Restauration Audi 80 Cabriolet 2.8lts

Le garage qui devait prendre la voiture cette semaine pour la panne de capote a décalé à la semaine prochaine… Espérons que ça ne soit pas trop problématique cette panne. Je peine avec les disponibilités des intervenants.

De plus, j’aimerais qu’une fois la voiture terminée mon garagiste la roule un peu, histoire d’éviter de risquer de tomber en rade au bord de la route pour des bêtises.

J’ai remarqué que le niveau de liquide de refroidissement ne tient pas. Rien sous la voiture, mais j’ai remis 1 litre après avoir rapatrié la voiture, et le niveau à de nouveau baissé d’un bon cm dans le vase d’expansion.

Le cardan droit fait quelques bruit en braquant à droite à fond en marche arrière.

Et un bruit d’air continue de perturber mes oreilles. Il est progressif selon la montée en régime moteur. Ça me fait penser aux bruit de parasites que l’on entendait à l’époque dans nos radios quand on avait une mauvaise masse.

La semaine prochaine, je vais récupérer mes jantes, faire remonter les pneus, et les monter sur la voiture. Ça sera précieux pour le carrossier pour ajuster les ailes au moment de ses gros travaux. J’en profiterai pour peintre les étriers de freins en noir brillant, question de sobriété sur un projet qui n’aura pas grand chose de vraiment sobre.

J’espère sincèrement qu’elle sera prête pour la sortie de Folembray.

Pour le liquide de refroidissement il faut bien purger le système. Il faut la laisser chauffer jusqu’à ce que le ventilateur s’enclenche et avec là chauffage allumé à fond. Ensuite quand elle est froide tu remets au max. Répéter l’opération encore une fois si besoin et après ça devrait être bon. Sinon sur certaines y a une visse de purge sur le radiateur pour laisser sortir l’air.
Le bruit de parasitage est possible. C’est un distributeur ou des bobines d’allumage?

Le garage là roulera, ils feront donc le nécessaire pour la purge. Merci du tuyau, très intéressant de le savoir.

Pour le bruit d’air, je vois deux solutions mais exclu le bruit de parasites. C’est trop flagrant pour être autre chose que de l’air je pense. Soit il y a une fuite sur un tuyau d’air, soit le fait d’avoir roulé sans le soufflet de l’évier de vitesse permet à un bruit normal de remonter sans être étouffé.

Le garagiste y répondra sans doute ces prochains jours.

Merci pour ton analyse.

Les soufflets sont tous en place à présent, il faudra que je fasse un essai routier.

Le garagiste a pris la voiture, il n’a rien perçu au sujet de ce bruit. Il va surtout s’occuper du mécanisme de capote et éteindre le témoin d’Airbag.

Il souligne juste qu’il faudra encore un peu régler le train avant car à ses yeux il flotte encore.

Les jantes sont peintes à la couleur de la RS3 comme prévu. Je dois aller les rechercher et donner à monter les pneus.

L’ensemble des pièces venant de l’étranger devraient commencer à arriver gentiment.

Ça avance bien, je suis satisfait.

J’y croirai quand tout sera prêt… Mais on a sans doute raison de garder espoir… Après, faut encore y arriver sans panne…

Petite info utile pour ceux qui doivent commander du matériel en France, j’ai eu la surprise à deux reprises de constater que de mettre une adresse de livraison en France peut coûter plus cher que de faire livrer directement chez soi en Suisse.

Wasabi écrit: Petite info utile pour ceux qui doivent commander du matériel en France, j’ai eu la surprise à deux reprises de constater que de mettre une adresse de livraison en France peut coûter plus cher que de faire livrer directement chez soi en Suisse.

C’est clair, quand tu commandes sur France ils déduisent la tva de 20% et ensuite tu payes en Suisse les 7.7 et les frais de port et de douane.
Sinon tu paies à double.

Même si la TVA a son influence logiquement, ce problème était largement compensé par des frais supplémentaires. A présent, plus forcément.

Journée de bonnes nouvelles :

Les jantes sont prêtes, les pneus montés, dans la teinte de la RS3 de Valérie.

Le garagiste m’a informé que le mécanisme de capote est réparé.

Et, le paquet venant du comptoir du cabriolet avec la nouvelle capote est annoncé.

Cette fois, la dernière ligne droite est bien là.

De bonnes nouvelles, cool.
J'ai beaucoup de plaisir à suivre ce beau projet !

Le problème de capote venait du niveau de liquide insuffisant, mais aussi d’une torche de câbles vieillissante à 40.-.

On a aussi vu qu’un ressort H&R est sur le point de casser, et qu’un amortisseur commence à se fissurer. Donc, on a commandé un jeu de combinés filetés.

Le sellier étant surbooké, la voiture ira en premier à la carrosserie.

Wasabi écrit: Le problème de capote venait du niveau de liquide insuffisant, mais aussi d’une torche de câbles vieillissante à 40.-.

On a aussi vu qu’un ressort H&R est sur le point de casser, et qu’un amortisseur commence à se fissurer. Donc, on a commandé un jeu de combinés filetés.

Le sellier étant surbooké, la voiture ira en premier à la carrosserie.

T’as pris quoi comme filetés? Kw inox ?

Je ne sais pas encore, le garagiste ne m’a pas encore dit… Je vous reviendrai à ce sujet très vite.

Bon, c’est reparti dans les commandes :

1 Jeu de copies de rétroviseurs RS2 complet. Les dernières pièces d’adaptation des vrais rétros Porsche n’arrivant pas, je vais les remettre en vente.

1 Joli porte-clés à 2 balles.

1 moquette d’intérieur de porte de coffre que je n’avais jamais trouvé auparavant.

1 Faux cuir de couvercle de la trape de rangement de capote puisque quelqu’un a trainé par terre celui que j’avais de tout beau nickel et l’a donc déchiré…

Bon Bein aux vues des délais nécessaires à recevoir mon commerce restant ainsi que les disponibilités des artisans, puis au fait que mon temps professionnel me sera particulièrement précieux ces prochains temps, je décide de ne plus rien entreprendre tant que tout le commerce ne sera pas arrivé.

Donc, nous irons à Folembray en Audi TT.

Je comprends que les professionnels doivent prendre le travail quand il est là et vont donc privilégier les clients du quotidien à mon projet plaisir.

Les fournisseurs ne tiennent plus la route, tous sont en retard. Et trop souvent parce qu’ils ne prévoient plus de stock. Pour faire de la pub, ils sont là par contre…

D’un côté ça me saoule particulièrement, et de l’autre le ratio entre mon impatience et l’arrivée des beaux jours, et mes priorités privées et professionnelles fait logiquement pencher la balance du second côté.

Si prêt du but, ça fait quand même mal au cul. Rome ne s’est pas construite en un jour.

Non, le projet sortira prêt, c’est mon souhait. Et devoir redonner en peinture une 2ème fois, ça coûte pour rien du tout.

A présent, le lancement de mon entreprise est ma priorité. J’ai tout essayé pour être prêt avant, mais ça s’avère impossible.