Restauration Audi 80 Cabriolet 2.8lts

Livraison de la semaine, un magnifique pare-chocs RS2 avant flambant neuf avec ses grilles et une adaptation pour posé sur véhicule avec V6.

Ça prend forme gentiment!

Le démarrage aura lieu très prochainement. La torche de câble est en cours d’adaptation pour la boîte manuelle. J’ai dû ramener les cardans que j’avais démonté de l’autre, car ils ne sont pas identiques à ceux d’une automatique. Ça fait partie des surprises.

Autre surprise, j’ai fait une 2ème clé que je n’avais pas, et je dois la donner à encoder à l’agence une fois que la voiture roulera.

On m’a proposé aujourd’hui 2 cab 2.8lts pour en faire un à prix copain, je me demande si je ne devrais pas me lancer pour stocker de la pièce encore, puis vendre un des deux en état pour amortir la transaction!?

Sinon, un garage prêt de chez moi, celui qui nous avait vendu les docs techniques à l’époque, vient d’acheter un container complet de pièces d’origine d’anciennes Audi. Je ferai bientôt un post à ce sujet.

Elle tourne enfin, je suis super content.

Ça tapait un peu au premier démarrage, puis rapidement c’est devenu linéaire.

Après quelques réglages, on l’a laissé monter en température. Elle s’est stabilisée normalement.

On a commandé quelques pièces qu’il nous manquait chez Audi Tradition, nous les attendons.

Prochaine étape, les essais routiers.

Je pense que dès que la mécanique sera prête, les choses devraient ensuite avancer à un bon rythme.

Le but souhaité serait de la dévoiler à la sortie d’Etienne à Folembray à Pâques.

Confirmation de départ des jantes lundi pour adaptation des nouveau capuchons cache écrous, et restauration des jantes.

Cool ça avance! Elle sera même fini avant l’rs2 de Porci? Ahah

On est pas là pour faire de la compétition entre lui et moi. Cependant, je pense en effet être bien lancé pour terminer avant lui. Ça dépend des moyens financiers ainsi que de la disponibilité des différents intervenants surtout…

Pépito, merci pour ton soutien.

J’ai 2 freins :

1) Le porte-monnaie

2) La disponibilité des intervenants.

Mais j’essaie de faire de mon mieux.

Mon garagiste prendra sa retraite fin janvier.

Audi Tradition, pas fortiche… Mis à part pour facturer…

1 mois et demi pour deux petites pièces de merde car ils font des inventaires sur trois semaines…

On va donc bientôt pouvoir commencer les essais routiers.

Bientôt 2 mois que deux petites pièces à 20.- ont été commandées chez Audi Tradition et toujours rien n’arrive… Cette boîte commence gentiment à m’agacer à faire la pluie et le beau temps…

Sinon, les jantes sont démontées et vont partir dans un atelier de mécanique pour adapter les nouveaux centres cache-boulons.

Autre bonne nouvelle, un sellier situé prêt de chez moi me suit pour les étapes de remplacement de capote et remise en état des éléments en cuir. De plus, une de nos membres a donné sa voiture à cette adresse pour refaire son siège conducteur, tout à été exécuté vite et parfaitement.

Sympa de suivre ce beau (et long) chemin. Ce sera super de voir cette belle comme neuve. Bravo !

Dommage que je tombe que maintenant sur ce projet, je vend un jeu complet + roue de secours des Speedline SL715 7x15 avec 4 moyeux de roues, il me semble que c'est ce que tu cherchais à l'époque non?

J'ai le lien sur petitesannonces depuis au moins 3 ans par contre

Non, ce n’est pas cela. Ces jantes, j’en ai un jeu que je ne servirai pas. C’est pour les belles jantes été que j’étais embêté. Elles sont en cours de restauration actuellement.