :

pour vous donner une idée (ma vidéo sera bien moins rapide mdr ) :


a+
Fred

Merci!

Juste un tableau sympa pour voir les vitesses :